Газовият котел Lemax не се включва: чести повреди и начини за справяне с тях

Вашият газов котел Lemax, който работи правилно миналия сезон или дори вчера, не се включва? Може би преди са възникнали проблеми, но сега напълно отказва да работи? Съгласете се, да останете на студено без отопление в къщата не е светла перспектива.

Повечето газови отоплителни котли Lemax имат доста проста, напълно механична автоматизация. Това означава, че можете сами да отстраните повечето проблеми. Тази статия ще ви помогне да намерите и премахнете причината, поради която котелът не свети.

Нека разгледаме както външните фактори, които пречат на работата на устройството, така и вътрешните му повреди. Ще предоставим инструкции за действия в различни ситуации, както и ще опишем характеристиките на електронно управляваните котли.

Енергонезависим бойлер не се пали

Повечето собственици на газов котел Lemax избират устройство с механично управление, което не зависи от електричеството. Този избор е оправдан, тъй като не само ви позволява да поддържате отоплението, когато осветлението е изключено, но също така значително намалява броя на потенциалните повреди и цената на компонентите.

Може би единствената слаба точка на такива котли е системата за запалване, която е отговорна за правилното и безопасно стартиране на устройството.

Енергонезависимите котли не показват код за грешка, указващ причината за изключване или невъзможност за стартиране - ще трябва да потърсите проблема сами

Сред причините за отказ за пускане на котела са както външни - липса на тяга в комина, недостатъчна приточна вентилация, проблеми с подаването на газ, така и вътрешни аварии на котела. По-долу ще разгледаме всяка опция по-подробно.

Причина №1 - слабо сцепление

В енергонезависимите котли продуктите от горенето се издигат по естествен път в комина поради разликата в температурата и налягането. Тези устройства са взискателни към качеството, чистотата и правилния дизайн на комина.

Има няколко начина за проверка на сцеплението:

• ако всмукването на въздух идва от стаята, поставете лист хартия под котела. Ако се притисне към дъното на горивната камера, всичко е наред, има течение;
• Ако има проходен прозорец пред горелката, поставете запалена кибритена клечка в него при изключен котел. Пламъкът трябва да се простира и да се наведе напред, дълбоко в горивната камера;
• котли с коаксиален комин или две отделни тръби поемат въздух от улицата - направете тест с хартия или кибрит там.

Ако течението е нормално, трябва да потърсите допълнително причината за проблема, например в свързването на сензора за течение.

Липсата на сцепление може да бъде причинена от различни причини, които определят как да се реши този проблем.

Натрупването на сажди в комина може да достигне удивителни размери, в зависимост от качеството на газа и правилните настройки на котела

Първо, коминът се запушва с времето - със сажди, отломки и др. Необходимо е почиствайте редовно, най-доброто от всичко - през есента, преди да включите газовия котел Lemax след бездействие, не забравяйте, че трябва да се почисти не само вертикалната част на тръбата, но и нейното коляно, излизащо от котела.

На второ място, газоотвеждащата тръба трябва да отговаря на изискванията на котела по отношение на диаметър и височина. Освен това на върха трябва да има дефлектор, предпазващи от продухване и частично от запушвания.

Трето, ако частта от комина извън отопляемото помещение не е достатъчно изолирана, в нея се образува тапа от студен въздух, която предотвратява отстраняването на продуктите от горенето.

И накрая, тягата може да бъде възпрепятствана от запушването на горелката и топлообменника вътре в котела от сажди. Можете обаче да ги почистите сами само повърхностно, с четка. За цялостно почистване, включително изключване и измиване на тези модули със сапунена вода, препоръчваме да използвате нашите инструкции.

Причина №2 - подаването на газ не е регулирано

Доста често собствениците се оплакват, че когато се опитат да стартират котела Lemax, той пламва, но веднага се изключва напълно. Най-често проблемът е точно в настройката на подаването на газ към запалката.

Ако е минимален, тогава, когато се включи, пилотната горелка първо пламва, а след това пламъкът й се събаря и издухва от основната горелка, която се включва. Защитата се задейства и котелът напълно спира подаването на газ.

Ако запалителят гори добре, пламъкът обхваща както запалителната свещ на пиезо запалването, така и сензора на термодвойката, но не излиза от горелката и не образува алени езици, а само сини

Друг вариант е възможен, когато пламъкът на пилотната и основната горелка е настроен на минимум. В този случай фитилът свети, но не достига газовия поток от основната горелка и не може да го запали.Ако рискувате и изчакате, котелът може да се запали със закъснение и гръм, когато газът се натрупа малко в горивната камера, или автоматиката ще изключи всичко по-рано, за да избегне експлозия.

