Как да ремонтирате затваряща врата със собствените си ръце: причини, инструкции стъпка по стъпка

Купуване затварящо устройство за врата, трябва да се вземе предвид неговата ремонтопригодност.През първите няколко години системата за довършителни работи ще работи като часовник, след това все по-често ще е необходимо да се регулира движението на крилото на вратата. И накрая, ще трябва да смените устройството или да потърсите начин сами да ремонтирате затварящата врата. Последният вариант изглежда по-привлекателен. Ремонтът на самото затварящо устройство не е особен проблем и винаги можете да си купите нов.

Устройство за затваряне на врати

Повечето повреди се случват на лоста и на спирачния механизъм, скрит в корпуса. Лостът винаги е монтиран на въртящ се вал, независимо дали е шарнирен или с плъзгаща се опора. Именно върху вала възниква спирачният момент, осигуряващ гладка работа на затварящото устройство на вратата.

Вътре в корпуса на механизма:

1. Пружина и багажник. Тази част от механизма акумулира енергията, която човек прилага, за да преодолее съпротивата и да отвори врати. Рейка се зацепва със зъбно колело, монтирано на задвижващия вал.
2. Цилиндър с бутало, пълен с хидравлична течност. Веднага след като човек освободи вратата, пружина вътре в тялото се изправя, като едновременно с това избутва течността през дренажните канали в съседната камера.
3. Има още няколко винта, с които можете да блокирате напречното сечение на канала и по този начин да забавите движението на буталото, пружината и стойката.

От целия комплект части само тялото на устройството може да не подлежи на ремонт. Причината за повредата е пукнатина или разрушаване на резбата за регулиращия винт.В този случай е по-лесно да закупите ново устройство за вратите, отколкото да се опитате да възстановите старото. Следователно, изпускане на механизма върху бетонен под или удряне с чук по време на монтажа не го прави.

Износването на зъбите на зъбните колела и релсата се счита за един от най-големите проблеми на автоматите за затваряне на врати. В резултат на триенето се появяват метални замърсявания - смес от дребен прах и мазнина. С течение на времето каналите се запушват и уплътненията и опорните повърхности се износват. Устройството на вратата работи със силно закъснение и е лошо регулирано. Ако не се измие или ремонтира, износването достига критично ниво. В резултат на това затварящото устройство работи като обикновена пружина на вратата.

Отстраняване на неизправности в зависимост от причината

Първият знак, показващ проблеми, може да бъде невъзможността за регулиране на работата на устройството. Такъв е случаят, ако на вратата е монтирано висококачествено устройство от известна марка или марка. Може да се поправи чрез промиване на кухината и подмяна на регулиращия винт.

Нестабилна работа и плаваща „сила“ на съпротивление на вратата също се срещат в новите механизми. Най-често поради дребни дефекти в клапана, винтовете или некачествена хидравлична течност, която е била излята в устройството на етапа на производство.

Изтичане на масло

Някои производствени компании посочват марката хидравлична течност или масло в инструкциите. Следователно марковите модели са по-лесни за ремонт, тъй като уплътненията на въртящия се прът и винтовете практически не се износват. И „правилното“ масло не корозира гумата.

Течността може да изтече при голямо натоварване, например, ако затворът е монтиран на входната врата на офис или магазин. Уплътнителният пръстен просто се износва преждевременно.В този случай механизмът може да бъде ремонтиран чрез подмяна на уплътненията.

Понякога се получава теч, ако регулиращият винт е завъртян твърде много. В този случай трябва да го върнете назад във времето. Загубата на няколко капки течност няма да повлияе на работата на устройството. Вратата ще се отвори както преди.

Хидравличната течност може да изтече през вала на пръта. Уплътнението може да изглежда непокътнато, но маслото изтича. Проблемът се дължи на силно износване на вала или лагерната втулка. Ремонтът на вал без оборудване за завъртане ще бъде труден. Като временна мярка можете да натиснете ремонтната втулка и да я преминете с райбер. Има смисъл да се опитвате да го ремонтирате само за маркови модели. При бюджетните модели ремонтът на повреда ще струва повече от инсталирането на нов автомат за затваряне на врата.

