Редуктор на налягането за резервоар за газ: принцип на работа, конструктивни характеристики и инструкции за подмяна

Съгласни ли сте, че при проектирането и инсталирането на газово оборудване параметърът, който заслужава специално внимание, е работното налягане? Тъй като само ако се спазват необходимите стойности и тази характеристика се регулира постоянно, е възможна безопасна работа на газовата система.

Стабилизирането и намаляването на налягането на газа в резервоара за съхранение се осигурява от редуктор за газхолдера, поради което регулаторът е неразделна част от системата: "газдържач - газоконсуматори".

Самостоятелната инсталация или подмяна на газов редуктор в автономна газоснабдителна система у дома изисква определени умения и знания. Трябва да знаете от какво се състои контролното устройство и как работи. Затова ви предлагаме да разберете принципа на работа на скоростната кутия, тънкостите на настройката и нюансите, които възникват при подмяната й.

Предназначение и конструкция на редуктора на газовия резервоар

Те се използват за доставка на газ за дачи, вили и частни къщи. газови резервоари. Въпреки това газовият редуктор с манометър и предпазен клапан е неразделен елемент от система, предназначена за съхранение и подаване на синьо гориво.

Газовият редуктор изпълнява функция, подобна на тази на стабилизатор в електрическа мрежа. Той стабилизира налягането на газа, идващ от резервоара към оборудването. В допълнение, неговите задачи включват поддържане на определено налягане, получено на изхода на резервоара в цялата комунална мрежа.

Няма нужда да пестите от стабилизатора.Устройството за резервоара за газ трябва да бъде с най-високо качество, тъй като 80% от проблемите в системата възникват поради повреда на скоростната кутия

Работата на всеки редуктор е насочена към намаляване на налягането на втечнения газ, поради което всички стабилизатори на налягането имат едни и същи елементи:

• кадър;
• две газови камери;
• входни и изходящи фитинги;
• основни и спомагателни пружини;
• редуцир и предпазни вентили;
• мембрана;
• трансферен диск с щифт;
• един или два манометъра;
• регулиращ винт.

Скоростните кутии могат да се различават по тегло и размери, форма на тялото и производителност.

Принцип на действие на стабилизиращото устройство

Съвременните редуктори на налягането за газови резервоари работят на принципа на обратното действие. Газът, идващ от входящия прът, се стреми да затвори редуцирния клапан.

Регулиращият винт притиска основната пружина и когато въздухът напусне работната камера, гъвкавата мембрана избутва трансферния диск с щифта нагоре. В този момент щифтът компресира възвратната пружина, отдалечава редуцирния клапан от седалката и газът влиза в работната камера.

Двустепенните скоростни кутии са по-малко податливи на замръзване, така че такива устройства трябва да се монтират на газови резервоари в райони, където се наблюдават изключително ниски температури на въздуха

След като веществото се премести в камерата с ниско налягане, газът излиза в системата. В резултат на това пружината се отпуска, прехвърлящият диск и щифтът повдигат клапана, газът от горната камера навлиза в камерата с ниско налягане и процесът се повтаря.

Когато изпускането на газ намалее, налягането в камерата ще се увеличи, пружината ще заеме „затворено“ положение, клапанът ще се спусне в седалката и подаването на газ към редуктора и камерата за ниско налягане ще спре.

За стабилизиране на налягането на газа в резервоара за газ се използват двустепенни редуктори. Горивото в такива регулатори, преди да влезе в изходния фитинг, преминава през два етапа на намаляване.

За да се увеличи живота на скоростната кутия, е необходимо да се сведе до минимум контактът на мембраната и други елементи с влага. За да направите това, на етапа на монтаж над резервоара се монтира декоративна или стандартна защита

Две степени на редуктора осигуряват максимална стабилност на изходното налягане, така че те са по-безопасни по време на работа.

В допълнение, двустепенните устройства са устойчиви на замръзване, така че осигуряват непрекъснато снабдяване с газ през лятото и зимата. Ако скоростната кутия все още е замръзнала, препоръчваме да прочетете другата ни статия, където описахме подробно как да отстраните този проблем. Прочетете повече - прочетете По-нататък.

Как да регулирате газовия редуктор?

Фабричните настройки на изходното налягане на газа в редукторите могат да се различават от оптималното за дадена мрежа, поради което директното регулиране на работното налягане в редуктора на газовия резервоар се извършва по време на монтажа му. Физическата стойност зависи от напрежението на основната натискна пружина, което се променя, когато позицията на регулиращия винт се промени.

При двустепенните стабилизатори регулиращият винт може да бъде разположен само на първата степен на скоростната кутия. Такива устройства включват модели: Cavagna Group тип 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1/2 PSK CIS, SRG 7,5 kg/h.

В някои по-скъпи модели на италианската компания Cavagna Group, немската GOK и американската Fisher втората степен на регулатора също е оборудвана с регулиращ винт.

На пазара има скоростни кутии за газови резервоари, в които един работен блок включва комбинация от две редукционни степени. Той е оборудван със същите регулиращи и защитни системи и осигурява изходно налягане от 37-50 mbar

И двата етапа на регулатора за високо налягане могат да бъдат избрани отделно, след което потребителят може да избере набор от етапи независимо. В този случай устройствата за намаляване на газа, свързани към сложния вентил, винаги имат винт за регулиране на налягането, а втората степен може да бъде със или без винт.

Популярни второстепенни регулируеми скоростни кутии са устройства от Cavagna Group, тип 992, 998, 998-4.

