Байпас в отоплителната система: защо е необходим + как да го инсталирате

Всички негови ключови елементи се монтират през байпаса в отоплителната система на модерна къща. Това просто инженерно решение улеснява поддръжката и ремонта на оборудването, свързано към главната линия.Освен това повишава ефективността и икономичността на отоплението, което не е никак лошо, нали?

Искате ли да добавите байпас към вашата отоплителна система, но не знаете как да го направите правилно? Ние ще ви помогнем да се справите със задачата - статията разглежда предназначението на този елемент на отоплителната система и ключовите точки на нейното инсталиране.

Визуалните снимки и достъпните препоръки ще помогнат дори на начинаещ да се справи с инсталирането на байпас сам. Освен това са избрани видеоклипове, демонстриращи стъпка по стъпка процеса на сглобяване на байпасната секция.

Какво е байпас?

Байпасът или байпасът е тръбопровод, който служи за организиране на потока на охлаждащата течност, заобикаляйки определен участък от отоплителния тръбопровод или успоредно на него.

Най-често в тази зона е инсталирано някакво оборудване. Единият край на байпасната тръба е свързан към входната тръба, а другият към изходящата тръба.

Между байпаса и входа на устройството, което се закръгля, се монтират спирателни вентили. Тя ви позволява напълно да пренасочите потока вода по алтернативен път или да регулирате количеството течност, постъпваща в устройството.

За да можете напълно да изключите оборудването, монтирайте кран на изходната тръба - между изхода на устройството и байпаса.

Видове байпаси на отоплителната система

Спирателните вентили се монтират не само на входящите и изходящите тръби, но и на самия байпас.

В зависимост от вида на използваното устройство има три вида байпасни тръби:

• нерегламентиран;
• с ръчно управление;
• автоматичен.

Всеки тип има свой собствен дизайн и характеристики на приложение.

Тип #1 - нерегулируема байпасна тръба

Неконтролиран байпас в отоплителната система е обикновена байпасна тръба без допълнително оборудване.

Луменът на тръбата е постоянно отворен и движението на течността през него се извършва в неконтролиран режим. Основното приложение на такива байпаси е при свързване на радиатори.

При проектирането на отоплителна система трябва да се има предвид, че течността ще премине по пътя с най-малко хидравлично съпротивление.

Следователно диаметърът на площта на потока на нерегулиран байпас, инсталиран вертикално, трябва да бъде по-малък от диаметъра на площта на потока на главната линия. Иначе под въздействието на гравитацията охлаждащата течност се движи в системата ще отиде до близкия байпас.

В хоризонтално отоплителна инсталация се прилагат други закони. Горещата среда има тенденция да се издига нагоре, защото има по-ниско специфично тегло.

Следователно байпасът на долното окабеляване обикновено се прави равен на главната линия, а тръбата, която отива към радиатора, е по-малка.

Тип #2 - ръчно управляван байпас

Байпас с инсталиран сферичен кран се нарича ръчен байпас. Клапан от този тип е най-подходящ за байпас, тъй като когато е отворен, той не намалява вътрешната хлабина на тръбопровода.

Следователно, той не създава допълнително хидравлично съпротивление на движението на течността.

Използването на спирателно устройство ви позволява да регулирате количеството течност, преминаваща през байпаса. Ако вентилът е затворен напълно, целият поток ще следва главния път.

Трябва да се има предвид, че работните елементи на сферичните кранове са склонни да се залепват един за друг, ако устройството не се използва. Следователно такъв кран трябва периодично да се завърта, дори и да не е необходимо.

Обхват на приложение на ръчно регулируеми байпаси в отоплителни системи: свързване на радиатори еднотръбна линия и тръбопроводи на хидравлични помпи.

Тип #3 - опция за автоматичен байпас

В помпения тръбопровод на гравитачната отоплителна система е монтиран автоматичен байпас. Охлаждащата течност в такава линия може да циркулира около веригата без помпено устройство.

В системата е монтиран електрически вентилатор за увеличаване на скоростта на движение на флуида, което допринася за по-малко топлинни загуби, равномерно нагряване на помещенията и повишаване на ефективността на системата.

Пренасочването на потока на течността в помпена система с автоматичен байпас става без човешка намеса.Когато помпата работи, охлаждащата течност протича през устройството и байпасът е затворен.

Ако помпата спре поради повреда или прекъсване на захранването, охлаждащата течност тече през байпаса. Неподвижното работно колело на модула ограничава или напълно блокира потока.

Има два вида автоматични байпаси:

• клапан;
• инжекция.

В първия случай в байпасната тръба е монтиран възвратен сферичен кран, който създава най-малко хидравлично съпротивление и практически не пречи на директното движение на течността в гравитационен режим.

Когато помпата е включена, дебитът се увеличава. Охлаждащата течност от изходната тръба навлиза в главната линия и се отклонява в двете посоки.

По-нататък по контура се движи безпрепятствено, а при движение в обратна посока се натъква възвратен клапан.

