Зимна и лятна газ - каква е разликата? Какъв газ е най-добре да се използва за пълнене на газови резервоари?

Автономната газификация е практична и икономична при използването на синьо гориво.Но за презареждане на газови резервоари пазарът предлага зимен и летен газ, които се различават значително по цена.

Съгласете се, всеки от нас иска да спести пари. Но струва ли си да правите това в случай на гориво от резервоар за газ? След това ще анализираме подробно колко добър е евтиният LPG, какви са неговите характеристики и как ще се държи през зимата.

Марки газови горива за газови резервоари

Най-важното е ясно да се разграничат основен и газов резервоар газ. И двата варианта се използват както за отопление, така и за готвене на печка. Това обаче са фундаментално различни газови състави. В случай на тръба имаме работа с метан CH₄, а от резервоара за газ идва смес от пропан С₃з₈ и бутан С₄з₁₀. Вторият тип „синьо“ гориво ще бъде обсъден допълнително.

Газовият резервоар се пълни с втечнени въглеводородни газове (LPG), които след това първо преминават от течна фаза в парна фаза и след това се използват като гориво за котли и готварски пещи

В резервоара за газ се излива смес от пропан-бутан с малък обем примеси. Метанът в този случай не се използва, тъй като втечняването му за използване при автономно газоснабдяване е твърде скъпо. За да се получи втечнен природен газ, метановата фракция трябва да се охлади до -160 °C. Това се прави в специални фабрики, струва много пари и се използва само за транспортиране на LNG на големи разстояния в големи обеми.

Втечняването на пропан с бутан е по-евтина операция. За целта те трябва да бъдат охладени до много по-ниски температури от метана.Освен това пропан-бутанът може да се съхранява дълго време в обикновен газов цилиндър или газдържач без специални мерки. Ето защо пропан-бутановата смес се използва широко в автономното газоснабдяване на частни домакинства, както и като гориво за автомобили.

GOST регулира използването на LPG под формата на:

• PT – технически пропан;
• БТ – технически бутан;
• SPBT – смеси от технически пропан и бутан.

Използването на тези марки във всеки конкретен случай зависи от климатичните условия и вида на резервоара за газ.

В допълнение към основните марки, в продажба се предлага и бутан-бутиленова фракция (BBF), която е SPBT, разредена с промишлена вода

BBF е евтин и некачествен газ с кондензат. Когато се изгори, се отделя приблизително 10% по-малко топлина, отколкото при използване на конвенционален SPBT. Напълно приемливо е такова гориво да се изпомпва в резервоар за газ и да се изгаря в котли. Използването му обаче няма най-добър ефект върху експлоатационния живот на газовото оборудване, като значително го намалява.

Разликата между зимния и летния LPG

Сместа от пропан и бутан в газообразно състояние е добре смесена с въздух, което гарантира нейното равномерно изгаряне и пълно изгаряне. В същото време GOST предвижда плаващо съотношение на дяловете на C₃з₈ и С₄з₁₀ в SUG. Това е мястото, където втечненият газ се разделя на летни и зимни класове.

Горивото се изпомпва в резервоара за газ в „течна фаза“ и след това влиза в къщата под формата на „парна фаза“ за изгаряне в котел или на печка.

Преходът на LPG от течност към пара става вътре в резервоара за газ. Освен това, ако бутанът при нормално налягане може да премине от течност в газ при температури само до -0,5 °C, то пропанът е до -42 °C.Ако в втечнена форма това или онова гориво се охлади под тези показатели, тогава преходът му към парната фаза ще бъде невъзможен.

Когато навън е студено при минус 10–20 °C, бутанът ще остане под формата на течност. В резултат на това той ще стане неподходящ за използване в газов котел или подгряване на вода за битова гореща вода. Колкото по-малко има в резервоара за газ през зимата, толкова по-добре.

В „зимния“ газ делът на пропана достига 80%, докато в „летния“ газ е само около 50%. Бутанът е много по-евтин, затова се опитват да добавят възможно най-много от него към LPG. Въпреки това е трудно да се направи без пропан компонента.

Пропанът е отговорен за налягането в системата и стабилността на фазовия преход течност/пара. Ако напълните „лятна“ версия на LPG в резервоар за газ за зимата, тогава в един момент изпарението на втечнената смес ще спре. В резултат на това котелът ще остане без гориво и къщата без топлина.

Проблемът със замръзването на пропан-бутан може да бъде частично решен чрез заравяне на газовия резервоар под нивото на замръзване на почвата. Така топлината на земята затопля газовата смес вътре в контейнера до температури близки до нулата, осигурявайки нейното стабилно изпарение

Основната разлика между "летните" и "зимните" марки газови резервоари е съотношението на пропан и бутан в LPG. Колкото повече от първото, толкова по-добре по всяко време на годината. С увеличаването на дела на пропана обаче цената на горивото също се увеличава.

Ако резервоарът за газ не е заровен в земята в съответствие с изискванията на SNiPs, а през зимата температурата на въздуха падне под нулата, тогава „лятната“ смес от пропан-бутан в него определено ще спре да преминава в парна фаза. И тогава, в най-неподходящия момент, пропанът напълно ще се изпари и ще се изразходва, а бутанът никога няма да стане газ.

Коя опция е по-добре да изберете?

Колкото повече бутан има в LPG, толкова по-евтин е втечненият газ за газхолдера.Но ефективността и стабилността на оборудването за газови резервоари директно зависи от по-скъпия пропан, съдържащ се в сместа пропан-бутан. Евтинината не винаги е добра. Ако искате да спестите гориво, можете да се окажете без отопление в студено време.