Ако запалителят гори твърде активно или тягата е прекомерна, пламъкът може да се откъсне от него и да не достигне сензора на термодвойката и основната горелка, което също прави невъзможно стартирането на котела.

Котлите Lemax са оборудвани предимно с италианска автоматика 630 евро SIT или 710 MiniSIT, по-рядко - 820 НОВА СИТ. При всички тези агрегати подаването на газ към горелките се регулира по същия начин. Не бързайте да завъртите винтовете от лявата страна на машината, които не са покрити от капака. Въпреки тяхната наличност, те са предназначени само за професионалисти - това са арматури за измерване на налягането на газ.

За да започнете, свалете капака на устройството, като развиете един винт в горния му ръб. Под него ще видите само 2 винта, които могат да се завъртят с обикновена плоска отвертка, по-голям и по-малък - те отговарят за регулирането на пламъка на горелките.

Черните винтове са необходими за разглобяване на корпуса на автоматизацията и имат TORX резба, във формата на звездичка. Това е един вид защита срещу непрофесионална намеса, която може да бъде опасна

По-малкият винт се намира в далечния ляв ъгъл на горния панел и контролира газовия поток към запалителя. Като го завъртите, намалявате пламъка, докато газът спре. За да направите пилотната горелка по-активна, завъртете този винт постепенно обратно на часовниковата стрелка до желания резултат, но не повече от 2 оборота от напълно затегнато положение.

По-големият винт е отговорен за регулирането на минималния пламък на основната горелка; намаляването му ще помогне да се увеличи ефективността на котела.Не прекалявайте обаче: при запалване горелката трябва да се включи наведнъж, а не постепенно и без пукащ шум - в противен случай не е безопасно.

На страничния панел, близо до връзката на газовия маркуч, има винт за регулиране на максималния поток на газ, но е по-добре да не го докосвате сами, ако е необходимо, помолете специалист да го регулира при следващата поддръжка.

Възможни повреди и тяхното отстраняване

Неуспешното стартиране на котела не винаги е свързано с неточни настройки или външни причини, но почти винаги неизправността може да бъде коригирана независимо.

Всички котли с автоматика SIT имат подобна структура, тя е надеждна и лесна за настройка, почти всички единици са достъпни за обикновения потребител

Преди ремонт изключете котела, оставете го да изстине напълно и изключете подаването на газ към щранга. Дори да сте включили само контролната лампа, рискът от изгаряне е много голям.

Повреда №1 - термодвойката е повредена

Според инструкциите, ако котел с автоматика SIT не се включва, проблемът трябва да се търси в термодвойката и само в нея. Термодвойка е сензор за откриване на пламък, който гарантира, че газът спира, когато горелката изгасне.

Когато запалите, трябва да задържите дръжката или специален бутон за 10 - 60 секунди, така че термодвойката да има време да се загрее от пламъка и да фиксира соленоидния клапан в отворено положение.

Има обаче редица ситуации, когато тази система за защита работи погрешно:

• огънят не достига до сензора на термодвойката;
• сензорът е опушен, окислен, замърсен;
• медната тръба на термодвойката е изгоряла или вече не провежда електрически импулси;
• Термодвойката не е завинтена достатъчно добре в адаптера газов клапан.

Тази част не е трудна за намиране в котела: това е червена медна тръба, единият край на която се завинтва в контролния блок отдолу, а другият в гнездото близо до запалката и пиезо запалването.

Първо, опитайте леко да затегнете гайката, която го закрепва към автомата. Лошият контакт може да причини повреда. Внимателно развийте долния край на термодвойката, която се нагрява от пламъка.

По правило всички гайки на панела с пилотната горелка се развиват с гаечен ключ 10 мм, а самият панел се развива с кръстата отвертка

Проверете сензора и го почистете с дебела кърпа или най-фината шкурка. Завийте го на място и опитайте да стартирате котела.

Не помогна? Погледнете през прозореца, за да видите дали пламъкът от възпламенителя достига върха на термодвойката. Ако не, огънете го, като развиете гнездото с 2 болта или регулирайте пламъка на пилотната горелка, както описахме по-горе.

Ако имате мултиметър, можете самостоятелно да проверите функционалността на термодвойката. За да направите това, трябва да развиете двата края и да извадите частта от котела. В края, който се завинтва в модула за автоматизация, ще видите оловен накрайник, който прехвърля заряда към газовия клапан. Почистете го до блясък.

