Вентилация на ревизионна яма в гараж: специфика на подреждането на система за обмен на въздух

В домашните и стопански постройки, както в къщата, е необходим микроклиматичен баланс.Един от неговите компоненти е висококачествена вентилационна система. В допълнение към зоната за съхранение на превозни средства е необходима вентилация на ревизионната яма в гаража, тъй като... и участва в общия въздухообмен на гаражното пространство.

Ще говорим за това как да организираме стабилна промяна на въздушната маса в кутия, заровена в земята. Ще предложим кой тип система е за предпочитане и ще обясним причините. Нашите препоръки ще бъдат полезни за независими домашни занаятчии, които искат да поддържат както сградите, така и оборудването в ред.

Предимства на вентилирана ревизионна яма

Въпреки малките размери на инспекционното отделение, постоянното му изсушаване и проветряване е много важно. Влагата от колата често попада в нея, поради което се натрупва конденз, разрушавайки стените. Поради това ямата постепенно достига състояние, което не е подходящо за ремонтни дейности.

Правилната организация на вентилацията ще даде положителни резултати:

1. Ще върне температурата в норма.
2. Нормализира нивото на влажност, което ще се отрази добре на състоянието на автомобила, инструментите и металните повърхности на гаража. В допълнение, влагата може да създаде предпоставки за късо съединение в електрическата инсталация на линията за осветление на шахтата.
3. Това ще премахне условията, благоприятни за появата на гъбички, които могат да унищожат дори бетонни и тухлени елементи както на помещението като цяло, така и на ревизионната яма в частност.
4. Ще предотврати натрупването на вредни изпарения от горива, бои и лакове, машинни масла и технически течности. Това е важно, защото Достигнали определена концентрация, те могат да причинят пожар и отравяне.

От яма, в която не е осигурена вентилация, в стаята ще влезе въздух, наситен с влага и различни изпарения. Това ще има отрицателно въздействие върху здравето на шофьора.

Липсата на въздушен поток в инспекционното отделение ще доведе до факта, че купето на автомобила ще трябва да бъде ремонтирано след 2-3 години

Тъй като понякога автомобилният ентусиаст прекарва много време в отдела за проверка, въздухът в него трябва редовно да се актуализира.

Видове вентилация за ревизионна яма

При инсталиране на вентилация в ревизионната яма, както и в други случаи, те изхождат от законите на аеродинамиката. Следователно има три варианта - естествена, принудителна вентилация и комбинирана. Първият метод, поради успешното съответствие между цена и качество, е предпочитан от много ентусиасти на автомобили.

Въздушните маси циркулират поради разликата в налягането на въздушните потоци с различни температури. В същото време струите пресен въздух изтласкват топлия отработен въздух. Циркулацията става по-интензивна, ако спадът на налягането и следователно тягата се увеличават.

През топлите периоди естествената вентилация не работи добре. Това се обяснява с леко несъответствие между температурите на въздуха вън и вътре. Това обстоятелство ни кара да мислим за инсталиране на принудителна вентилация, въпреки че естествената вентилация често е достатъчна, за да изсуши такова малко отделение.

SNiP номер 21-01-99 предвижда въздушните маси в помещението да се обновяват на всеки час.При привеждане на автомобила в работно състояние индикаторът се увеличава 4 пъти

Като се има предвид, че за гараж изискванията за обмен на въздух са повишени, е необходимо да се предвиди възможност за увеличаване на количеството подаван въздух. Максимална ефективност може да се постигне с помощта на принудителна двуканална вентилационна система.

По този начин ще се осигури както оптимален приток на свежи въздушни маси чрез механични устройства, така и своевременно отстраняване на замърсените.

Организация на вентилацията на ревизионната яма

Вентилационната система за надземната част на гаража е изключително проста, но качулката в ревизионната яма на гаража е по-трудна за подреждане, тъй като има свои собствени характеристики.

Може да се реализира по два начина:

1. Чрез монтиране на вентилация, която е част от вентилационната система на цялата сграда.
2. Отделна система от инспекционно отделение, отделена от общата вентилация.
   Най-ефективното решение е автономното захранваща и смукателна вентилационна система като допълнение към въздухообмена на основната сграда.

