Защо е удобна водопроводна скоба с гумено уплътнение - тайни за избор

Стоманени тръби Трудно е да се ремонтира под налягане, но водопроводна скоба с гумено уплътнение ще помогне да се спаси ситуацията. Можете да закупите просто устройство или да го направите сами. И е по-добре да вземете водопроводна скоба предварително - в критичен момент няма да имате време да помислите за това.

Видове скоби с гумени уплътнения

Огромен брой различни видове скоби се използват в ежедневието и домакинските уреди. Най-често това са модели с лентова или телена основа, затегнати с помощта на вграден червей, гаечен ключ или просто двойка болт-гайка.

Използват се за прикрепване на маркучи към перални машини, закрепване на електрически кабели и кримпване на гъвкави връзки. По дизайн такива части са подобни една на друга, като се различават само по ширината на скобата и фиксиращия елемент. Но те не са подходящи за водопроводни работи.

Истинската водопроводна скоба се различава от своите „братя“ по няколко начина:

Широка притискаща повърхност.
Кримпването се извършва равномерно по цялата повърхност на тръбата.
Използва се специален вид гумено уплътнение.

Затягането на водопроводни инсталации се извършва с помощта на двойка гайка-болт. Само в този случай може да осигури надеждна фиксация върху повърхността на тръбата.

Всички други видове червячни винтове, самонарезни, пружинни или самозатягащи се скоби не осигуряват постоянна сила.Това означава, че е технически възможно скобата с уплътнението да се затегне до необходимото количество сила, но с течение на времето ще настъпи освобождаване и уплътнението ще отслабне.

Вторият важен елемент е гуменото уплътнение. Конвенционалните крепежни елементи могат да използват горещо формована черна гума. За ремонтни работи такова уплътнение може да се използва само като компенсираща гумена лента между скобата и повърхността на тръбата. В същото време не трябва да има изтичане на вода или кондензация в точката на закрепване, в противен случай в точката на контакт между метала и уплътнението, металът или самата скоба ще изгният от корозия с течение на времето.

Ремонтните скоби използват EPDM уплътнение.

Нека да разгледаме основните видове скоби за водопроводни тръби и да определим най-популярните.

Скоба за тръба

По-често модел, състоящ се от две половини, се бърка с водопроводна скоба. Конструкцията се състои от две полуарки, изработени от профилирана стоманена лента с поцинковано покритие.

Скоба за тръба

Вътре в пръстена е поставено гумено уплътнение с профилирана вътрешна повърхност.

Тръбната скоба се използва предимно като опорна скоба за фиксиране на тръби на определено разстояние от стените или пода. Следователно, на една от половините има заварена гайка за монтиране на опора от резбован прът или болт.

Скобите могат да бъдат направени на базата на двойка болт-гайка или под формата на двойка метални винтове.

Болтовите скоби могат да се използват като водопроводни или ремонтни скоби. В този случай стандартното уплътнение се заменя с уплътнение от EPDM гума или повреденото място се обвива допълнително с тънка лента от водопроводна гума.

В продажба можете да намерите жълти скоби без гумено уплътнение. Това са защитни уплътнителни пръстени, използвани на газови тръби. Те не могат да се използват за ремонтни дейности.

Скоби без гумено уплътнение

Водопроводна скоба подсилен тип

Един от проблемите при използването на устройства за ремонт се счита за високо налягане в тръбата, която се ремонтира. В линиите за битово водоснабдяване и парно отопление налягането и температурата могат да достигнат съответно 30 atm и 120 °C.

Следователно, за ремонтни работи на фуги или повредени места се използват модели с форма на бримка, извити от дебела лента от неръждаема стомана.

Водопроводна скоба подсилен тип

За да отворите вратите, пантата трябва първо да се заклини с дървена вложка. Гуменото уплътнение се поставя на тръбата отделно. След като устройството се постави върху него, дървеният клин се избива, вътре се поставя гумено уплътнение и се затягат болтовете.

За блокиране на фистули на водопроводни тръби с високо налягане могат да се използват еднокомпонентни скоби за тръби с двоен контур като скоби за водопроводни тръби. Качеството на скобата е високо, но такова устройство може да бъде прикрепено само през края или разреза на тръбата.

Неразглобяеми скоби за тръби

Гумена скоба

Един от най-простите и евтини варианти. Представлява щампована стоманена лента с ширина 15 мм. По същество това е стоманена примка с два отвора за болтове, която е покрита с гумено уплътнение.

Гумена скоба

Гумената скоба се използва за водопроводни ремонти на тръби с малък диаметър от 8 мм до 50 мм.

В допълнение към блокиране на повредена зона, гуменото устройство може да се използва за нагъване на маркучи върху тръби, укрепване на предварително монтирани, но повредени скоби и фиксиране на тръби върху стени и носещи повърхности.

Единственият недостатък е, че когато избирате гумена система, трябва да изберете правилния диаметър на контура. Тя трябва точно да съответства на диаметъра на тръбата, без да се взема предвид гуменото уплътнение.

Ремонтни съединители

Използва се като подсилваща превръзка на тръби с високо налягане с признаци на корозия и дълбоки метални повреди. Обичайната опция за ремонт не е подходяща, дори когато се използва самозалепващо се гумено уплътнение.

Дълбоката двустранна корозия на метала означава, че тръбата може да се повреди по всяко време. Ето защо в такава ситуация простото кримпване с гумено уплътнение не дава желания резултат.

Ремонтни съединители

Ситуацията може да се коригира с помощта на ремонтен съединител, състоящ се от две еднакви половини.

