Отоплителни системи в кемпери: опции за отопление за комфортна температура в кемпера
Започнахте ли да мислите сериозно за караванинг и искате да правите дълги пътувания в комфортни условия? Тогава трябва преди всичко да се погрижите за топлината и комфорта на кемпера. За да направите това правилно, трябва да разберете какви отоплителни системи съществуват в кемпингите и да разберете техните предимства и недостатъци.
Ще ви разкажем не само за отоплителните системи, но и ще обърнем внимание на ефективността на работа на всяка от тях. След като проучите материала, можете лесно да изберете идеалния вариант за отопление на кемпера, като вземете предвид простотата на устройството, лекотата на използване, автономността и безопасността на системата.
Съдържанието на статията:
Системи за отопление на кемпери
Всички системи за отопление на кемпера могат да бъдат разделени според два основни критерия - методът на нагряване на охлаждащата течност, източникът на гориво. Най-разпространени са нагревателите с въздушно охлаждане.
Същността на тяхната работа е да поемат студен въздух, да го затоплят и след това да го подават към жилищния модул. Високата скорост на отопление на помещението и ниската цена на оборудването са основните показатели, които обясняват популярността на такива нагреватели.
Недостатъците включват висок разход на гориво и неравномерно разпределение на топъл въздух. Система с течна охлаждаща течност изглежда по-сложна, но и по-напреднала.
Работата му се основава на нагряване на водата, циркулираща в системата, която влиза в радиаторите, отговорни за разпределението на топлината.
Когато инсталирате такава система, можете да разгледате опцията за нагревател с вграден топлообменник, който освен отопление ще осигури и топла вода на жителите на кемпера.
Опции за отопление на кемпера
За отопление на кемпери могат да се използват следните източници на топлинна енергия:
- Електричество;
- Твърдо гориво (дърва за огрев, пелети, пресовани стърготини, въглища);
- Течно гориво (бензин, дизелово гориво);
- Газ.
Нека разгледаме накратко всеки от източниците на топлинна енергия и се опитаме да изберем най-оптималната опция за отопление на кемпера.
Отопление на кемпер на ток
Електрическото отопление на кемпера дори не се счита за основен източник на отопление. Електрическите радиатори и системите за подово отопление изискват връзка към мрежа от 220 V и мощност на тока най-малко 10 A. Това е възможно само в оборудвани паркинги.
За електрическо отопление на пътя не може да става и дума, но в оборудвани къмпинги електрически конвекторни нагреватели може да бъде полезно за поддържане на захранването на основния източник на отопление.
Твърдо гориво за печка
По принцип дървата за огрев се използват като твърдо гориво. Нагревателят не е пълноправен котел на гориво, а обикновена печка.
Тази отоплителна система е ефективна само за кратки пътувания от 2-3 дни.
За дълго пътуване ще ви трябват много дърва за огрев, поставянето им ще намали просторната площ на модула. А автономността на такова отопление е изключена, тъй като дървата за огрев изгарят много бързо и постоянно трябва да се разсейвате от обслужването на печката.
Алтернатива на дървата за огрев могат да бъдат пелети или пресовани дървени стърготини, наречена Eurowood. Въпреки че се консумират много по-бавно, те все пак ще изискват голяма площ, за да поемат запасите си.
Отоплители на течно гориво - бензин, дизелово гориво
Като течно гориво може да се използва бензин или дизелово гориво. Те се вземат директно от резервоара. Предимството на такава система е нейното местоположение.
Намира се под пода на кемпера, което позволява рационално използване на пространството на кемпера. През студения сезон такава система може да се използва за загряване на двигателя преди стартиране.
Недостатъкът на нагревателите на течно гориво е високото ниво на шум по време на тяхната работа. Дори при перфектно уплътняване на прозорците и вратата на кемпера, няма да е възможно да се избегне напълно миризмата на бензин или дизелово гориво в помещението.
Освен това ще трябва постоянно да наблюдавате нивото на горивото в резервоара, тъй като през студения сезон потреблението му се увеличава значително. Спирането с празен резервоар няколко десетки километра преди бензиностанция не е най-добрият вариант за пътуване.
Газови нагреватели за кемпер
Основното предимство на газовите нагреватели е тяхната по-висока ефективност в сравнение с електрическите, течните и твърдите горива. В допълнение, такива нагреватели се характеризират с тяхната автономност.
Модерен автоматизация на газово оборудване ви позволява не само да изберете режим на работа, но и да автоматизирате напълно работата на отоплителната система.
Компактен газови бутилки стандартните размери могат да осигурят на жителите на кемпера топлина и достатъчно количество топла вода за една седмица, дори през студения сезон. Ако е необходимо, стандартните цилиндри могат да бъдат заменени с цилиндри с по-голям капацитет, като по този начин се увеличава подаването на гориво с 8-10 пъти.
Благодарение на своята автономност, удобна работа и висока ефективност, той е газови нагреватели за гаражи и кемпери са най-популярни сред повечето фенове на караванинга.
Затова ще се спрем по-подробно на газовото отопление на кемпера, ще разгледаме принципа на работа на оборудването, характеристиките на монтажа, както и мерките за безопасност по време на тяхната работа.
Отопление на газ за кемпери
Газовата отоплителна система на кемпер с течен охладител практически не се различава от автономното отопление на частна къща или апартамент с помощта на стационарен газов котел. По същия начин водата се нагрява в топлообменник и след това се разпределя по тръби към радиатори за отопление.