Разположете сензора на термодвойката така, че да бъде изложен на огън от горелка на газова печка или таблетка сух алкохол. Свържете сондите на мултиметъра към върха на проводника и медната тръба на термодвойката и измерете напрежението. Ако всичко е наред, потърсете проблема допълнително и ако проблемът е в термодвойката, ще трябва да закупите нова част.

Повреда #2 - сензорът за сцепление не работи правилно

Сензор за тяга е монтиран в основата на комина и е предназначен да спира подаването на газ, като изключва котела, ако продуктите от горенето спрат да се изпускат.

Сензорът за тяга се намира под горния капак на котела - в частта, където продуктите от горенето са най-концентрирани преди да бъдат изведени в комина

В противен случай жителите на къщата могат да бъдат отровени от въглероден оксид, така че тази защитна система е задължителна във всички газови котли.

В енергонезависимите котли на марката Lemax сензорът е свързан към адаптер, който прикрепя термодвойката към газовия вентил. Ако веригата му се отвори, електромагнитният вентил спира подаването на гориво и котелът се изключва.

Ако дизайнът осигурява сензор за прегряване, той също е включен в тази верига. Съответно, ако сензорът не работи, стартирането на котела е невъзможно: газът ще се подава само при натискане на дръжката или специален бутон.

Самият сензор рядко се проваля; проблемите обикновено се причиняват от лоши контакти и проводници. Първо изключете контактите и ги почистете с плътна кърпа, разтворител или спирт. Проверете целостта на проводниците и тяхната изолация, ако е възможно, проверете с мултиметър; ако проводимостта е нарушена, сменете.

Изсушете почистените контакти, поставете ги на място възможно най-плътно, проводниците могат да бъдат запоени към самия сензор. Опитайте да стартирате котела.

Ако ситуацията не се е променила, опитайте да затворите контактите на адаптера към газовия клапан, като ги увиете с жица.

Сензорът за тяга в котлите Lemax е свързан към адаптера между термодвойката и газовия вентил, в долната част на автоматизацията

Ако това помогне и котелът започне да работи, това означава, че проблемът все още е в сензора за течение. Не оставяйте контакта затворен за дълго време - това застрашава вашата безопасност! Сменете сензора или се обадете на специалист.

Повреда #3 - дюзата е запушена

Случва се, когато се опитате да го включите, дори фитилът не светва и не можете да чуете съскането на газта, тоест нищо не се случва. Това поведение на котела най-вероятно показва, че дюзата или инжекторът на пилотната горелка са запушени.

За да разберете как да запалите пилотната горелка на газов котел Lemax, изключете тръбата, която отива към него от автоматизираното устройство. На панела близо до горелката тръбата за подаване на газ е средата на 3 връзки; за удобство можете първо да развиете термодвойката.

Дюзата, която доставя газ на тънка струя, може да бъде края на тази тръба или отделна част. Почистете отвора на дюзата с клечка за зъби и издухайте тръбата, като се уверите, че през нея преминава въздух.

Отстранете панела, върху който е била закрепена тръбата, като развиете 2-та винта отстрани. Ще видите мрежа на тръбата за подаване на газ - през нея се изтегля въздух, за да се смеси с газ.

Като се има предвид, че подаването на въздух идва отдолу, по пода, а домашните любимци обичат да се къпят близо до котела, тази мрежа може да се запуши с прах и вълна, която не винаги избледнява. Духайте през тази мрежа - само без фанатизъм.

Ако е необходимо, пилотната горелка може да бъде сменена заедно с панела - но е по-добре да поверите това на специалист, който правилно ще инсталира и конфигурира оборудването

Сглобете отново всичко в обратен ред и опитайте да стартирате котела. Положителен резултат трябва да се чуе незабавно - това е съскането на газ, подаден към запалителя.

Повреда #4 - проблеми с пиезо запалване

Пиезо запалването ви позволява да запалите котела без кибрит с натискане на бутон. Блокът под бутона генерира електрически импулс, който се предава по проводника към свещта и образува искра в края си.

Автоматичното запалване на котлите Lemax се поврежда доста рядко, но ако това се случи, трябва точно да определите мястото на повредата.За да направите това, изключете кабелите от запалителната свещ, разположена близо до запалителя, и опитайте да натиснете бутона. Ако се чуе характерно щракване, тогава електродът е повреден, но ако няма щраквания, тогава блокът е под бутона.

