С каква боя да боядисвате отоплителни радиатори: сравнителен преглед на видовете бои за батерии + най-добрите производители

Благодарение на боядисването отоплителните батерии стават по-представителни и получават допълнителна защита срещу корозия. Но боята за отоплителни радиатори трябва да бъде избрана правилно, така че обновеното покритие да продължи възможно най-дълго.

Ние ще ви помогнем по този въпрос. Статията изброява изискванията за емайллакове и описва предимствата и недостатъците на различните бои. Има и преглед на фирмите, чиито бои и лакове са с доказана в практиката устойчивост на износване.

Възможно ли е боядисване на батерии?

С боядисване на стари добри чугунени батерии Не би трябвало да има никакви проблеми. Просто трябва да изберете правилната боя за тях. Но при радиаторите от алуминий или неръждаема стомана ситуацията е съвсем различна.

Първоначално те се боядисват във фабрика по прахов метод с термична обработка. Проблемно е да нанесете нов слой боя върху това бояджийско покритие у дома със собствените си ръце.

По-голямата част от производителите на отоплителни уреди, които не са изработени от чугун, считат неразрешеното боядисване на повърхността на батерията като причина за анулиране на фабричната гаранция.

Всяка повреда или отлепване на слоя боя на новозакупен радиатор е производствен дефект. Такова оборудване подлежи на задължителна подмяна. Все още никой не е отменил гаранционния период на услугата.

Производителите на алуминиеви и стоманени радиатори в инструкциите за своите продукти категорично забраняват допълнителното им боядисване

След изсъхване емайловите бои създават издръжлив и монолитен слой на повърхността, през който въздухът по дефиниция не може да премине.

Ако кислородът има дори малък шанс да проникне през боята, тогава можете веднага да забравите за защитата на метала от корозия. И защитните функции често са основната причина за боядисване на радиатори.

В същото време в паспортите за всички отоплителни батерии има категорична забрана за боядисване на изхода за въздух на автоматичния вентилационен отвор. Ако нанесете боя върху него, ще бъде невъзможно да изпуснете въздух от отоплителната система, ако е необходимо. Тази точка трябва да се наблюдава по време на боядисване.

Както алуминият, така и неръждаемата стомана се боядисват във фабрики с прахови бои, които след нанасяне се „изпичат“ в специални кутии при високи температури. Невъзможно е сами да създадете необходимите условия у дома.

Но обикновените маслени и други бои не издържат дълго на такива радиатори. Поради ниската си адхезия, те неизбежно ще се отлепят от алуминиеви и стоманени повърхности.

Ако боята върху алуминиева батерия започне да се отлепва, тогава е по-лесно да си купите нов радиатор - слой боя, нанесен у дома, може да издържи максимум две до три години

Надеждното боядисване на алуминий изисква специализирано оборудване за боядисване, както и епоксидни грундове и емайллакове. Всичко това струва много пари.

В допълнение, най-малкото неспазване на технологията неизбежно води до отлепване на нанесеното покритие.Има и вариант с анодно оксидиране, но това отново е технологично сложно и изисква определени познания.

Ако имате успешен опит в боядисването на каросерия и съответните бояджийски и лакови материали, тогава за боядисване алуминиева батерия можете да го поемете, в противен случай не си струва да го правите. По-добре е да закупите ново нагревателно устройство или просто да покриете олющеното с декоративен екран.

Отделна тема са конвекторите с частни ребра, изработени от стоманени плочи ("гребен"), нанизани на чифт тръби. Такива батерии често се инсталират в панелни високи сгради през 70-те и 80-те години. Самите ламелни ребра не могат да бъдат боядисани. Това ще доведе до рязко намаляване на топлообмена.

В същото време също няма да е възможно да стигнете до тръбите в средата дори с помощта на много тясна четка. Тези повърхности е най-добре да се оставят сами.

Такива радиатори обикновено имат амортисьори и декоративни паравани изработени от желязо. Те могат и трябва да бъдат боядисани, за да им се придаде естетичен вид. Тук ще свършат работа обикновени топлоустойчиви бои.

Изисквания към емайла

Основното нещо при избора на боя за радиатор за отопление на дома е неговата устойчивост на топлина. Ако етикетът на кутията показва, че съставът има работна температура под +80 ° C, тогава не трябва да използвате такава боя за боядисване на батерията.

Конвенционалните бояджийски и лакови материали първоначално не са предназначени за боядисване на отопляеми елементи на отоплителната система. След включване на отоплението те ще започнат да се отлепват или ще пожълтяват.