Преди да започнете да организирате вентилация в ревизионната яма, трябва да разработите обща схема за цялата сграда на гаража. Той маркира отвори в стената, основата и цокъла за последващо поставяне на въздуховоди.

За да работи вентилацията ефективно, е необходимо да се поддържа съотношението на диаметрите на изпускателната тръба и захранващата тръба. Първото трябва да е равно на второто или малко по-малко, но не повече

Проектът взема предвид такива аспекти като обема на помещението, броя на колите, подземни или надземни опции за поставяне на тръби. Те също така разглеждат оптималния маршрут за движение на въздушните маси.

Ако подземните води не са достатъчно дълбоки, в допълнение към вентилационната система е необходимо да се осигури добра хидроизолация на ревизионната яма. Тогава влагата няма да се натрупва през пода и стените, а вентилацията ще върши работата си по-добре.

За монтиране на хидроизолация се изкопават окопи по стените на ямата. От самото дъно се полага хидроизолационен слой от издръжлив полиетилен. След това почвата се връща и уплътнява

Водени от строителните норми, трябва да се има предвид, че при естествен обмен на въздух трябва да има около 1,5 cm диаметър на въздуховода за всеки квадратен метър гаражно пространство. Така че, ако вземете гараж с площ от 10 m², тогава за инсталиране на вентилационна система ще ви трябват тръби с диаметър 15 cm.

Ако площта на помещението е 2 пъти по-голяма, тогава диаметърът на тръбата се увеличава 2 пъти. Ако има няколко дупки, изчисленият диаметър се разделя на техния брой.

Има друга формула за определяне на параметрите на вентилационните отвори. Общият им размер трябва да съответства на 0,3% от площта на помещението. Този метод обикновено се използва при изчисляване на механична едноканална система.

Технология за инсталиране на естествена вентилация

В процеса на търсене на решение на проблема, как да си направим качулка Този тип инспекционна яма и гараж трябва да се ръководи от следните принципи:

1. Необходимо е да оставите празнина от около 150 mm широка по краищата на ямата.
2. Дъските за покриване на ямата трябва да се поставят с разстояние от 100 mm.
3. Необходима е празнина от страната, противоположна на капака.

В този случай две дъски се отстраняват от крайбрежната алея, за да се осигури въздушен поток. За да се създадат условия за аспиратор, една дъска се отстранява.В противоположните ъгли на инспекционния участък се поставят канали за захранване и смукателна вентилация. Краят на входящата тръба се оставя на средно разстояние 25 cm от нивото на пода.

Ако в гаража вече има качулка, можете да разрешите проблема с вентилацията на ревизионната яма, като поставите съществуващи въздуховоди в нея

На следващия етап, отстъпвайки на около 10 см от повърхността на земята, поставете горната част на захранващата тръба. Изходящият въздуховод е разположен възможно най-близо до капака на ревизионната яма. Противоположният край на изпускателната тръба, който излиза, се повдига над най-високата точка на покрива на гаража с най-малко 0,5 м. По време на монтажа хоризонталността на тръбите се контролира.

Входният отвор трябва редовно да се почиства от сняг през зимата. По-лесно е да увеличите височината на капака и в същото време тягата ще се увеличи. За подобряване на циркулацията тръбите са оборудвани с дефлектори. Тръбопроводът за подаване на въздух е снабден с решетка за предотвратяване навлизането на насекоми и гризачи в него.

При студени зимни условия тръбите трябва да бъдат изолирани, в противен случай те могат да замръзнат. В неотопляем гараж естествената вентилация може да не функционира добре не само през лятото, но и през зимата.

В една стая често се монтират тапи на тръби, което позволява, ако е необходимо, напълно да се изключи циркулацията или да се ограничи нейната интензивност

Когато двигателят на автомобила работи, той се превръща в източник на топлина, но два часа след като е изключен, температурата в помещението се различава малко от външната температура. Ефективността на естествената вентилация намалява.

Решението е просто: за да поддържате обмен на въздух и да предотвратите замръзване на кондензат в изпускателния канал, използвайте обикновена лампа с нажежаема жичка от 40 W. Касетата се окачва под отвора на канала и се включва.Лампата генерира топлина, която е достатъчна за движението на въздуха със скорост от 0,2 до 0,4 m/s.