Ако течността е напълно изгубена, ще трябва да направите следното:

1. Развийте двата регулиращи винта. Трябва да се възползвате от тази възможност и да проверите, може да се наложи да смените уплътнението под главата или да поправите самата резба.
2. Оставете останалата хидравлична течност да изтече. След това издухайте с въздух, за да изстискате всички замърсявания от каналите под регулиращите винтове.
3. Напълнете кухината с нова порция хидравлика. За да направите това, можете да използвате обикновена медицинска спринцовка от 50 ml.
4. Затегнете винтовете и проверете работата на механизма.

Не е трудно да се ремонтира хидравличната част на затварящото устройство. Повече проблеми могат да възникнат от избора на грешен тип масло. Неговият вискозитет може да бъде прекалено висок, така че след монтаж на вратата спирачната система да работи твърде рязко. Ако не получите правилното масло, ще трябва да поправите опората или лостовете.

Ако затварящото устройство е скъпо, от добре позната марка, тогава информация за хидравличната течност трябва да се намери в инструкциите или на уебсайтовете на производителя. За евтини модели можете да използвате спирачна течност или течно парафиново масло.

Синтетично или моторно масло не може да се пълни директно в затвора. Трябва да направите тест - смесете новата течност с остатъците от старата хидравлика. Ако се срути поради контакт със старата хидравлика, ще бъде трудно да се ремонтира устройството.

Повреда на лоста

Най-уязвимото място в лостовата система е главата с кръгъл, тетраедърен или шестоъгълен отвор за монтиране на вала или самата панта. Счупването на лоста най-често се получава поради силни удари върху вратата в отворено положение.

Обикновено лостовете са изработени от едно парче от мека нисковъглеродна стомана, тънколистово щамповане. Алуминиевите лостове могат да бъдат намерени в затварящите устройства за интериорни врати. В този случай главата е направена или изцяло стоманена, или с метална вложка.

Счупена глава може да се поправи само чрез заваряване. Най-добре е да използвате аргон, стоманени части - с машина за въглероден диоксид.

Ако върхът се разпадне на 2 части, тогава частта се завързва със скоба и се монтира на затварящото устройство. Устройството се поставя на вратата и се закрепва с точки. След това затворът се отстранява от вратата, скобата се отстранява и пукнатините се заваряват с непрекъснат шев.

Подмяна на крепежни елементи

Ако затварящото устройство е монтирано на металопластична врата, тогава периодично винтовете трябва да се затягат с отвертка или отвертка. В противен случай след година или две крепежните елементи ще отслабнат, затварящото устройство ще трябва да бъде премахнато и мястото за кацане да бъде ремонтирано. Ако говорим за входна врата на магазин или офис, тогава крепежните елементи на вратата ще трябва да бъдат ремонтирани по-рано - след 8-10 месеца.

Преди да поправите монтажа на металопластична врата със собствените си ръце, трябва да извадите затварящото устройство от вратата. След това проверете дупките, в които са завинтени винтовете. Някои от тях ще бъдат почти непокътнати, с остатъци от резбата на винта. Но по-голямата част ще трябва да бъде ремонтирана

За това:

1. С помощта на отвертка пробийте отвори с диаметър 0,5-1 mm по-голям.
2. Пробиваме дупки за крепежни елементи на тялото на по-близо.
3. Избираме самонарезни винтове с по-голям диаметър, но така че да преминават през отворите в очите на по-близкото тяло.

Остава само да върнете затварящото устройство към вратата и след това да затегнете новите винтове.

Дървените врати трябва да се ремонтират по-рядко. Дървото държи крепежните елементи по-добре, дори ако са врати с ламперия. По-добре е да не монтирате затварящо устройство върху сглобяеми крила на вратата, изработени от дъсчена дъска и покрити с лист от фазер. Ако няма друг изход, тогава преди монтажа под тялото се зашива междинна облицовка от 8-10 мм шперплат.

Понякога е необходимо да се ремонтира счупена стойка за затваряне на дървена врата. Разхлабените крепежни елементи често са причинени от неправилен монтаж или твърде къси винтове. Монтажният отвор често е толкова счупен, че крепежните елементи падат от вратата. В този случай ремонтът на вратата чрез монтиране на по-дълги винтове е възможен, но неефективен. Затварянето ще падне от вратата само след няколко месеца работа.

