Неизправности на газови котли Daewoo: декодиране на кодове за грешки + препоръки за ремонт

Повреда на който и да е елемент от отоплителната система обикновено напълно спира процеса на отопление на къщата.Най-проблемното място във веригата е котелът, който се състои от много компоненти. Сложността на дизайна прави ремонта му трудна задача.

Въпреки това, не всичко е толкова лошо, тъй като неизправностите на газовите котли Daewoo, например, могат да бъдат определени почти мигновено благодарение на безупречно функционираща система за показване. Разбира се, не всички проблеми могат да бъдат отстранени сами, но в някои случаи можете да се справите без услугите на газови работници.

Всичко за дешифрирането на кодове за грешки, които възникват по време на работа на корейско оборудване, ще намерите в статията, която представихме. Ще ви кажем как да реагирате на данните от системата за самодиагностика. Ще ви кажем как бързо да разрешите проблема и да възстановите отоплението напълно.

Серия газови котли Daewoo

Daewoo е един от най-известните корейски конгломерати, който престана да съществува през 1999 г. Много подразделения на концерна получиха независимост или се сляха в структурата на други компании.

Сега в Южна Корея има две компании, които преди това са били свързани с корпорацията и произвеждат газови котли:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (до 2017 г. - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Сега производствените мощности се намират в Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., която произвежда газово оборудване в заводите на компанията KD Navien.

Компонентите за котли от двете компании се произвеждат в Южна Корея и Япония, а монтажът се извършва автоматично.

Altoen Daewoo Co., Ltd не прехвърли производствените мощности на китайски индустриални клъстери, за да не загуби възможността за постоянен мониторинг на качеството на продуктите

В Русия са представени следните линии газови котли от Altoen Daewoo Co. Ltd:

• DGB MCF. Котли с отворена горивна камера.
• DGB MSC. Котли със затворена горивна камера.
• ГДБ МОН. Кондензационен тип котли със затворена горивна камера. Моделите от тази линия имат седмичен програматор за работа, автономен контролен панел и опростено свързване на комина.

Всички модели от изброените линии са за стенен монтаж, двуконтурен, тоест предназначени за отопление и топла вода.

Моделите от серията DGB са оборудвани с информативен дисплей, който показва код за грешка, ако възникне проблем или се задейства вградената автоматична диагностична система

Daewoo Electronics Co. Има две линии газови котли: стенен "DWB" и подов "KDB". Те имат свои собствени характеристики, включително кодове за грешки, които се различават от конкурентните модели. Тези котли обаче не се използват широко в Русия.

Ето защо тази статия ще предостави само кодове за грешки за газови котли от Altoen Daewoo Co., Ltd.

Грешки и методи за тяхното отстраняване

Броят на автоматично откритите неизправности в котлите Daewoo е групиран в 19 събития, всяко от които има свой собствен код. Виждайки дисплея, можете да опитате да разрешите проблема сами или да дадете на повиканите техници първа представа за възникналия проблем.

Някои неизправности на газовите котли не зависят от вида на горивната камера или други характеристики на оборудването. И има проблеми, които са характерни само за определена линия. Котлите Daewoo Altoen (газови котли) имат непрекъснато номериране на грешките и методите за отстраняването им са почти еднакви за всички модели.

Тип грешка "E0"

Този код показва грешка в сензора за стайна температура, който е вграден в контролния панел. Примерът за тази неизправност показва, че не всеки път трябва да се обадите на екип за ремонт.

Необходимо е да разглобите устройството, да почистите контактите и да проверите сензора с тестер. Ако е необходимо, трябва да се смени. Ако нямате умения да разглобявате и ремонтирате такива продукти, тогава можете да занесете дистанционното управление във всеки сервиз, специализиран в електрониката.

Тип грешка "E1"

Регистрирано е спадане на налягането в отоплителната система. Най-простият случай, който води до този проблем, е повреда на превключвателя за минимално налягане или липса на сигнал между сензора и контролната платка. Въпреки това, на първо място, трябва незабавно да проверите отоплителната верига за течове.

Теч от тръби или радиатори може да възникне на места, където наличието на вода не се забелязва веднага. Това са междуетажни тавани, складови помещения или мазета. Следователно трябва последователно да обиколите цялата верига

Изтичане на охлаждаща течност може да възникне не само във веригата, но и в компонентите на отоплителното оборудване, като например:

• топлообменници;
• хидравлична помпа;
• предпазен клапан;
• кран за грим и др.

В този случай хидравличният блок ще трябва да бъде сменен, въпреки че понякога подмяната на уплътненията може да е достатъчна.