Най-добрата боя за батерии е тази, на етикета на която пише „предназначена за отоплителни радиатори“ и „бързосъхнеща“.

Боята за боядисване на отоплителното устройство сами трябва да бъде едновременно:

• топлоустойчив - най-малко +80°C, а за предпочитане +100°C;
• устойчив на влага и абразия;
• нетоксичен;
• с висока топлопроводимост;
• бързосъхнещ.

Поради липса на опит някои избират обикновена нетермоустойчива боя за интериор за батерии. В резултат на това при нагряване той става жълт или променя първоначалния си нюанс.

Това се дължи на наличието на креда или полимери в състава му, които не са предназначени за високи температури. Следователно както свързващият материал, така и пигментът трябва да са устойчиви на топлина.

Боята върху батерията обикновено се нанася на два слоя. Колкото по-бързо изсъхне всеки от тях, толкова по-бързо радиаторът ще бъде готов за работа. Освен това често колкото по-бързо изсъхва боята, толкова по-остра е миризмата на състава.

За да не е принудено семейството да вдишва тези кехлибари, често е по-лесно да извадите нагревателя от тръбите и да го боядисате някъде в гаража или на улицата.

Евтиният тебешир често се добавя към боята като пълнител, за да се намали цената му; по-добре е незабавно да изхвърлите такава боя и лак - такъв емайл определено ще пожълтее

Когато избирате между лъскава и матова опция, трябва да запомните, че най-малките неравности се забелязват на лъскава повърхност. За груби и бучки от чугунени батерии е по-добре да изберете боя с матов нюанс, който няма да произвежда отблясъци от осветление.

Радиаторният чугун често има метални ивици и чипове. Когато използвате лъскав емайл, всички те определено ще бъдат видими.

В същото време не трябва да бъдете прекалено ревностни в изравняването на чугунената повърхност на батерията с шкурка преди боядисване. Това може да доведе до изтъняване на перката на радиатора и последваща поява на фистула.

Избор на бояджийски материали за радиатор

Изглежда всичко е ясно с параметрите за избор.Сега остава да разберем с какъв вид боя е най-добре да боядисаме отоплителни радиатори в апартамент или частна къща.

Има много разновидности на бои и лакове. Освен това на пазара има огромен брой производители на различни емайли. Изборът на подходящия материал за боя и лак често е труден.

Батерията винаги може да бъде боядисана с помощта на автомобилни емайллакове в аерозолни кутии - те първоначално са предназначени за нанасяне върху метал и са предназначени за високи температури

Термоустойчивите бои за отоплителни радиатори от чугун са:

• масло на базата на растителни масла и изсушаващи масла;
• на водна основа (акрил);
• алкиден.

Освен това има „сребро“ и боя с чук. Всяка от тези опции има свой набор от предимства. Трябва да избирате внимателно.

Вариант №1: масло

Преди това маслените бои се използват навсякъде за боядисване на батерии. Те обикновено се правят с органични изсушаващи масла и са евтини. След нанасянето и изсъхването им върху радиатора се образува покритие, което е достатъчно устойчиво на повишени температури, механични натоварвания и влага.

Основното предимство на маслените бои е ниската цена на бояджийския и лаков материал, но те имат и цял куп сериозни недостатъци, поради които сега се използват все по-рядко

Сред отрицателните аспекти на използването на бои на маслена основа са:

1. неприятна миризма — остър „аромат“ при боядисване и сушене.
2. Чупливост на покритието - Батерията ще трябва да се пребоядисва на всеки две до три години.
3. Голяма дебелина на слоя боя — в резултат на това намаляване на топлопредаването от радиатора.
4. Време за съхнене — в зависимост от стайната температура времето за съхнене може да отнеме до 2 дни.
5. Възможност за образуване на капки, особено ако не се спазва технологията на нанасяне.

Ако вземете обикновена маслена боя, а не топлоустойчива боя, едва ли ще оцелее дори един отоплителен сезон. Покритието на батерията веднага ще започне да се напуква, когато температурата се повиши.

По-добре е да използвате покрития на базата на изсушаващи масла само в краен случай, когато просто няма нищо друго в продажба или когато отоплителният радиатор трябва да бъде боядисан евтино само за един сезон.

Вариант № 2: водна дисперсия (на водна основа)

Тези бои са на основата на PVA или полиакрилати. Не трябва да приемате първите за боядисване на радиатори. Имат ниска устойчивост на влага. Предназначени са изключително за вътрешно боядисване на стени и тавани.

Върху метал, върху който може да се наложи да поставите мокри ръкавици, за да изсъхнат, такива бои и лакове абсолютно не са подходящи. Те веднага ще бъдат изтрити от повърхността на отоплителното устройство.

