Пресостат за компресор: устройство, маркировка + схема на свързване и настройка

Използването на въздушно пневматично реле ви позволява да автоматизирате пълненето на компресорния приемник със сгъстен газ. Операторът на оборудване с превключвател за налягане не е необходимо да наблюдава процеса, опитвайки се да фиксира граничните параметри. В резултат на това се предотвратява повреда на двигателя. Значителни резултати, нали?

Ако планирате да закупите пресостат за вашия компресор, значи сте попаднали на правилното място. Тук ще намерите огромно количество изключително полезна информация за принципите на работа на устройството, неговата конфигурация и начини на свързване.

Описахме подробно съществуващите видове пневматични релета. Те предоставиха възможности за свързване към битова и промишлена мрежа с изключително ясни схеми. Разгледахме типични повреди и начини за предотвратяването им. Предоставената от нас информация и полезни съвети са допълнени с графични, фото и видео приложения.

Принцип на работа на превключвателя за налягане

Името на релето се определя от предназначението му - управление на бутален компресор за поддържане на необходимото атмосферно налягане в приемника. Рядко се среща на устройство от винтов тип, отговорно за компресирането и подаването на въздух.

Вземам предвид големината на силата на натискане в пневматичната автоматизация; устройството действа върху линията на напрежението, затваряйки или отваряйки я. По този начин, недостатъчното налягане в компресора стартира двигателя и когато се достигне необходимото ниво, той го изключва.

Този стандартен принцип на работа, базиран на свързване на нормален затворен контур към верига, се използва за управление на двигателя.

Конструкцията на всички ежектори съдържа цилиндър, съдържащ въздух при определено налягане. Намаляването му изисква включване на двигателя, за да се попълни запасът. Ако ситуацията е обратна и се установи излишък, подаването се спира, за да не се спука контейнерът. Тези процеси се контролират от превключвател за налягане

Представени са и модификации с противоположен алгоритъм на работа: при достигане на минимални стойности в компресионната верига превключвателят за налягане изключва електродвигателя, а при максимални стойности се активира. Тук системата работи в нормално отворена верига.

Операционната система е изградена от пружинни механизми с различна степен на твърдост, възпроизвеждащи реакцията на колебанията в блока за въздушно налягане.

По време на работа се сравняват показателите, образувани в резултат на еластичната сила на опън или компресия на пружините и налягането на атмосферата, притисната от устройството. Всички промени автоматично активират действието на спиралата и релейният блок свързва или изключва захранващата линия.

Въпреки това си струва да се има предвид, че дизайнът на модела за преглед не предвижда регулаторно влияние. Изключително въздействие върху двигателя. В този случай потребителят има възможност да зададе пикова стойност, при достигане на която пружината ще се задейства.

Пълен комплект автоматика на компресора

Конструкцията на релето е блок с малки размери, оборудван с приемни тръби, чувствителен елемент (пружина) и мембрана. Задължителните подвъзли включват разтоварващ клапан и механичен превключвател.

Сензорният блок на превключвателя за налягане се състои от пружинен механизъм, чиято сила на натиск се променя от винт. Съгласно фабричните стандартизирани настройки, коефициентът на еластичност е зададен на налягане в пневматичната верига от 4-6 at, както е посочено в инструкцията за устройството.

Евтините модели ежектори не винаги са оборудвани с релейна автоматизация, тъй като такива устройства са монтирани на приемника. Въпреки това, по време на продължителна работа, за да се елиминира проблемът с прегряването на елементите на двигателя, има смисъл да се инсталира превключвател за налягане

Степента на твърдост и гъвкавост на пружинните елементи зависи от температурата на околната среда, поради което абсолютно всички модели индустриални устройства са проектирани за стабилна работа в среда от -5 до +80 ºC.

Мембраната на резервоара е свързана към релейния превключвател. По време на движение включва и изключва превключвателя за налягане.

Устройството за разтоварване е свързано към тръбопровода за подаване на въздух, което позволява освобождаването на излишното налягане в атмосферата от буталното отделение. Това освобождава движещите се части на компресора от прекомерна сила.

Елементът за разтоварване е разположен между възвратния клапан на ежектора и компресионния блок. Ако моторното задвижване спре да работи, се активира секцията за разтоварване, през която се освобождава излишното налягане (до 2 atm) от буталното отделение.

При по-нататъшно стартиране или ускоряване на електродвигателя се създава налягане, което затваря клапана.Това предотвратява претоварването на задвижването и улеснява стартирането на устройството в изключен режим.

