Пълнене на хладилник с фреон у дома: алгоритъм на работа
Течовете на хладилен агент са често срещан проблем в хладилното оборудване.Отстраняването на тази неизправност обикновено се поверява на специалисти, специализирани в възстановяването на функционалността на хладилното оборудване.
Но презареждането на хладилник с фреон е доста достъпно за домашни майстори, които са готови внимателно да проучат този процес и да приложат знанията на практика.
Съдържанието на статията:
Ролята на фреона в работата на хладилника
Ако компресор Докато някои го смятат за сърцето на хладилника, хладилният агент може да се счита за неговата кръв. Без достатъчно количество от това вещество никое хладилно оборудване няма да може да работи. Безцветният газ без мирис е необходим за пренос на топлинна енергия.
Фреонът лесно преминава от течно в газообразно състояние при относително ниски температури. Веригата, през която циркулира, се състои от две части: вътрешна и външна.
Течният хладилен агент влиза във вътрешната верига на хладилника и абсорбира частици топлинна енергия, разпръснати във въздуха, превръщайки се в газ. След това се придвижва към външната верига, преминава през компресора и изпарителя, предава топлина на околния въздух и се връща в течна форма.
Цикълът се повтаря отново и отново, в резултат на което въздухът в хладилната камера става по-студен, а решетката на задната стена постоянно отделя топлина.
Тези свойства на фреона се използват и в други устройства, като климатици, термопомпи и др. Газът циркулира през херметически затворена верига. Не представлява голяма опасност за човешкото здраве, дори ако веществото напълно изтече от обикновен домакински хладилник.
Общо 16 вида от тези наситени флуорирани въглеводороди се използват в промишлеността. Конкретна марка фреон е подходяща за презареждане на конкретен модел хладилник, обикновено се посочва директно върху корпуса на компресора.
Причини за изтичане на хладилен агент
Накратко, причината за изтичане на фреон е теч в хладилната верига. Но причините за тази ситуация могат да бъдат много различни. Случайно механично въздействие върху елементите на хладилната верига или компресора може да причини такава неизправност.
Повредата на компресора почти неизбежно налага зареждане с фреон. Дори ако хладилният агент остане във веригата, той пак ще трябва да се напълни отново при смяна на дефектен елемент. Лошото качество на капилярите, през които се движи фреонът, или тяхното износване също често причинява разхерметизиране на системата.
Ако връзките между отделните елементи на хладилната верига са монтирани неправилно, с течение на времето те могат да се разхлабят и хладилният агент да изтече през появилите се пукнатини.
Ако капилярните тръби са замърсени поради замръзване на влага, уловена във веригата, не е трудно да ги почистите. Но понякога такова запушване възниква в резултат на натрупване на замърсители от частици изгоряло двигателно масло.Филтърът за изсушаване не улавя тези вещества; те постепенно се натрупват в тесните тръби и създават пречка за свободната циркулация на хладилния агент.
Въпреки че в такава ситуация не се наблюдава изтичане на фреон, за да нормализирате работата на системата, ще трябва да отворите хладилната верига.
След почистване на капилярите ще трябва да възстановите неговата плътност и след това да въведете нов хладилен агент в системата, за да замените изгубения.
Преди да започнете работа по зареждане с гориво, причината за теча трябва да се установи и отстрани. За да направите това, трябва да проверите веригата, за да разберете къде точно се случва това.
Ако проверката не даде резултати, можете да използвате сапунен разтвор. В този случай въздухът се подава към системата под ниско налягане.
Сапунен разтвор се нанася върху повърхността на тръбите, ставите и др. Там, където има течове, ще бълбука. Непрактично и опасно е да обработвате целия контур по този начин.
Ще бъде по-лесно първо да проверите най-слабите и подозрителни зони: фуги, както и зони, където има следи от замърсяване с технически масла.
Ако сапуненият разтвор не дава резултати, трябва да използвате детектор за течове или да поканите опитен техник, който да определи мястото на изтичане на хладилен агент.Това не е универсален инструмент; конкретно устройство обикновено е конфигурирано да реагира само на определена марка хладилен агент.