Първият етап на регулиране на налягането се извършва на вентила за изсмукване на газовите пари с помощта на вграден манометър. След това газът влиза в камерите на редуктора. Ако не са доставени с контролни устройства, манометър монтиран директно на изходящата тръба.

На почти всички редуктори на резервоара за газ изходното налягане се регулира с помощта на винт. Регулиращият винт се завърта с гаечен ключ през отвора, разположен под подвижния капак на скоростната кутия.

Завъртането по посока на часовниковата стрелка увеличава изходното налягане, завъртането обратно на часовниковата стрелка го намалява.

В допълнение към манометъра и винта, предпазният клапан поддържа оптималното състояние на системата. Ако налягането в камерите се повиши над нормалното, тогава през него ще настъпи аварийно изпускане на газ в атмосферата.

На изхода на резервоара, след клапана за избор на фаза на газови пари, веществото влиза в първия етап на редуктора; стабилизаторът преобразува високо налягане в диапазона от 0,2 до 4 бара, в зависимост от модела на устройството.

Вторият етап намалява стабилното налягане, необходимо за работата на свързаното оборудване, равно на 10-200 mbar.

Инструкции за смяна на регулатора

Двустепенните редуктори са свързани към вентила за изсмукване на парите с помощта на фитинг с резба и съединителна гайка. Видът на резбата на входа на редуктора зависи от вида на резбата на изхода на клапана.

Ако естеството на връзката не е взето предвид при покупката, ще е необходим подходящ адаптер. Свързване на устройство с газов маркуч, се извършва през изход с резба на скоростната кутия, като се използва адаптер или съединителна гайка.

За да смените стабилизиращото устройство, ще ви е необходим газов ключ. Ако връзката е ръждясала, тогава за отстраняване на скоростната кутия ще ви трябват два регулируеми газови ключа.

Подмяната или ремонтът на газов редуктор често се извършва през зимата, когато образуваният кондензат замръзва на кръстовището на клапана и редуктора. За да се предотвратят подобни проблеми, е необходимо да се осигури електрическо отопление на етапа на монтаж на газовата система.

За да смените газовия редуктор, трябва да изпълните следната последователност от работи:

1. Изключете подаването на газ с помощта на вентила, разположен на вентила за изсмукване на газови пари.
2. Развийте металния маркуч.
3. Развийте съединителната гайка, свързваща клапана и стабилизатора.
4. Свалете скоростната кутия със свързващия маркуч.
5. Ако стабилизаторът не може да бъде ремонтиран, тогава е необходимо да завъртите маркуча на силфона.
6. След почистване на лед, ремонт или подмяна, регулаторът трябва да се завинти към сложния клапан с помощта на гайка.
7. Ако устройството е било изключено от захранващата линия, е необходимо да свържете маркуча за газ стъпка по стъпка, първо към редуктора, след това към главната линия.
8. След като фиксирате връзките, можете да включите подаването на газ.

При пускане на гориво в системата, след смяна на фитингите, е необходимо да се провери изходното налягане, то трябва да бъде в допустими граници и да е подходящо за работа на нагревателя, печката или котела.

При правилна инсталация и нормални условия на работа регулаторът по правило издържа най-малко 10 години.

За високоякостно уплътняване на резбови съединения се препоръчва използването на син анаеробен уплътнител. Материалът не трябва да се използва при ниски температури поради увеличеното време на полимеризация, но ако третирате фугите през лятото, можете да постигнете 100% запечатване.

Можете да диагностицирате проблеми със стабилизатора с помощта на нивомер и манометър на резервоара. Ако уредите показват, че има достатъчно газ, но има прекъсвания в мрежата, тогава вината е един от проблемите на скоростната кутия.

В този случай устройството може да бъде разглобено и изсушено. Това ще помогне за решаването на проблема, но временно. Ако инсталирате нова скоростна кутия и се уверите, че устройството е защитено от влага, можете да забравите за прекъсванията в системата.

За да избегнете евентуални проблеми с скоростната кутия в бъдеще, е важно също така да се погрижите за правилната инсталация на резервоара за газ на обекта. Можете да прочетете как да направите това правилно Тук.

Изводи и полезно видео по темата

Ето как скоростната кутия се регулира с помощта на диференциален манометър:

Този видеоклип показва как да премахнете минималното замръзване на кондензат в регулатора:

Как да премахнете, разглобите и почистите скоростната кутия, както и да я предпазите от наводняване/замръзване, ще разгледаме в следния видеоклип:

Редуктор на налягането за газов резервоар намалява налягането на парите на синьото гориво и поддържа стабилна стойност в комуналната мрежа. Всеки регулатор е оборудван с предпазен предпазен клапан, който премахва излишния обем газ, когато налягането на изхода на горивото стане опасно високо от защитната верига.

Следователно скоростната кутия е основният механизъм за предотвратяване на аварийни ситуации в автономна система за захранване с газ.

Ако се повреди, трябва да знаете как работи устройството и как да смените неизползваемо устройство. Следователно правилата за подмяна на скоростната кутия определено ще бъдат полезни за собствениците на частни къщи, чиито къщи са газифицирани от резервоар за газ.

Ако трябва да инсталирате, смените газов редуктор или регулирате налягането на газа в автономна система. Ако знаете някакви тънкости и нюанси, които възникват при подмяната на стабилизатор, не забравяйте да споделите своя опит и текущи снимки с читателите в блока по-долу.