В дупките вече има резби, така че водопроводната работа за ремонт на фистула е проста:

  1. Металната повърхност се почиства и обработва със състав, който спира корозията.
  2. Завийте гумено уплътнение върху тръбата.
  3. Свържете половинките на съединителя и ги затегнете с болтове.
Водопроводната скоба има същия недостатък като гуменото устройство. Диаметърът на тръбата трябва да бъде с 2-3 мм по-малък от монтажния размер на съединителя, в противен случай гуменото уплътнение няма да блокира повредената зона. Размерите на устройството започват от 25 mm диаметър за половин инчови тръби.

Ремонтни съединители

Водопроводни скоби с голям диаметър

За тръби от 100 mm до 160 mm се използват блокиращи ленти и скоби от тънка стоманена ламарина със затягане на базата на резбови пръти и гайки.Водопроводните скоби за ремонт са направени под формата на един и половина контур със заварени рафтове под скобата.

Водопроводни скоби с голям диаметър

В този случай стандартно гумено уплътнение се нанася горещо върху вътрешната повърхност на стоманената лента. Или се използва пръстен.

Преди да монтирате превръзката, повредената повърхност се обработва с полиуретанова боя или уплътнител, което осигурява стабилна работа на гуменото уплътнение дори при температурни промени или редуващи се механични натоварвания.

На тръби със свободен поток с голям диаметър водопроводните скоби могат да се монтират без гумено уплътнение. Достатъчно е да издухате повърхността на тръбата около повредената зона с полиуретанова пяна и да поставите скоба. Саморазширяващата се полиуретанова пяна ще запълни всички кухини и ще фиксира надеждно ремонтната подложка. Няма нужда да затягате крепежните елементи след втвърдяване на пяната.

С помощта на стоманени скоби с голям диаметър можете да направите прибиране, и без изпускане на водното налягане в т.н.

Водопроводни скоби с голям диаметър

За полипропиленови и полиетиленови линии с диаметър 1,5-2 инча е по-лесно да се направи връзка с помощта на водопроводна скоба.

Скоба-седло

Рейтинг на най-често използваните видове скоби:
Скоба за тръба
1
Водопроводна скоба подсилен тип
1
Неразглобяеми скоби за тръби
1
Ремонтни съединители
1
Жълти скоби без гумено уплътнение
-1
Гумена скоба
-1
Водопроводни скоби с голям диаметър
-1
Скоба-седло
-1

Какви са предимствата на скоба с гумено уплътнение?

Използването на защитна превръзка под формата на скоба е разрешено само за прави участъци без гнезда и завои.Пресованото гумено уплътнение трябва равномерно да прилепва към ремонтираната повърхност. В противен случай няма да е възможно да се постигне надеждно фиксиране на превръзката. Това е единственият недостатък.

Удобството при използване на устройството включва:
Многократна употреба. Кръпка от стоманена лента с висококачествено гумено уплътнение може да се използва неограничен брой пъти.
Бърз монтаж - превръзката може да се монтира при теч, без да се премахва налягането в тръбата.
Възможност за регулиране на силата на притискане на гуменото уплътнение към повредената зона.

Монтирането на пластира не изисква специална подготовка на превръзката или повърхността на тръбата. Устройството за ремонт може да остане върху повредената зона за неопределено време. След монтажа е необходимо допълнително да затегнете крепежния елемент веднъж, за да компенсирате остатъчната деформация на уплътнението.

Как да изберем скоба

Изборът на модел на ремонтна превръзка зависи пряко от налягането в тръбата и мястото на монтаж. За тръбопроводи с високо налягане трябва да се използват ремонтни съединители с четири точки на затягане. Всички други модели, дори и с висококачествено гумено уплътнение, не осигуряват плътността на превръзката.

Как да изберем скоба

За домашна водопроводна работа е най-добре да имате под ръка две половинки ленти или гумена примка. За водопроводни тръби с малък диаметър можете да използвате продукти от мека поцинкована стомана. За линии с диаметър над един инч се използват ленти от неръждаема стомана.

Водопроводна скоба с гумено уплътнение може да се счита за универсален инструмент за ремонт. Дизайнът се оказа толкова успешен, че превръзките могат да останат на отопление или водоснабдяване няколко години преди основен ремонт. Устройството е лесно да направите сами.

Как да инсталирате скоба на отоплителен регистър: видео

Случвало ли ви се е да правите водопроводни скоби с нестандартен дизайн? Споделете описание и опит от използването на домашни превръзки. Има ли смисъл да правите превръзка сами, ако можете да я купите? Запазете статията в отметките и я споделете в социалните мрежи.

Коментари на посетители
  1. Сергей Викторович

    Най-добре е да го направите сами. Идеалната скоба е направена от две половини, избити с чук в тис върху стоманен дорник, изработен от мека нисковъглеродна стомана с дебелина 2,5-3 mm. По този начин можете да регулирате вътрешния диаметър на превръзката точно към ремонтираната тръба плюс 2 mm за гуменото уплътнение. Ако направите по-малко, няма да дойде на мястото си. Ако направите повече, ушите ще се огънат и контактното петно ​​на гумата с повредената зона ще се окаже малко. В допълнение, скоба, направена от две половини, може да бъде поставена навсякъде, дори на крана, дори в ъгъла.

  2. Георгий Копейченко

    Исках да поясня за примките. Всеки контур може да се използва само за затягане на намотката с гумена лента. Не стават за пълен ремонт, дори да сложиш три броя на уплътнението. Примките са удобни само за фиксиране на тръбата.

Отопление

вентилация

Електрика