Може да се използва за идентифициране на течове не само преди отстраняването им, но и след завършване на пълненето на веригата, за да се гарантира, че качеството на извършените операции е достатъчно високо.
Ако не направите това, може да пропуснете някой дефект. Ремонтът с лошо качество ще се появи след около две седмици и цялата работа ще трябва да се извърши отново.
В допълнение към премахването на течове, не пречи да проверите и функционирането на други елементи на системата. Недостатъчното количество фреон често води до повишено износване на отделни части. Ако причините, които причиняват изтичане, не бъдат отстранени, много скоро ще трябва да започнете ремонт отново, да изпомпвате хладилен агент и т.н.
Процедурата за извършване на работа за подмяна на фреон
Преди да започнете да сменяте хладилния агент, трябва да се уверите, че имате под ръка всички необходими инструменти и материали за извършване на работата.
Стъпка №1 - диагностицирайте проблема сами
Хладилните агенти не горят, но тяхното отсъствие или недостатъчно количество в системата може да причини преждевременно износване и повреда на други части.
В допълнение, нарушението на определения топлообмен ще доведе до факта, че хладилникът ще стане прекалено топъл, храната ще се развали и лоша миризма и така нататък. Ето защо е важно да се научите как бързо да идентифицирате признаци на теч и да ги отстраните.
Ето точките, на които трябва да обърнете специално внимание:
- температурата вътре в камерата е твърде висока;
- прекъсванията в работата на двигателя са значително намалени;
- компресорът работи непрекъснато;
- Вътре в устройството се появява конденз;
- хладилникът излъчва неприятна миризма, която не е свързана с наличието на развалена храна;
- изпарителят се покрива със сняг или лед и др.
Понякога течът може да бъде открит веднага. Ако не отстраните внимателно леда от изпарителя, тръбата на веригата може случайно да бъде пробита.
В резултат на това от тясната дупка ще излезе газ с характерен съскащ звук. Ако обърнете внимание на тази точка, можете бързо да отстраните проблема.
Стъпка №2 - подготвителна работа преди подмяна
Преди започване на ремонтни дейности, разбира се, хладилникът трябва да бъде изключен от захранването. Всички нагревателни уреди и източници на открит пламък трябва да бъдат изключени или преместени от мястото, където се зарежда фреон.
Електрическото оборудване, което ще се използва по време на ремонт, трябва да бъде заземено в съответствие с инструкцията за експлоатация.
Когато извършвате запояване, трябва да се погрижите и за пожарната безопасност. Въпреки че фреонът не е опасен за хората, все пак е по-добре да проветрявате помещението по време на работа, както и след приключване на работата.
Преди да започнете ремонт, не пречи да намерите и прочетете отново инструкциите за експлоатация на хладилника, за да вземете предвид характеристиките на конкретен модел.Когато пълните хладилника с фреон, трябва да се ръководите от информацията, посочена на етикета, както и маркировките на пълнителния цилиндър.
Стъпка #3 - отстранете останалия хладилен агент
Преди да изпомпвате газ в системата, трябва да отстраните останалия хладилен агент в системата. За да направите това, трябва да намерите филтърна сушилня, тя се затяга с игла.
След това във филтъра се прави дупка върху медна секция. Повреденият по този начин елемент ще трябва да бъде заменен с нов в бъдеще.
По-добре е предварително да подготвите мястото за запояване на клапана. Необходимо е да се отстрани от фитинга и да се отреже излишната дължина. След това се препоръчва незабавно да запоите клапана към компресора.
След като останалият хладилен агент напусне системата, ще трябва да прочистите всички тръби с азот. Това ще позволи всяка влага, която може да е влязла там, да бъде отстранена от веригата.
За изпомпване на газ в работната верига на хладилника е монтиран клапан Schrader, който предотвратява изтичането на фреон в обратна посока.
Цилиндрите, в които налягането на газа надвишава 6 атмосфери, не трябва да се използват за такава работа, тъй като това може да повреди системата. Информацията за вътрешното налягане обикновено е посочена върху контейнера.
Ако не е наличен цилиндър с подходящи характеристики, трябва да подадете газ към системата с помощта на редукционен редуктор.