Можете да опитате да почистите запалителната свещ от въглеродни отлагания, като развиете панела с горелката и термодвойката. Ако е необходимо, купете нова част и я сменете. За да премахнете и смените блока с бутона, достатъчно е да свалите капака на блока за автоматизация.

Повреда #5 - газовият клапан е повреден

Газовият вентил е отговорен за подаването на гориво към двете горелки и също така спира газа в аварийни ситуации. Отдолу електромагнитният вентил се управлява от термодвойка и сензор за тяга, а отгоре налягането се регулира от балонно-силфонен термостат.

Системата е многокомпонентна, а частта е може би най-важната в котела, така че не се препоръчва сами да се намесвате в нейната работа.

Електромагнитният газов клапан се отваря или при нагряване на термодвойката, или механично - чрез натискане на дръжка или бутон, в зависимост от модела на автоматизацията на котела

След като сте чули от специалист за възможни проблеми с газовия клапан, не бързайте да се разстройвате: може да не е необходима подмяна. При продължителна работа на котела може да се образува смазка и да се наложи настройка.

Можете сами да стигнете до вентила, като развиете адаптера, в който е закрепена термодвойката, и развийте самия вентил. Това не е лесно да се направи - вентилът се затяга много здраво, за да се избегнат течове.

Блокът за управление SIT може да се разглоби само отгоре с помощта на специална отвертка или гаечен ключ TORX T-20. Преди да разглобите контролната кутия, не забравяйте да маркирате позицията на всички копчета и регулиращи винтове.

Електронен бойлер

Линията Lemax от котли, които са свързани към 220V мрежа, активно се разширява и вече включва стенни двуконтурни модели Първичен, както и под Умен И мъдър.

За разлика от вносните конкуренти, чиито контролни платки често изгарят поради пренапрежения на тока, тези устройства са проектирани да работят в руски мрежи.

Стенните котли като правило имат вградена циркулационна помпа, разширителен съд и значително повече системи за управление и защита

Понякога обаче такива модели могат да се провалят.

За да се гарантира безопасността, основните системи за защита все още са механични:

• Термодвойката контролира горенето и спира газа, ако горелката изгасне - грешка E1;
• сензорът за тяга дава сигнал за изключване, ако продуктите от горенето не бъдат отстранени - грешка E3;
• мембранният газов клапан ще спре подаването на гориво, ако налягането му падне под критичното или газът е изключен в мрежата - грешка E1;
• Термостатът за прегряване контролира температурата на отоплителния кръг; ако прегрее, той изключва котела грешка E2.

Всички тези системи са проектирани по същия начин, както при механично управляваните котли, а местоположението им зависи от модела. Затова няма да описваме повторно проверката и ремонта на всеки компонент, но инструкциите към него ще ви помогнат да ги намерите във вашия бойлер.

В допълнение, електронно управляваният бойлер няма да стартира, ако открие неизправност на някоя от платките или сензорите си или техните незадоволителни показания - например ниско налягане на водата или захранващо напрежение под 170V.

За да избегнете необходимостта да минавате през целия котел, мястото на повредата ще бъде указано с кода на грешката и неговото обяснение в инструкциите.

За да настроите и поправите електронното управление, по-добре е да се свържете със специалист; той може да запои, презареди или смени платката

Ако котелът изобщо не реагира на опит за включване, дори екранът не свети, най-вероятно има проблем със захранването. Колкото и тривиално да изглежда, проверете дали щепселът е включен в контакта, дали машината е вдигната, дали изобщо има светлина в къщата.

Дете може да извади щепсела от контакта и машината може да се изключи поради спад на напрежението, така че не пренебрегвайте този съвет.

Ако захранването е нормално и дисплеят на котела не свети, обадете се в сервиза за диагностика и ремонт или смяна на електронни управляващи елементи.

Изводи и полезно видео по темата

Подробно и ясно е обяснено защо не свети фитилът на котел с автоматичен EuroSIT 630, с който са оборудвани много модели Lemax, е описано в това видео:

Можете да се запознаете с котела Lemax, който работи с електронно управление, в следния преглед:

Сега знаете какво да правите, ако един ден вашият газов котел не започне. Бъдете спокойни и проверете всичко стъпка по стъпка - и вероятно ще успеете да възстановите отоплението в къщата си.

Какъв модел газов котел Lemax имате монтиран? Имахте ли проблеми със стартирането и как решихте проблема? Кажете на другите посетители на нашия сайт за това - присъединете се към дискусията в коментарите.