Има система за разтоварване с времеви интервал на активиране. Механизмът остава в отворено положение, когато двигателят стартира за определен период от време. Този диапазон е достатъчен, за да може двигателят да постигне максимален въртящ момент.

Необходим е механичен превключвател за стартиране и спиране на опциите на автоматичната система. Като правило има две позиции: „включено“. и "изключено". Първият режим включва задвижването и компресорът работи според установения автоматичен принцип. Вторият предотвратява случайно стартиране на двигателя, дори когато налягането в пневматичната система е ниско.

Спирателните вентили ви позволяват да избегнете аварийни ситуации, когато елементите на управляващата верига се повредят, например повреда на буталния блок или внезапно спиране на двигателя

Безопасността в промишлените структури трябва да бъде на високо ниво. За тези цели регулаторът на компресора е оборудван с предпазен клапан. Това гарантира защита на системата в случай на неправилна работа на релето.

В аварийни ситуации, когато нивото на налягане е по-високо от допустимата норма и телепресостатът не работи, защитният блок влиза в действие и изпуска въздуха. Те работят по подобна схема предпазни клапани в отоплителни системи, чиито принципи на работа и устройства са описани в нашата препоръчана статия.

По избор устройството за наблюдение може да се използва и като допълнително оборудване за безопасност. термично реле. С негова помощ се следи силата на захранващия ток за своевременно изключване от мрежата при повишаване на параметрите.

За да се избегне изгаряне на намотките на двигателя, захранването се изключва. Номиналните стойности се задават с помощта на специално устройство за управление.

Видове устройства за пресостат

Има само две разновидности на дизайна на автоматичния компресорен блок. Определянето се извършва въз основа на техния принцип на действие. В първата версия механизмът изключва електродвигателя, когато се превишат установените граници на нивото на налягане на въздушната маса в пневматичната мрежа. Тези устройства се наричат ​​нормално отворени.

Схематично устройство на мембранен пресостат: 1 – преобразувател на налягане; 2 и 3 – контакти; 4 – бутало; 5 – пружина; 6 – мембрана; 7 – резбова връзка

Друг модел с обратен принцип - включва двигателя, ако се установи спад на налягането под допустимото ниво. Устройствата от този тип се наричат ​​нормално затворени.

Структура на символите на пневматичните релета

Маркировката на превключвателя за налягане на въздуха показва целия опционален комплект на устройството, конструктивни характеристики, включително информация за фабричните настройки за разликата в налягането.

Производствените модели на Condor предлагат широка гама оборудване за контрол на налягането. Серията MDR е насочена към използване на ежектори с различна мощност

Нека разгледаме по-подробно обозначенията, като използваме примера за устройства за въздушни ежектори RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – серия релета за компресори;
• (*) – брой резбови портове: 1 – един порт с вътрешна резба 1/4”NPT; 4 – четири конектора;
• (****) - тип изпълнение на корпуса: T10P - версия 10 с превключвател „лост”; Т10К – превключвател „бутон”; Т18П – изпълнение 18 с ключ “ключ”; T19P - 19 s;
• (*) – фабрични настройки на праговата реакция: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – диаметър на разтоварващия клапан: липсата на символ означава стандартизиран параметър от 6 mm; 6,5 мм – 6,5 мм.

Разликата между минималния и максималния праг на налягането се задава от производителя и като правило има стойност от 2 бара.

Възможно е обаче и ръчно да регулирате диапазона от две стойности – максимална и минимална, но само надолу.

Спецификата на настройка на пресостати за помпени станции е описана в следващата статия, с чието съдържание Ви съветваме да се запознаете.

Схеми на свързване на въздушно реле

Пресостатът на компресора е произведен за свързване към електрически вериги с различни натоварвания. В съответствие с мощността на захранващата линия се избира подходящият модел на релейния блок.

Вариант №1: към мрежа с номинална стойност 220 V

Ако задвижващият двигател е еднофазно устройство, тогава е инсталирано реле 220 V с две групи контакти.

За да работят с еднофазно натоварване, производителите препоръчват оборудването на устройството с помощта на модели от серията RDK: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, тъй като тези устройства имат две контактни групи

Вариант №2: към трифазна мрежа с напрежение 380 V

За трифазен товар на верига 380 V може да се използва една от опциите: модификация на релето за 220 V или 380 V, с три контактни линии, за едновременно изключване на трите фази.