Важно е да изолирате канала и да предотвратите навлизането на влага в него. Трябва да се отбележи, че лампата с нажежаема жичка произвежда малко топлина и е малко вероятно да е достатъчна за цялата дължина на вентилационния канал.

Не си струва да замените лампа с нажежаема жичка с LED или флуоресцентен аналог. Те генерират значително по-малко топлинна енергия. По-добре е да използвате инфрачервено устройство с ниска мощност.

Система за принудителна вентилация

Вентилационна система с принудителен импулс в ревизионната яма не се монтира много често. В този случай се използват механизирани средства за мотивация. Понякога те също осигуряват отопление на въздуха с помощта на нагревател за канали.

Подаването на въздушни маси се извършва с помощта на канален вентилатор. В този случай е нерационално да се използват моноблокови климатични камери. И вентилатор за приток не винаги се използва, само ако има такава нужда.

Тъй като въздухът, изваден от ревизионния отвор, е пълен с влага, не трябва да се допуска той да пада директно от изпускателния отвор директно върху дъното на автомобила. Това ще доведе до бърза корозия на конструкцията

За прилагане на схема за принудителна вентилация е необходимо електрическо захранване. Освен това системата понякога е оборудвана с таймери, така че да се включва и изключва автоматично. В някои случаи управлението на вентилацията е свързано към превключвателя за осветление.

В сравнение с естествената вентилация, принудителната система има много предимства:

1. Възможността за повишаване на ефективността, в резултат на което увеличеният обем свеж уличен въздух бързо измества отпадъчните материали, смесени с вредни вещества.
2. Премахване на зависимостта на подаването на въздух от външни фактори поради наличието на вентилатори в системата. Въздушните маси могат да се подават в желаната зона, в определен обем, с желаната скорост.
3. Колата винаги ще бъде в благоприятен температурен режим.

Освен ако няма убедителни причини, не е препоръчително инспекционното отделение да се оборудва с механична вентилация. Тази опция е по-подходяща за изба.

Комбинирана система за вентилация на яма

Системата от комбиниран тип е най-популярна. Осигурява както наличието на механика в капака на гараж или яма, така и въздушния поток, осъществяван по естествен модел.

Възможен е сравнително бърз поток от свеж въздух в гаража поради наличието на зона с разредено налягане. Създава се от вентилатор при изсмукване на мръсен въздух. В същото време е необходимо да се поддържа възможността за естествена вентилация в случай, че токът спре и вентилаторът не работи.

Когато организирате вентилационна система в гараж с ревизионен отвор и мазе, трябва да вземете предвид преобладаващата посока на вятъра. Препоръчително е захранващата тръба да бъде разположена от наветрената страна, а изпускателната - от подветрената страна

За по-сигурно поставете две успоредни линии или направете дупка на мястото на монтаж на вентилатора с малко по-голям диаметър. Предимствата на комбинираната система са, че не зависи от външната температура. Този метод за нормализиране на обмена на въздух е доста евтин.

Като минус може да се отбележи, че въздуховодите бързо се замърсяват, така че трябва периодично да се почистват. Освен това въздушният поток не се нагрява.

Изводи и полезно видео по темата

Видео за това как да инсталирате качулка в гаража и по-специално в ревизионната яма:

Опит в създаването на вентилация в гаража и мазето със собствените си ръце:

За да се постигне очакваният ефект, вентилацията в ревизионното отделение на гаража трябва да отговаря на правилата за монтаж и осъществимост от икономическа гледна точка. Изборът на система трябва да се направи въз основа на спецификата на сградата и размера. Само чрез използването на тези фактори ще бъде възможно не само да се създадат оптимални условия за поддръжка на автомобила, но и да се изразходват парите рационално.

Бихте ли искали да споделите собствения си опит в инсталирането на обмен на въздух в ревизионна яма на гараж? Имате ли ценна информация по темата на статията, която ще бъде полезна за посетителите на сайта? Моля, оставете коментари във формата по-долу, задавайте въпроси и публикувайте снимки по темата на статията.