Тъй като хидравличното налягане от страната на изходящата тръба е по-високо, отколкото от страната на входящата тръба, топката се притиска плътно към седлото на клапана и напълно блокира лумена на тръбопровода.

Недостатъкът на байпаса на вентила е неговата чувствителност към чистотата на водата. Проникването на замърсители - люспи, ръжда, котлен камък - води до неговата повреда.

Инжекционният байпас работи на принципа на хидравличен асансьор. Помпен агрегат, разположен на тръбопровод с по-малък диаметър, е заварен в главната линия с голям диаметър. В този случай входящите и изходящите тръби имат продължение вътре в главния тръбопровод.

Когато помпата е включена, част от потока навлиза в дифузора на входящата тръба, преминава през устройството и се ускорява.

Изходната тръба има леко стесняване и представлява дюза, през която течността под налягане се изхвърля в главната линия с висока скорост.

Зад разреза на изходящата тръба (по посока на движение на охлаждащата течност в главната линия) се създава вакуумна зона. Поради това течността се изтегля от байпаса. Излизащата под налягане струя носи околната среда със себе си, като й предава кинетична енергия.

Така целият поток се ускорява допълнително по магистралата. Това насочено движение на течността елиминира появата на обратен поток.

Ако помпата не работи, охлаждащата течност спокойно преминава през байпаса в режим на естествена циркулация.

[caption id="attachment_13222" align="alignnone" width="430"] Импулсът за движение на охлаждащата течност в главната линия с инжекционен байпас се дава от енергията на водната струя. Такова устройство не се страхува от леко замърсяване на охлаждащата течност, тъй като няма устройства с точно монтирани части (сферична седалка)[/caption]

Предназначение на байпасния тръбопровод

Основната цел на байпасната секция е да поддържа циркулация в отоплителната мрежа в случай на повреда на свързаното устройство или прекъсване на захранването.

Всяко устройство, свързано чрез байпас, може да бъде изключено от хидравличната линия чрез просто затваряне на два крана - на входа и на изхода. След това целият поток на охлаждащата течност ще премине през байпасната тръба.

Устройство, изключено от електрическата мрежа, може лесно да бъде ремонтирано или да бъде извършена планирана поддръжка. Можете да го изключите напълно и да го замените с нов.В този случай няма нужда да спирате системата и да източвате цялата охлаждаща течност.

В индивидуална отоплителна система байпас се използва в следните случаи:

1. Вкарване на радиатори в еднотръбна магистрала;
2. Сбруя [link_webnavoz]циркулационна помпа;
3. Връзка разпределителен колектор при инсталиране на подове с водно отопление;
4. Организация на малка циркулационна верига при използване на котел на твърдо гориво.

В зависимост от мястото на приложение байпасната връзка има свои собствени характеристики.

Ситуация №1 - за отоплителен радиатор

Радиаторите са свързани само чрез байпас еднотръбна система.

За двутръбна система И колекторно окабеляване рязане в байпасни тръби няма смисъл. Отоплителните батерии в тях са свързани паралелно и всяка получава вода със същата температура директно от захранващата линия.

Повредата на една от отоплителните вериги, ако има спирателни вентили, не оказва влияние върху работата на останалата част от системата.

В еднотръбна система, поради последователното свързване на топлопреносните елементи, водата се охлажда, докато преминава през веригата. Колкото по-висок е топлопредаването на батерията, толкова по-студена ще бъде течността на изхода.

Ако в еднотръбно разпределение не са осигурени байпаси, тогава първият радиатор ще отнеме максималното количество топлина и ще бъде твърде горещ, а през последния ще тече леко топла вода.

Свързването на захранването и връщането чрез джъмпер близо до всяка батерия разделя потока на две части. Единият отива до радиатора и освобождава топлинна енергия.

Вторият, поддържайки температурата, тече по веригата и се свързва на изхода с потока от нагревателната батерия. По този начин е възможно да се достави достатъчно количество топлинна енергия дори до последните радиатори по веригата.

Ситуация №2 - при свързване на помпа

Свързването на циркулационна помпа чрез байпас има смисъл само в система, адаптирана за гравитачен поток на водата.

Трябва да се монтира ускоряващ колектор, да се спазват необходимите наклони и достатъчни диаметри на тръбите. В такава линия е монтирана циркулационна помпа, за да се увеличи нейната ефективност.

Ако отоплителната система първоначално е проектирана като принудителна, тогава ако токът спре или помпата се повреди, тя няма да може да функционира във всеки случай.

Охлаждащата течност няма да циркулира без дестилационен модул. Следователно в такава линия помпата е монтирана без байпас - в права линия.

Характеристика на свързването на помпата чрез байпас е възможността за възникване на противоток в байпаса и образуването на затворен циркулационен контур в кръга байпас-помпа.

Следователно в байпасната тръба трябва да се монтира спирателен вентил - сферичен кран или възвратен клапан.

Когато помпата работи, такова оборудване напълно блокира лумена на байпасната тръба (клапан - автоматично, кран - ръчно).Ако помпата спре, байпасът се отваря и се получава конвекционно движение на охлаждащата течност.