Захранването също може да бъде прекъснато по някаква причина.Въпреки че в този случай възниква и въпросът с изтичането, което е постепенно.

В случай на падане може да възникне намаляване на налягането във веригата без изтичане на охлаждаща течност налягане в разширителния съд затворен тип, който се монтира в котела. В този случай ще трябва да се ремонтира.

След отстраняване на причината за теча е необходимо да се напълни веригата и да се възстанови работното налягане.

Тип грешка "E2"

Задействане на газоанализатор, сигнализиращ за непълно изгаряне на подаваната смес или за постъпване на дим в комина.

Проблемът е в недостатъчното сцепление, което може да бъде причинено от:

• Промяна в отвореното напречно сечение на димоотводния канал в резултат на неговото замърсяване. Случва се рядко, главно поради попадане на чужд предмет или малко животно в него. Възможни са и заледявания в района на изхода на тръбата. Комин на газов котел трябва да се почисти.
• Натиск от силен вятър. Труден случай, тъй като е необходимо да се преизчисли геометрията на тръбата или да се инсталира ветроустойчива конструкция.

Може да има и проблем с вентилатора. Най-често това е замърсяване на лопатките, което може да се види, или нарушение на въртенето, което лесно се чува.

Коминът за газов котел има параметри, различни от изпускателната тръба за отопление на печка. Факт е, че температурата в горелката на котела е относително ниска, така че силата на тягата ще бъде по-малка

Можете сами да идентифицирате описаните по-горе проблеми. Ако коминът и вентилаторът работят нормално, все още има възможност за повреда на сензора. Ще трябва да се смени.

Тип грешка "E3"

При установяване на прегряване възниква грешка. антифриз. Има две основни причини:

• неизправност на аварийния термостат;
• забавяне или спиране на циркулацията на охлаждащата течност.

Ако възникне такава грешка, трябва да изчакате, докато устройството се охлади, да го нулирате (изключите и включите) и да го стартирате отново. Ако грешката се повтаря, това означава, че тригерът не е бил фалшив (това се случва) и ще трябва да бъде сортиран.

На първо място е необходимо да се определи дали скоростта на циркулация на охлаждащата течност е достатъчна. За да направите това, трябва да стартирате котела без отопление и да слушате работата на помпата. Бръмченето му трябва да е нормално.

Проблемите с този възел могат да бъдат причинени от няколко причини:

• Няма захранване. Ще трябва да се обадите на окабеляването и да намерите прекъсване.
• Има ток, но помпата не работи. Трябва да го покажете на електротехник. Ако има прекъсване на намотката, по-евтино е да смените целия комплект. Ако други кабели се повредят, проблемът може да бъде отстранен и помпата ще работи отново.
• Заклинване на вала на ротора. Това събитие рядко се случва без повреда, така че е най-добре да смените помпата.
• Износване на работното колело. Помпата трябва да се смени.

Също така е възможно контактите на сигналния проводник от помпата към таблото да са изключени или самата централна платка да е повредена.

Лошата циркулация на охлаждащата течност може да бъде причинена от запушен филтър за мръсотия. Необходимо е периодично да се почиства, но не всеки извършва тази процедура навреме.

Ако помпата работи на пълна мощност, тогава причината за лошата циркулация е във веригата. Тя може да бъде:

• Намалено налягане в системата и повреда на сензора за налягане. Рядък случай.
• Образуване на въздушна брава. Необходимо е да се провери цялата верига чрез изпускане на въздух през кранове на Майевски и подобни фитинги.
• Случайно затваряне на един от елементите на спирателния вентил. Всички кранове и щепсели трябва да бъдат проверени.
• Образуване на запушване. Рядък случай.Труден проблем главно поради трудностите, свързани с намирането на местоположението на калната тапа.

Ако помпата работи нормално и веригата нормално преминава охлаждаща течност, тогава температурните сензори трябва да бъдат сменени. Най-вероятно не работят.

Тип грешка "E4"

Този код сигнализира за активирането на превключвател за налягане - сензор за тяга в комина. Основните причини са същите като за код за грешка „E2“.

Ако коминът и вентилаторът на газовия котел работят нормално, тогава проблемът може да е в сигнала от сензора. На първо място, трябва да проверите плътността на връзката на контактите към сензора и към централната платка, както и да проверите окабеляването.

Също така е възможно да се образува конденз в тръбите или те да са лошо свързани със сензора. Повреда на самия превключвател за налягане е малко вероятна.