За отопление може да се използва и нагревател, работещ на принципа на традиционния газов конвектор. Въздухът, необходим за изгаряне на газта, не идва от кемпера, а се взема отвън.
Така обитателите на кемпера не изпитват недостиг на кислород. Допълнителната инсталация на вентилатор спомага за равномерното разпределение на топлия въздух до най-отдалечените части на помещението.
Правилно поставяне на цилиндрите
За газови бутилки в кемпер обикновено има отделение от външната страна на страната. Ако говорим за каравана, то цилиндрите се намират над теглича в зоната на багажното отделение. Цилиндърът е свързан към системата с помощта на гъвкав маркуч с последващо разпределение през тръбопровод директно към източника на потребление.
Традиционните отделения съдържат две газови бутилки. Това е много важен момент, тъй като без специални сензори е трудно да се определи оставащото гориво в цилиндъра. Препоръчително е винаги да имате една пълна бутилка в резерв, за да не останете без газ на пътя.
златно правило напълнете отново празен цилиндър ще избегне неудобството възможно най-скоро.Стандартната бутилка събира 11 кг газ, при необходимост и място можете лесно да инсталирате 100 литрова бутилка и да изминавате най-дългите разстояния, без да се съобразявате с нуждата от зареждане.
Отстраняване на продуктите от горенето
В резултат на използването на газ се образуват продукти от горенето, които изискват отстраняване. Изпускателната система за продукти от горенето е конвенционална стомана или коаксиална тръба. В зависимост от модела, изпускателната тръба се монтира в страничната стена на кемпера или в покрива.
В нагреватели с течна охлаждаща течност от производителите Alde и Primus продуктите от горенето се отстраняват през страничната стена. В същото време, в традиционно използваните въздушни газови нагреватели Trumo, продуктите от горенето се извеждат през тръба, която е монтирана в покрива на кемпера.
Най-добрите производители на газови отоплителни системи
Нашият климат е много подобен на суровия скандинавски климат, където караванингът е много популярен.
Ето защо не пречи да погледнем нашите скандинавски съседи, за да обърнем внимание на производителите на газови нагреватели за кемпери, които са се доказали при работа при критично ниски температури, без да компрометират комфорта на живот на пътниците.
Alde и Primus с течна охлаждаща течност
Основата за работата на отоплителните системи на компаниите Alde и Primus е течна охлаждаща течност (антифриз). Самата система е точно копие на традиционната отоплителна система, използвана при автономното отопление. Отоплителните радиатори са разположени около периметъра на кемпера и са свързани помежду си с алуминиева тръба.
Котелът е оборудван с ниска скорост циркулационна помпа, който изпомпва охлаждаща течност по веригата.За работата му е достатъчна батерия 12 V. Газовият бойлер работи автономно, но има вграден модул, който може да се включи към 220 V захранване на къмпинга.
Загрятият от радиаторите въздух се втурва по прозорците към горната част на кабината, през вентилационните отвори влиза под покрива, където се охлажда и се втурва към централната част на кемпера.
Често котлите са оборудвани със система за подово отопление с течна охлаждаща течност, която се движи по намотка, монтирана в сандвич панел. Допълнителната верига може да бъде затворена при инсталиране на вентили.
Truma с въздушна охладителна течност
Принципът на работа на газовата горелка от затворен тип Truma е да вземе студен въздух от кемпера, след това да го загрее и да го върне в жилищния модул. Използва се система от въздуховоди за равномерно разпределение на топлия въздух.
Равномерността на подаването на въздух се подобрява от малък вентилатор. Разпределението на топлия въздух може да се регулира чрез клапи, монтирани на всеки въздуховод.
Особеността на газовата горелка Truma е нейното запалване с помощта на пиезоелектричен елемент. Стартирането не се извършва с батерия, а се използват батерии AA. Вътрешността на кемпера се затопля много по-бързо, отколкото при отоплителни системи с течен охладител, но в същото време консумацията на газ се увеличава, а топлият въздух не се разпределя толкова равномерно.
Газовите нагреватели за отопление на кемпер се отличават със своята автономност, а при използване на висококачествени стандарти за автоматизация и монтаж се характеризират с безопасна работа.
Когато избирате мощността на оборудването, трябва да се съсредоточите върху площта на кемпера и климатичните условия. За дълги пътувания течната система е идеална. антифриз, а за кратки набези сред природата е достатъчна и една въздушна.
Изводи и полезно видео по темата
Инсталиране на газов конвектор в кемпер:
Преглед на газовия нагревател Truma 3000:
Характеристики на презареждане на газови бутилки с различни стандарти и решаване на проблеми с тяхното презареждане:
Автомобилният караванинг е вълнуващ, но в същото време е много сериозен. При избора на газов нагревател трябва да се даде предпочитание на марки, чието качество на продукта е тествано от времето.
По този начин вие не само ще си осигурите високо ниво на комфорт по време на вашето пътуване, но и ще получите гаранция за работата на закупеното оборудване.
Искате ли да споделите вашите опции за отопление на RV? Имате ли полезна информация по темата на статията, която си струва да споделите с читателите? Моля, оставяйте коментари в полето по-долу, задавайте въпроси относно интересни или спорни въпроси и публикувайте снимки.
Дали един сешоар като Webasto или Eberspächer няма да е достатъчен за отопление на купето? Като цяло за мен е откритие, че у нас има любители на караванинга.
Къде мога да купя газов нагревател за кемпер?