Изключение прави инжекционният байпас, чийто дизайн и принцип на работа елиминират обратното движение на течността.

Ситуация № 3 - при инсталиране на подове с водно отопление

Байпасната линия при свързване на подово отопление е част от смесителната единица. Поради това се използва постоянно и без него подовото отопление няма да функционира нормално.

Водата в захранващия тръбопровод може да достигне 80 °C, а в топлата подова верига не трябва да надвишава 45 °C. За приготвяне на охлаждащата течност се използва смесителна единица с трипътен вентил, който позволява преминаването само на необходимото количество гореща вода.

Останалата част от потока преминава през байпаса, смесва се с охладената вода, напускаща колектора, и отива по-нататък по главната линия към котела.

Ситуация №4 - в магистрала с котел на твърдо гориво

С помощта на байпас в тръбопровода на котел за твърдо гориво се образува малка верига за циркулация на охлаждащата течност. Байпасът е свързан към захранващия тръбопровод с максимално нагрята охлаждаща течност от едната страна и към трипътния вентил, монтиран на връщащата линия от другата.

Вентилът смесва охладената вода, идваща от топлообменните вериги, с горещата охлаждаща течност от байпаса.Към котела се подава течност с температура не по-ниска от 50 °C.

Такива тръбопроводи са необходими при използване на котел на твърдо гориво, тъй като когато студената вода навлезе в котела, върху стоманените стени на горивната камера се образува конденз. Това води до корозия и бърза повреда на нагревателя.

През байпасната секция горещата вода влиза в смесителния вентил, за да загрее течността, идваща от системата до температура, която предотвратява образуването на конденз и корозия по стените на котела

Ситуация №5 - при инсталиране на байпасни тръби

Инсталирането на различни видове байпас в отоплителната система има свои собствени характеристики.

При свързване на радиатори:

• Диаметърът на байпасната тръба е избран с един размер по-малък от главния тръбопровод;
• Джъмперът трябва да се монтира възможно най-близо до радиатора;
• Забранено е поставянето на крана на байпаса в жилищни сгради.

Монтажът на байпас на радиатора може да се извърши както при инсталиране на нова отоплителна система, така и при надграждане на съществуваща. За тази цел се подготвят тръби с подходящи диаметри, два тройника и спирателни кранове.

Една от опциите на устройството е инсталирана на входната тръба:

• сферичен кран, който не създава съпротивление и пропуска целия преминаващ поток;
• клапан – за ръчно регулиране на обема на охлаждащата течност;
• комбинация от сферичен кран и автоматичен термостат – количеството вода, преминаваща към радиатора, се регулира без човешка намеса.

На изходящата тръба е монтиран сферичен или спирателен кран.

Елементите са свързани помежду си чрез заваряване или резба.Във всеки случай е необходимо да се осигури пълна херметичност на ставите, да се извърши тест след монтажа и да се изключат течове.

При свързване на помпа байпасът най-често е част от главната линия. Тъй като осигурява потока на охлаждащата течност в режим на естествена циркулация, вътрешният му диаметър в никакъв случай не трябва да се стеснява.

Помпата е инсталирана на байпасна тръба, чийто диаметър може да бъде по-малък или равен на диаметъра на главната линия. Тънкостите са правилни монтаж на циркулационна помпа обсъдени в другата ни статия.

За монтаж е по-лесно да закупите готов помпен агрегат с необходимия размер и конфигурация. Това ще осигури правилната позиция на всички елементи и надеждни връзки.

Въпреки това, да направите свой собствен разединител за помпения агрегат не е трудно, ако следвате някои правила.

Помпата трябва да бъде ориентирана така, че оста на работното колело да е хоризонтална и капакът на клемната кутия да сочи нагоре.

Това осигурява свободен достъп до клемите, към които е свързано захранването, и предотвратява попадането на течност върху тях, ако възникнат течове.

В байпасната секция е монтиран висококачествен възвратен клапан или сферичен кран, за да се осигури пълен поток през помпата и да се предотврати обратното движение на течността по веригата.

Изводи и полезно видео по темата

Грешки при инсталирането на байпаса на радиатора, които водят до лошо нагряване на топлопреносния елемент:

Защо не можете да инсталирате спирателен вентил на байпаса на радиатора в жилищна сграда:

Как да монтирате байпасна тръба с помпа по такъв начин, че да е удобно да разглобявате вече инсталиран и свързан продукт и да извършвате рутинна поддръжка на елементи и ремонти:

Просто инженерно решение - байпас - ви позволява да направите отоплителната система по-ефективна и да постигнете комфортен топлинен режим във всички помещения.

Повреда на отделни елементи на магистралата или прекъсване на захранването няма да причини големи проблеми. Охлаждащата течност ще циркулира през главната линия и къщата ще бъде топла.

Започнахте ли сами да инсталирате байпас и искате да разберете нещо? Можете да зададете вашите въпроси в коментарите към тази статия.

Или имате положителен опит с монтажа? Моля, споделете го. Може би някои от домашните занаятчии ще успеят да избегнат грешки благодарение на вашите препоръки.