Тип грешка "E5"

Получаване на алармен сигнал от сензора за пламък. Ако визуално, при включване и изключване на котела, запалването става нормално, тогава трябва да проверите сензора за пламък.

Първо, трябва да се уверите, че е в добър контакт с основната платка (проверете кабелната връзка и я тествайте). Също така трябва да се уверите, че между клемите на сензора CN05 има напрежение от 5 волта.

Ако няма запалване, проблемът може да не е в котела. Първо трябва да се провери позицията на спирателния вентил за газ.

Ако сензорът работи нормално и запалването не създава проблеми, тогава грешката е в централната платка. Ще трябва да се смени.

Ако можете визуално да откриете проблем със запалването, трябва да изпълните следните стъпки:

• Нулирайте устройството и опитайте да запалите отново. Може би причината е един от кондензаторите или остатъчен заряд на запалителния трансформатор.
• Уверете се, че максималното и минималното налягане на газа са правилно регулирани за инжекторите, монтирани в устройството. Стандартните индикатори могат да бъдат намерени в ръководството за употреба.
• Проверете йонизационния електрод за замърсяване. Уверете се, че има приемливо разстояние между него и горелката. Уверете се, че има искра (като първо спрете газта).
• Регулирайте мощността на запалването в сервизното меню. Трябва да използвате параметрите, посочени в ръководството за потребителя.
• Уверете се, че няма повреда на тялото (т.е. потребителят не получава токов удар при докосване на елементите на котела).
• Уверете се, че заземяването е налице и не е прекъснато.
• Проверете дали газовият клапан не е заседнал. Просто поставете силиконовата тръба във фитинга и натиснете здраво.
• Проверете за счупена бобина на клапана.

Ако проблемът е в газовата клапа, ще трябва да се смени.

Често счупената бобина на газовия клапан (по-горе) и други електрически проблеми могат да бъдат разпознати визуално или идентифицирани по характерната миризма на изгоряло окабеляване

Използвайки тази грешка като пример, може да се види, че понякога за ремонт на газов котел Daewoo са необходими познания в няколко области: електричество, електроника и механика. Ето защо, в случай на сложни грешки, все пак е по-добре да се обадите на опитни техници за газови услуги, които ще го направят подписан договор за доставка на синьо гориво и поддръжка на блокове.

Тип грешка "E6"

Сензорът за изтичане на газ се задейства. Ако усетите миризма на газ в котелното помещение, първо трябва да изключите спирателния вентил на входа на къщата. След това трябва да проверите газопровода (до вентила на котела) и фитингите за повреди. Ако ги намерите, трябва да се свържете с вашия газов сервиз.

Ако миризмата на газ не се усеща, след известно време можете да стартирате котела отново. Препоръчително е да сте наблизо в този момент и да имате газ анализатор със себе си. Ако сензорът се задейства погрешно, той трябва да бъде сменен.

Тип грешка "E7"

Този код се показва, ако платката е „изгубила“ дистанционното управление. Проблемът може да е повреда на контролния панел или платката, отговорна за комуникацията.

Контролните устройства от други корейски производители (Navien, Hydrosta и др.) Са подходящи за котли Daewoo, така че няма особен проблем при подмяната на тази част.

Тип грешка "E8"

Загубена връзка между температурния сензор на отоплителния кръг и централната платка. Обикновено проблемът възниква, когато термисторът се счупи. Първо, разбира се, трябва да видите дали контактите са се разхлабили, след което да се обадите на окабеляването. Ако работи правилно, тогава сензорът трябва да се смени.

Можете сами да смените сензора. Всички съвременни измервателни уреди за тази цел са оборудвани със специални гнезда, така че не е нужно да запоявате нищо

Теоретично е възможна повреда на централната платка, въпреки че обикновено в този случай тя се проваля напълно, а не частично.

Тип грешка "E9"

Теч в бойлера. Сензорът за наличие на вода е задействал. Трябва да отворите котела и да погледнете къде се е образувала фистулата. Може да има проблем и с уплътненията на буксите, където са монтирани датчиците за температура на парното и топла вода.

Тип грешка "EA"

Веригата се зарежда с вода по-често от веднъж на всеки 5 минути. Това показва наличието на теч. Неговият обем не е толкова значителен, че да спре котела в резултат на вряща вода или освобождаване на налягане.

Тази ситуация не може да бъде пренебрегната, тъй като малък теч във всеки един момент може да се превърне в пълен теч с аварийно спиране на котела и сериозни последици за предметите в къщата.

Тип грешка "EC"

Централните табла за управление са универсални за всички модели от една и съща линия. Кодът за грешка "EC" показва, че моделът на котела е избран неправилно. Това обикновено се случва при смяна на централната платка или когато параметрите се нулират поради внезапно прекъсване на захранването.