Системата трябва да се прочисти за около 10-15 минути.След това вентилът на иглено захващане се затваря и филтърът се отрязва до капилярната тръба.
След това трябва отново да прочистите веригата. В края на прочистването трябва да инсталирате нов изсушаващ филтър на мястото на използвания.
Това трябва да стане в рамките на 15 минути след края на последното прочистване, тъй като хладилната верига не може да бъде оставена отворена за по-дълго време.
Професионалните майстори използват цял набор от специални инструменти за извършване на този вид работа: детектор за течове, тестер, вакуумна помпа, гаечни ключове, термометър, клещи, щипки и др.
За да извършите запояване, трябва да се запасите със защитни екрани; определено ще ви е необходим клапан Schrader и нов филтърен изсушител.
За да извършите еднократно зареждане на хладилника, няма смисъл да купувате отделен комплект оборудване. Ще бъде по-евтино и по-лесно да наемете всичко необходимо.
Стъпка #4 - помпа с фреон
За да извършите тази операция, ще ви трябват инструменти, които ще ви позволят да контролирате налягането в системата. Техниците по ремонт на уреди използват станция за зареждане, състояща се от два манометъра със спирателни вентили и три маркуча.
Манометърът се различава по цвят: червен и син. Първият измерва нагнетателното налягане, а синият измерва смукателното налягане.
При работа с обикновен домакински хладилник обикновено се вземат предвид само показанията на синия манометър.
Маркучите, към които са прикрепени манометрите, също са с различни цветови кодове: червени и сини, които са свързани към манометри от същия цвят, и жълти, разположени в центъра.
Преди да започнете работа, трябва да се уверите, че вентилите на маркучите с манометри са напълно затворени. След това жълтият маркуч се свързва към газовия цилиндър.
Синият маркуч е свързан към тръбата, през която ще се подава хладилен агент към веригата. За това се използва специален фитинг.
Червеният маркуч е монтиран в другия край на системата. Изисква да бъде прикрепен клапан Schrader.
Когато всички необходими елементи са свързани, трябва да отворите спирателните вентили на сините и червените маркучи. След това отворете вентила на цилиндъра с хладилен агент и започнете да пълните системата, като наблюдавате показанията на манометрите.
Когато налягането достигне приблизително 0,5 атмосфери, вентилите на манометъра трябва да бъдат затворени.
Сега подайте захранване на компресора за около 30 секунди. Вместо цилиндър към жълтия маркуч е свързана вакуумна помпа. Включва се за около 10 минути.
Евакуацията ви позволява да отстраните въздуха, уловен в системата, и да подобрите качеството на пълнене. Сега трябва да свържете отново жълтия маркуч към фреоновия цилиндър.
В същото време направете малка междина между колектора и маркуча, така че входящият хладилен агент да измести въздуха от маркуча и подайте малко количество газ към маркуча.
След това жълтият маркуч, от който е изпуснат въздухът, се закрепва надеждно към колектора. Трябва отново да отворите синия вентил и да продължите да пълните веригата с фреон.
На този етап включете отново компресора и наблюдавайте манометрите, за да се уверите, че системата работи нормално. Ако налягането остане стабилно, тръбите се огъват и внимателно се запечатват.
Не притискайте сервизната тръба и не я запечатвайте, докато системата не бъде тествана. На този етап стрелката на синия манометър трябва постоянно да е в областта на нулата.
Някои занаятчии пълнят веригата с фреон, като използват само един манометър. В този случай количеството хладилен агент, което е прехвърлено във веригата, се определя чрез претегляне на фреоновия цилиндър на домакинска скала.
В противен случай процесът на изтегляне практически не се различава от описания по-горе метод.
Изводи и полезно видео по темата
Това показва процеса на отстраняване на теча и изпомпване на фреон в хладилника с помощта на скала:
Общата процедура за извършване на този вид работа може да се види във видеото:
Пълненето на хладилник с фреон е сравнително лесно, ако имате необходимото оборудване и съответните умения. Необходимо е обаче да се вземат предвид редица нюанси: да се спазват изискванията за безопасност, да се идентифицират и отстранят всички неизправности, довели до изтичане на хладилен агент, да се извърши ефективно окончателното запояване и т.н.