И двата метода имат различни схеми. Нека разгледаме първия вариант:

За работа в трифазна електрическа верига се използва превключвател за налягане RDK-xT18P-x. Този модел е оборудван с три контакта и улеснява едновременното превключване на всички фази

При избора на втория метод захранването се подава от една фаза (нула) и в този случай номиналната стойност на релето трябва да бъде 220 V. За повече подробности вижте следната диаграма:

Разрешено е да се използват телепресостати от серията RDK: xT10R-x, xT10K-x и xT19P-x с трифазен товар, но използването на такава верига изисква непълно изключване от захранващата мрежа. По-конкретно, една фаза ще бъде постоянно свързана към товара

След като се свържете към захранването, трябва да разберете допълнителните възможности, предоставени във въздушните блокове за ежектори.

Монтаж на релета и спомагателни елементи

В някои модификации на превключватели за налягане можете да намерите допълнително оборудване под формата на фланцови връзки, чрез които е свързано допълнително оборудване. Това са основно трипосочни части с диаметър ¼ инча.

Чрез няколко фланцови съединителя в системата могат да бъдат въведени допълнителни елементи: предпазен клапан, манометър и други необходими механизми

За да стартирате устройството, то трябва да бъде свързано към приемника. Инсталацията се състои от следните стъпки:

1. Устройството е свързано към компресора през главния изход.
2. Към устройството с фланци е свързан манометър. Може да има и други спомагателни механизми, които изискват активиране: предпазен или разтоварващ клапан.
3. Каналите, които не се използват за свързване, трябва да бъдат затворени с тапи.
4. След това, според електрическата схема, релето е свързано към контактите на веригата за управление на двигателя.

Двигатели с ниска мощност могат да бъдат свързани директно, в други случаи е необходима допълнителна инсталация на електромагнитен стартер с подходяща мощност.

Преди да преминете към настройката на параметрите на праговата реакция, струва си да обърнете внимание на условията на работа. Първо се правят корекции под налягане. Второ, електрическото захранване на двигателя трябва да бъде прекъснато.

Процес на настройка и въвеждане в експлоатация

Фабрично зададените параметри не винаги отговарят на изискванията на потребителите. В повечето случаи това се дължи на недостатъчна сила на компресия в най-високата точка на разглобяване.

Работният диапазон на превключвателя за налягане също може да не е подходящ. В този случай независимото регулиране на задвижващия механизъм ще бъде от значение.

Стандартни фабрични настройки: горна граница 2,8 атмосфери, долна граница 1,4 бара. Параметрите се следят визуално с помощта на манометър, включен в стандартния комплект пресостат. Новите модели, например Italtecnica, имат прозрачно тяло и са оборудвани със скала за индикатор за компресия директно върху релето

За да започнете да задавате стойността на работната компресия, ще трябва да проверите гравираната табела, която показва параметрите на електродвигателя и компресора.

Трябва ни само най-голямата стойност, която устройството произвежда. Този индикатор показва максималната сила на натиск, която може да се настрои върху релето за правилната работа на цялата пневматична система.

Ако зададете определената стойност (на фигурата 4,2 atm), тогава като вземете предвид всички фактори - разлики в захранването, изчерпване на експлоатационния живот на частите и т.н. - компресорът може да не достигне максималното налягане и съответно ще не изключвайте.

В този режим работните елементи на оборудването ще започнат да се прегряват, след това ще се деформират и в крайна сметка ще се стопят.

Максималната стойност на ежектора трябва да се вземе предвид при определяне на максималната стойност на релето. Този индикатор трябва да бъде по-малък от номиналното налягане на компресора. В този случай всички елементи на системата ще работят без прекъсване

За надеждна работа без изключване е необходимо да се зададе най-високото налягане на изключване на релето, което не достига номиналната стойност, гравирана върху компресора, а именно 0,4-0,5 atm по-ниска. Според нашия пример - 3,7-3,8 атм.

Границите на налягането, при които се включва/изключва компресора, се регулират с един болт. За да не сбъркате с избора на посока за увеличаване/намаляване, върху металната основа са поставени стрелки

След като определите нивото, което ще бъде зададено, е необходимо да премахнете корпуса на релето. Под него има два регулиращи елемента - малка и голяма гайка (на фигура 1.3).

В близост има стрелкови индикатори за посоката, в която ще се извършват усукванията - като по този начин се компресира и разхлабва пружинният механизъм (2.4).

Осигурени са голяма винтова скоба и пружина за контролиране на настройките за компресия. При завъртане по посока на часовниковата стрелка спиралата се компресира - налягането при изключване на компресора се увеличава. Обратната настройка - отслабва и съответно нивото на налягане за изключване намалява.