Най-лесният начин да поправите място за самонарезни винтове е да използвате стара дърводелска техника:

1. С помощта на отвертка и цилиндрична бормашина (като дърво) изрязваме отвор за монтиране на щепсела. Диаметър - 25-35 мм, дълбочина - най-малко 20 мм;
2. Изрязваме четири до пет тапи с дебелина 18 мм от кръгло парче дърво (със същия диаметър);
3. Регулираме го по размер, поставяме тапите в дупките, като предварително ги смазваме с лепило за дърво.

Това е най-надеждният начин. Опитите за ремонт на седалката за самонарезен винт чрез монтиране на метални винтови тапи значително усложняват процеса на закрепване на затварящото устройство към вратата. Ако се изисква надеждност, щепселите трябва да бъдат залепени, а не завинтени.

Деформация на пръта

Вторият лост на шарнирно-лостовото задвижване се нарича стойка или прът. Обикновено се изработва чрез щамповане от тънка стоманена ламарина. Вътре има стоманена втулка с вътрешна резба, в която е завинтен прът с глава в края.

Най-често, поради удар на вратата, тръбното тяло на пръта се счупва (огъва). Пръчката с резба винаги е по-здрава. Но ако е необходимо, няма да е трудно да поправите пръта, докато прътът трябва да бъде заменен без никакви ремонти.

За да възстановите пръта, той трябва да бъде изваден от затварящото устройство и разкачен от скобата на вратата. След това ще трябва да изберете стоманен прът с диаметър, приблизително съответстващ на вътрешния размер на стелажа.

Пръчката се затяга в менгеме, отгоре се поставя щанга и повърхността се изправя с леки удари на чука. Обикновено ремонтът на тръбното тяло на пръта отнема не повече от 20-30 минути. Накрая трябва да увиете пръта с резба вътре в пръта и леко да огънете стълба, за да го върнете в правата му форма.

Регулиране на затварящото устройство

Важно е да ремонтирате устройството, така че да продължи да функционира пълноценно, без проблеми при отваряне или затваряне на вратата. На първо място, трябва да проверите работата на лостовия механизъм. Резбовият прът трябва да бъде надеждно фиксиран с гайка, без хлабина, празнини или тракане на пръта.

След това трябва да проверите работата на затварящия механизъм.Понякога не е възможно да поправите зъбното колело и рейката, като ги замените с нови подобни части; трябва да инсталирате използвани или преработени. Ето защо, преди да монтирате затварящото устройство на вратата, трябва да поставите лоста върху вала и да го изпомпвате няколко пъти. Ако няма задръствания или външни звуци, тогава устройството може да се върне на вратата.

Преди монтажа всички точки за регулиране, а именно прътът и фиксиращият винт, трябва да бъдат приведени в средно положение. Винтът за регулиране на силата на отваряне на вратата трябва да се завърти на половин оборот. Обикновено, преди ремонт на затварящото устройство, върху тялото (лостов механизъм) се нанасят маркировки, които могат да се използват за възстановяване на позицията на настройките преди демонтажа.

Настройката на затварящото устройство започва с регулиране на свободния ход в диапазона от 180О до 15О. За да направите това, трябва да намерите в инструкциите диаграма на местоположението на точките за настройка и напълно да завиете главата по посока на часовниковата стрелка, докато спре. Винтовата игла ще блокира байпасния канал на хидравличната течност. В този момент движението на буталото вътре в затварящото устройство е плътно блокирано. Следователно вратата не може да бъде издърпана, в противен случай лентата за затваряне ще трябва да бъде ремонтирана отново.

Ако устройството е ремонтирано без смяна на хидравличната течност, тогава трябва да развиете главата на половин оборот обратно на часовниковата стрелка и след това да проверите движението на вратата. Крилото трябва да се затваря достатъчно бързо. Ако устройството трябваше да бъде ремонтирано със смяна на масло, тогава трябва да развиете винта на ¼ оборот, като всеки път проверявате работата на затварящото устройство.