По-добре е неопитните занаятчии първо да наблюдават работата на специалисти, за да се научат как да извършват тази операция сами.
Ако имате сами опит в зареждането на хладилници с фреон, моля, споделете го с нашите читатели. Разкажете ни как успяхте да диагностицирате проблема и какво направихте, за да го разрешите. Напишете вашите коментари, споделете опита си, задайте въпроси - блокът за контакт се намира под статията.
Хладилникът ни е стар, произведен 2004 г. Всяка година се налага да го пълним с фреон, особено ако престои един ден размразен, тогава много трудно се пуска. Изглежда, че всичко е описано просто и ръцете ми растат откъдето трябва, но аз самият не бих посмял да напълня хладилника с фреон. И все пак не всеки има бензиностанция и газови бутилки. По-лесно е да се обадите на човек, който не е направил това за първи път.
Ако ръцете ви растат от правилното място, както пишете, тогава не може да има проблеми с пълненето на хладилника с фреон. Ако изобщо е необходимо такова зареждане, това означава, че има микротеч в хладилника и хладилният агент ще трябва да се зарежда почти на всеки шест месеца. Всеки път ли ще викате специалист и ще плащате?
Очевидно техниците „правилно“ обясниха на Сергей, че хладилникът е стар, така че сега ще трябва да се пълни с фреон всяка година. Когато в действителност проблемът е, че някъде има теч! Има съветски хладилници, в които има фреон от фабриката за 30-50 години и не е необходимо да се пълни отново.
Между другото, авторът на текста има късмет, че сега в газа за хладилници няма вредни примеси, както беше преди. В противен случай изтичането на газ всяка година би повлияло много на здравето на цялото семейство!
Ето основните причини, поради които може да има теч на фреон в хладилника:
— Заключващи фуги, може да има естествени деформации или производствени дефекти;
— Изпарителят тип „плачещ“, елемент от алуминий, може да пострада от корозия;
— „Топла“ стоманена верига, материалът е податлив на корозия и вероятността от изтичане се увеличава с годините.
Старият хладилник на родителите ми наистина не замръзваше. Извикали техник, който установил микротеч. Той запои клапана на шредера, напълни го отново и посъветва в бъдеще просто да зарежда хладилника с фреон от време на време. Това не е много трудно да се направи - приблизително веднъж на всеки шест месеца, при включен хладилник, свързвате маркуча към бутилката и клапана и пускате газта за 10 секунди. След това изчакваме половин час и гледаме дали ще загрее решетката на хладилника. Ако след половин час или час не се затопли, повторете процедурата.
Всичко това е добре, разбира се, когато изтичането на фреон е на видимо място. Но когато това се случи в разпенената зона на хладилника, тогава започват хемороидите. Доколкото знам, не всеки майстор се заема с презареждане с фреон, да не говорим за обикновен човек. IMHO е по-добре да се обадите на знаещ човек на бензиностанцията. В крайна сметка не е толкова скъпо - в районите от 3 до 7 хиляди, доколкото знам. В Москва е по-лошо, но също не е критично.
Газ фреон. Обадих се на майстор, той не знаеше какъв хладилник или какъв фреон е необходим. Той смени филтъра и просто го допълни, но не помня точно фреона, нещо като 404. А хладилникът е произведен в СССР, вече са минали 10 години, всичко работи.
Ако има теч, той трябва да се установи чрез тестване на изпарителя под налягане (помпайте 15 kg въздух в изпарителя и го наблюдавайте в продължение на 5-6 часа).Така че намираме теча и го поправяме чрез запояване.
Някои хора зареждат стари хладилници по тегло, мисля, че това е погрешно, защото охлаждащият капацитет на стария компресор е много по-малък от новия. Следователно трябва да напълните малко повече.
Ако има подозрение за теч, при никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да напълните отново или изобщо да изпразните системата. Иначе има случаи, когато разтворената пяна се всмуква в тръбите, всичко се запушва, умират клапаните и компресора и след това се мие много време и е мъка. Те първо херметизират, след което отстраняват причината за разхерметизиране.