Обичайно е да се монтира стабилизатор пред газов котел. Това ви позволява да избегнете повреди на скъпа електроника и прекъсване на оборудването през отоплителния сезон.

За да разрешите този проблем, просто конфигурирайте настройките с помощта на сервизното меню.

Тип грешка "Ed"

Втората буква от този код е малка буква „d“. Производителите се отдалечиха от шаблона, така че потребителите да не бъркат главната „D“ и цифрата „0“, които имат подобни очертания. Грешката означава, че вграденият стабилизатор е открил отклонение в текущата честота.

Ако параметрите на мощността често се отклоняват от стандартните стойности, електрониката на котела може да се повреди.

Тип грешка "EE"

Този код показва проблем с вентилатора за изпускане на дим. Сензорът за скорост показва ниска стойност.

Неизправността може да бъде причинена от:

• запушено работно колело;
• нарушение на смазването на вала;
• неточни показания на сензора.

Освен това не може да се изключи грешка на борда, въпреки че тази опция е малко вероятна.

Тип грешка "EF"

Сигнал, че трипътният вентил, отговорен за превключване на водния поток, е бил отворен повече от 90 минути. Това показва, че е заседнал. За да предотвратите тази повреда, е необходимо да инсталирате филтър, който ще предотврати запушването.

Трипътният вентил е оборудван със захранващи проводници и комуникационен кабел с централното табло. Ако възникне грешка „EF“, първо трябва да позвъните на окабеляването и да закрепите добре контактите

Най-сериозната повреда е изгорял сервомотор на клапана. В този случай е по-добре да смените целия разпределителен модул.

Тип грешка "U0"

Сензорът за пламък не „вижда“ огъня. Проблем със запалването. Ако пламъкът светне и изгасне, причината може да е качеството на подадената смес, налягането на газа или липсата на изпускателна качулка.

Химическият състав на втечнения газ се различава от основния газ. Всяка специфична смес има свой собствен набор от дюзи за горелка. Не забравяйте да предоставите подходящия комплект.

Ако пламъкът светне, електродът за самозапалване продължава да щрака, но грешката все още остава, тогава причината може да е дефектен сензор или лоша връзка с платката.

Един от дефектите на сензора е просто неговото замърсяване. Ако избършете тази част, проблемът често се решава.

Тип грешка "U1"

Бутоните на контролния панел са заседнали. Такива ремонти не са свързани директно с газовия котел, но могат да бъдат извършени от всеки специалист по електроника. За да направите това, трябва да изключите панела от тялото на котела и да го занесете за ремонт.

Тип грешка "U8"

Грешка на сензора за температура на гореща вода. Причините за повредата и необходимите действия в този случай са подобни на ситуацията с грешка „E8“. Котелът не спира работата си, а работи само в режим на подпомагане на отоплението.

По време на смяната на датчика, котелът трябва да бъде спрян и изключен от захранването.

Тип грешка "U9"

Сигнал от датчик за температура, разположен в комина. Най-вероятната ситуация е запушени тръби. Трябва да се почистят.Ако не се открие замърсяване, тогава проблемът може да е в некоригиран сензор.

Почти половината от спиранията на газовия котел Daewoo са свързани с проблеми, възникнали в други компоненти на отоплителния кръг.

В допълнение, много неизправности на котела могат да бъдат отстранени независимо, ако имате поне минимални умения за ремонт на всяко оборудване. Ето защо е необходимо да се анализира вида на грешката и едва след това да се вземе решение или да я поправите сами, или да се обадите на специалисти.

Изводи и полезно видео по темата

Смяна на топлообменника на котли от серия Daewoo MSC:

Определяне на вида на повредата, свързана с електрода за запалване на пламък:

Инструкция за специалист за работа с котли от серия MSC. Подходящи за други линии Daewoo. Стриктното спазване на тези препоръки предотвратява появата на много неизправности:

Трябва да се помни, че неправилното боравене със запалим газ може да доведе до извънредна ситуация - пожар или експлозия. Ето защо, ако имате съмнения относно способността сами да разрешите проблема, трябва да се обадите на техници от сервизния център или газовата служба.

Разкажете ни за собствения си опит в идентифицирането и отстраняването на повреди на газови агрегати, произведени в Корея. Възможно е вашият съвет да бъде полезен на заинтересованите посетители на сайта при решаването на техните проблеми. Моля, оставете коментари в блока по-долу, задавайте въпроси и публикувайте снимки по темата на статията.