Струва си да запомните: чрез увеличаване на силата на компресия при изключване, ние променяме фабричните настройки, които са зададени, като се вземат предвид регулаторните изисквания за работа на оборудването. Преди да правите настройки, проверете техническата документация на устройството, за да не надвишите ограниченията, посочени от производителя

При възпроизвеждане на настройки приемникът трябва да е пълен поне 2/3.

След като разбрахме предназначението на елементите, нека продължим:

1. За да осигурим необходимото ниво на безопасност, ние изключваме захранването.
2. Промяната на степента на компресия на пружините се извършва чрез завъртане на гайката няколко оборота в желаната посока. На таблото, близо до регулиращия винт с голям диаметър, според стандартите има символ с латински букви P (Налягане), по-малък - ΔР.
3. Процесът на регулиране се следи визуално на манометър.

За удобство някои производители поставят регулиращите фитинги за промяна на номиналната стойност върху повърхността на тялото на устройството.

Възможни неизправности на устройството

Отбелязват се няколко неизправности, характерни за превключвателите за налягане. В повечето случаи те просто се заменят с нови устройства. Има обаче дребни проблеми, които можете да отстраните сами без помощта на майстор.

Ако се установи, че причината за неизправността е превключвател за налягане, техникът ще настоява за смяна на устройството. Всички сервизни действия за почистване и подмяна на контакти ще струват на потребителя повече от закупуването и инсталирането на ново устройство

Най-честата неизправност се характеризира с изтичане на въздух от релето, когато приемникът е включен. В този случай виновникът може да е стартовият клапан. Достатъчно е да смените уплътнението и проблемът ще бъде отстранен.

Честото стартиране на компресора показва разхлабване и разместване на регулиращите болтове. Тук ще трябва да проверите отново прага за включване и изключване на релето и да ги регулирате според инструкциите в предишния раздел.

Методи за отстраняване на неизправности

По-труден проблем предстои, ако компресорът не работи. Може да има няколко източника. Нека разгледаме един от тях - топене на контактите на превключвателя за налягане поради ерозия, произтичаща от електрически искри.

Изгарянето на контактната група възниква поради електрическа искрова ерозия, която се образува в резултат на отварянето на контактите. Въпреки това, не винаги е възможно да се заменят елементи - някои модификации вече не се предлагат за продажба

За да отстраните този вид неизправност, можете да използвате един от следните методи: почистете повърхността, което удължава експлоатационния живот с най-малко 3 месеца, или я поправете, като смените контактите в клемните скоби.

Инструкции стъпка по стъпка за втората опция:

1. Изпуснете целия въздух от приемника и изключете захранването на ежектора. Отстранете превключвателя за налягане.
2. След като премахнете защитния корпус, изключете кабелите, свързани към групата контакти.
3. С помощта на отвертка трябва да премахнете клемата с контакти и да пробиете изгорелите линии от нея.
4. Можете да замените проводника с меден проводник. Необходимо е да го изберете, като вземете предвид диаметъра на отвора, тъй като той трябва да пасне плътно в седалката. Вкарва се в отвора и се притиска от двете страни.
5. Подобни действия се извършват с останалите изгорени линии.
6. След като контактната група е сглобена, тя се монтира на първоначалното си място и капакът на превключвателя за налягане се завинтва.

Релето на компресора работи в трудни условия, подложено на износване и повреда.

Въпреки че ремонтът не е рентабилен, запознатите с устройството могат да го извършат сами. Въпреки това, опцията за замяната му с ново устройство все още остава печеливша.

Изводи и полезно видео по темата

Подробности за дизайна на превключвателя за налягане, както и визуален процес за регулиране на неговите параметри в графиката:

Възможно е и самостоятелно сглобяване на контролния блок за компресора, вижте това видео:

Пневматичните устройства се считат за по-безопасни и лесни за използване от електрическите или бензиновите модели. Има богат избор от допълнително оборудване, което работи със сгъстен въздух: пистолети за пране, помпане на гуми или боядисване и много други.

С помощта на реле става възможно да се работи автоматично, като се поддържа необходимото ниво на компресия в приемника.

Моля, пишете коментари във формата за блокове, разположена под теста на статията. Споделете собствения си опит в работата на компресор с превключвател за налягане, задавайте въпроси, публикувайте снимки по темата. Възможно е вашите препоръки да бъдат полезни за посетителите на сайта.