След това трябва да настроите функцията за пляскане. Веригата е същата, но се използва различен винт.Той може да се намира до първия, така че когато проверявате работата на затварящото устройство, трябва да внимавате да не объркате или развалите и двете настройки.

Понякога, в процеса на регулиране на работата на затварящото устройство, се оказва, че дори и при напълно обърнат винт, скоростта на затваряне на вратата в крайния участък е много ниска. Вратата може просто да не се затвори напълно. Това означава, че пружината на по-близо е увиснала и частично е загубила своята еластичност.

Може да се поправи, като се замени с нов, но за да направите това, ще трябва да източите маслото и да развиете шестостенната гайка в края на устройството. Понякога е възможно да се ремонтира чрез инсталиране на няколко шайби с дебелина до 3 мм под пружината. Но вероятно е по-лесно да си купите нов затварящ механизъм за вратата.

Четем: Как да регулирате затваряне на врата със собствените си ръце?

Смяна на автомат за врата

Обикновено причината за смяна на устройството е неуспешен опит за ремонт на по-близо, катастрофално износване на маслената капсула или счупена пружина. Лостовият механизъм, когато е правилно конфигуриран, може да издържи на вратата 15-20 години. И дори след това, пантите могат да бъдат ремонтирани чрез пресоване на нови втулки и оси.

Повечето автомати за врати от известни марки имат експлоатационен живот от 400 хиляди цикъла на отваряне и затваряне на вратата. Някои модели на същия NORA-M могат да издържат до 700 хиляди цикъла.

На практика подмяната на затварящото устройство на вратата трябва да се извърши по-рано - след 3-4 години работа или след опит за ремонт на устройството със собствените си ръце. Понякога дори нови затварящи устройства трябва да бъдат ремонтирани поради дефектна или нискокачествена хидравлична течност.

Обикновено при смяна на вратата слагат същия модел като преди. Това решение, от една страна, е удобно за ежедневна употреба.Обратното налягане на затварящото устройство остава същото, така че няма да има дискомфорт. В допълнение, старият затварящ механизъм винаги може да бъде разглобен на части и използван, когато дойде време за ремонт на ново устройство.

Използването на автомат за затваряне на врати винаги се отразява негативно на работата на пантите на вратите. Ето защо, преди да смените устройството, трябва да ремонтирате горния навес, който носи максималното натоварване.

В допълнение, инсталирането на затварящо устройство на врата често причинява деформация на крилото на вратата. Острието се огъва във формата на витлото и може да не приляга плътно към рамката на вратата. В този случай ще е необходимо да ремонтирате пантите и, ако е възможно, да преместите устройството от горния ръб на крилото на вратата към средната част.

Предотвратяване на аварии

Удължаването на експлоатационния живот на затварящото устройство може да бъде доста лесно. Първо, устройството трябва да бъде инсталирано и конфигурирано правилно. Ако след един или два месеца работа вратата спре да работи, има затръшване или игра в пантите, тогава трябва да потърсите причината за нарушаването на настройките. Ако е необходимо, поправете пантите на вратата. Периодично работата на механиката ще трябва да се проверява, регулира и да се отстраняват причините за отклоненията. Смята се, че работата на затварящото устройство в регулирано състояние ви позволява да удължите живота на механизма с почти 30%.

Второ, трябва да отделите време за подмяна на хидравличната течност поне след две години експлоатация на устройството. Това е особено важно за входните врати. По-лесно е да смените маслото навреме, отколкото да търсите начин за ремонт на огледалото на цилиндъра.

В повечето случаи е напълно възможно да ремонтирате затваряща врата със собствените си ръце, дори и за начинаещ. Единственото условие за успешен ремонт е точността в работата.По-сложните случаи, като счупена пружина или заседнал прът, ще изискват по-висока квалификация, понякога струг или металообработващо оборудване. Ето защо понякога е по-лесно да си купите нова затваряща врата, отколкото да се опитате да ремонтирате старата.

Разкажете ни за вашия опит в ремонта - какви случаи са се случили във вашата практика, колко трудно е да ремонтирате обикновена врата със собствените си ръце?