Ако за батерията е избрана вододисперсионна боя, тя трябва да е акрилна (на базата на полиакрилати) и с надпис „за радиатори“

Топлоустойчивите акрилни емайллакове за радиатори имат следните предимства:

• изсъхва бързо;
• образуват трайно покритие;
• нямат остра миризма;
• устойчив на абразия.

Повечето бои на водна основа в продажба са бели. За да им придадете желания нюанс, трябва да добавите подходящия цвят към композицията. Покритието, образувано с тяхна помощ, прилича на пластмаса с лек блясък. Почиства се лесно и не се напуква.

Вариант #3: алкид

Боите на базата на алкидна смола превъзхождат първите два варианта по отношение на устойчивост на топлина и устойчивост на вода и почистващи препарати. Това е най-практичният и оптимален избор за батерии за боядисване.

Но повечето подобни емайли, представени в магазините, не са подходящи за радиатори. Тук трябва да изберете топлоустойчив състав възможно най-внимателно.

Алкидната боя с титаниево бяло като пигмент е макар и скъп, но най-идеалният материал за боядисване на чугунени радиатори и стоманени отоплителни тръби

В зависимост от разтворителите и модифициращите добавки, съдържащи се в състава, този емайл е разделен на много разновидности. От всички си струва да се подчертаят органичните и органосилициевите видове. Първата боя има остра миризма, а втората има повишена устойчивост на топлина.

Органосиликонова алкидна боя на базата на полиорганосилоксанови полимери се използва за боядисване не само на батерии, но и на печки, комини, котли и камини. Не съдържа соли, които започват да кристализират при нагряване, като по този начин намаляват здравината на слоя боя.

Този емайл лесно издържа на температури до +600°C. Въпреки това, когато го използвате, е необходимо да се погрижите за правилната вентилация на помещението. Когато изсъхне, отделя токсични изпарения, така че е най-добре да извършвате боядисване навън.

Вариант #4: сребро

Ако бялото не е задължително, можете да използвате и доброто старо сребро. Това е алуминиев прах, смесен с разтворител и битумен лак. В същото време не трябва да приемате готови бои (например BT-177), които по дефиниция не се различават по устойчивост на топлина.

Най-добре е сами да подготвите сребърни прибори от прах PAP-1 и лак BT-577. Когато се смеси в правилните пропорции, можете да получите боя, предназначена за температури от 300–400°C.

Просто трябва да следвате съотношението на компонентите, предписано в инструкциите за приготвяне на този състав. Това покритие на отоплителен радиатор ще продължи много години.

Кратък преглед на производителите

Предлагат се за продажба топлоустойчиви бои и лакове за боядисване на отоплителни системи, както вносни, така и домашни. И двете са доста подходящи за боядисване на батерии във вила или апартамент.

Сред основните производствени компании можем да споменем:

1. скандинавски ТИККУРИЛА със серията Termal.
2. Немски ДУФА серия "Thermo" и "Aqua-Heizkorperlack".
3. Руски TEX със специален “емайл за радиатори”.
4. полски СНЕЖКА.
5. словенски БЕЛИНКА.
6. Руски ЛАКРА.

Има много опции с различни цени и състав, има от какво да избирате. Освен това, когато избирате грунд за боя, най-добре е да изберете продукти от един производител. Няма смисъл да експериментирате да смесвате това, което е по-евтино.

Преглед на популярни термични бои, които се използват за боядисване на радиатори, метални печки и други елементи на отоплителната верига, е даден в тази статия.

Изводи и полезно видео по темата

Изборът на емайл за боядисване на чугунен радиатор не е труден, просто трябва внимателно да погледнете етикета. А селекцията от видео материали по-долу определено ще ви помогне да се ориентирате в съществуващите разновидности на топлоустойчиви бои за радиатори.

Правила за избор на емайл за радиатори:

Как правилно да боядисвате чугунен радиатор:

Какъв емайл трябва да се използва за боядисване на батерии:

Не трябва да боядисвате радиатора с първата боя, която ви хване окото. За тези цели трябва да изберете специални топлоустойчиви емайллакове.

Ако вземете обикновен боя и лак, покритието от него бързо ще стане неизползваемо, когато батерията се нагрее. Също така, когато избирате, трябва да се уверите, че сред компонентите няма креда, която пожълтява при нагряване.

Търсите висококачествена боя за радиатори? Или имате опит с използването на термоустойчиви емайллакове? Моля, оставете коментари по статията, задавайте въпроси и участвайте в обсъждането на материала.