Ако използвате мобилен резервоар за газ, без да го заравяте в земята, тогава през зимата летният пропан-бутан в него трябва да бъде сменен със зимен, в противен случай може да останете без газ за котела и котлона

В случай на резервоар за газ, заровен под нивото на замръзване, ситуацията не е толкова ясна. В топъл регион топлината на земята обикновено е повече от достатъчна, за да осигури висококачествено изпаряване на бутан дори при краткотрайни студове до -15 ° C. В резултат на това няма смисъл да харчите пари за скъпа зимна версия на LPG.

В допълнение, 50% пропан е добър резерв в случай на кратки студове. В студено време ще се изразходва, а когато се затопли, бутанът ще се върне обратно в котела. Това няма да създаде проблеми за газовото оборудване.

Въпреки това, ако къща с газов държач се намира в зона със студен или много студен климат, тогава използването на гориво с високо съдържание на пропан не може да бъде избегнато. В такъв регион е по-добре резервоарът за газ да се напълни предварително с газ, предназначен специално за зимата през есента. Тук не трябва да пестите пари, в противен случай ще замръзнете.

Също така препоръчваме да се запознаете с правилата за инсталиране на резервоар за газ на сайта. Повече подробности - отидете връзка.

Характеристики на зареждане и рестартиране

Според стандартите резервоарът за газ не е напълно пълен с втечнен газ, а 85%. Останалите 15% са необходими за фазовия преход течност/пара и създаване на налягане вътре в контейнера.Ако пълните резервоара през годината само с лятна смес, тогава през зимата бутанът под формата на течност ще се натрупа в него до капацитет. Тогава просто ще бъде невъзможно да се добави ново гориво с пропан, а съществуващото няма да може да се използва по предназначение.

От гледна точка на зареждането няма разлика между лятна и зимна газ - и в двата случая се използва един и същ газносител и един и същи газголдер

Засядането на газдържача е сериозен проблем. За да изпомпвате получения „кондензат“, ще трябва да се обадите на газови работници. В същото време те ще вземат много пари за изпомпване, а след това ще разредят изпомпания бутан с пропан и ще го излеят обратно в нечий резервоар за газ. За доставчика има двойна печалба, а за собственика на автономната газоснабдителна система има само един разход. По-добре е да избягвате подобна ситуация на първо място.

За да се избегне заплитане, се използва един от трите метода:

1. До зимата през есента в резервоара за газ се излива „зимен“ LPG.
2. Инсталиран е специален изпарител за принудително превръщане на втечнения бутан в газ.
3. Външната страна на газхолдера е обвита с нагревателен кабел.

Най-често се използва първият метод. Но не трябва да се изключват и вторите две. Работата на изпарителя и нагревателния кабел струва ток. Но ако такова оборудване е инсталирано и използвано, тогава можете спокойно да поръчате евтин „летен“ газ за зимата.

Как да не подбиваме при закупуване на газ?

Разликата в цената на летния и зимния газ е около 30–40%. Най-евтино се продава през пролетта, а най-скъпо през есента. И разбира се, искате да спестите пари тук, особено ако резервоарът за газ е просторен. Ако обаче пропан-бутанът се предлага на цена за литър много по-ниска от пазара в даден регион, тогава трябва сериозно да се замислите.

Невъзможно е ясно да се посочи кой газ е най-добре да се напълни в резервоар за газ за зимата; окончателното решение зависи от:

• вид на монтирания контейнер;
• климат на района;
• наличие/липса на допълнително оборудване.

В някои ситуации е по-изгодно да инсталирате принудителен изпарител за бутан и да закупите евтин летен газ, докато в други е по-изгодно да направите избор изключително в полза на зимния LPG. За всеки конкретен случай изчисленията на разходите трябва да се извършват индивидуално. Освен това цената на втечнения пропан варира във всеки регион.

Според стандартите газовите резервоари трябва да се пълнят с пропан-бутан под формата на SPBT в зимни или летни версии, но невнимателен и особено хитър доставчик може да вмъкне много по-евтин аналог на BBF

Цената за зареждане на резервоар за газ зависи от:

• пълнота на контейнера;
• отдалеченост на населеното място;
• сезонност и вид газ (лято или зима);
• реалния обем на впръскване и размерите на цевта на поръчания газовоз.

Ако попаднете на пазара на доставчик със силно намалена цена, тогава трябва още веднъж да се замислите колко висококачествен е неговият газ. От една страна, той е в състояние да замени летния LPG вместо зимния, а от друга страна, той може напълно да напълни резервоара за газ с нискокачествена смес с кондензат и примеси.

Трябва да купувате гориво за газдържач само от изпитани във времето продавачи. Ако има проблеми, подмяната на резервоара за втечнен газ ще струва чиста сума. Прекомерните икономии на гориво са потенциални и често неизбежни разходи за ремонт на газово оборудване.

Изводи и полезно видео по темата

Препоръки за презареждане на държача за минигаз:

Процесът на изпомпване на газ от резервоар за газ за ремонта му:

Как хората мамят, когато пълнят резервоар за газ:

През лятото зимната газ ще гори без проблем.Но използването на летен LPG през зимата не винаги е възможно. За да избегнете студено време с ниско налягане в газдържача поради бавно изпаряване, най-добре е да го напълните през есента с втечнено гориво с високо съдържание на пропан. Но ако регионът е топъл или е инсталирано специално оборудване, тогава е напълно приемливо да напълните контейнера с евтина лятна смес от пропан-бутан през цялата година.

Оставете вашите коментари, задавайте въпроси, споделяйте своя опит и участвайте в обсъждането на този материал. Комуникационният блок се намира под статията.