Пълнене на отоплителната система с охлаждаща течност: как да се напълни с вода или антифриз

Всяка година, в края на отоплителния сезон, автономните водни кръгове, които усърдно снабдяваха собствениците с топлина, се освобождават от вода или антифриз, който го замества. С настъпването на първите хладни дни отоплителната система отново се пълни с охлаждащата течност, необходима за нейната работа.

Струва си да се запознаете с процедурата за извършване на тази трудна работа и необходимото оборудване, за да избегнете грешки. В този материал ще говорим за това как правилно да напълните системата с вода и незамръзваща охлаждаща течност, правилата, които трябва да се спазват по време на работния процес, както и как правилно да изчислите количеството охлаждаща течност.

Как да напълня отоплителния кръг с вода?

Благодарение на течливостта и високия топлинен капацитет, те се използват за пренос на топлина от котела към потребителите. охлаждащи течности, сред които на първо място е водата.

Използва се за запълване дори на най-обемните отоплителни системи. Той е общодостъпен и евтин, което определя най-широкия спектър от приложения.

Както изпомпваната от естествени резервоари или кладенци, така и чешмяната вода имат много примеси и минерални включвания. При кипене примесите се утаяват като котлен камък по стените на котела и образуват образувания с подобен състав по тръбите.

Тези отлагания са изключително вредни за системи с най-новите модификации на отоплителни тела. Следователно водата трябва първо да бъде пречистена, варена или, ако средствата позволяват, закупуване на дестилат.

Вторият недостатък на водата е нейната способност да съдържа кислород, който причинява корозия на метала.Поради високата минерализация, съчетана с отделянето на кислород по време на отоплението, не се препоръчва смяната на водата в отоплителните кръгове повече от веднъж годишно.

Съществените предимства на водата като охлаждаща течност са нейният оптимален вискозитет и топлинен капацитет. Той акумулира и отделя топлина по-добре от антифриза с 15-20%. Той е по-нисък от тях по течливост, поради което не изтича през уплътненията на разглобяемите връзки на системата, и по вискозитет, поради което се движи по-бързо през тръбите.

Най-популярният и широко използван тип охлаждаща течност за отоплителни системи е водата, която е привлекателна поради ниската си цена и обща наличност.

Изчисляване на обема на охлаждащата течност за пълнене

За да напълните правилно собствената си отоплителна система с вода, трябва да определите колко вода е необходима в литри. Можете сами да изчислите обема на охлаждащата течност без никакви проблеми.

За да направите това, трябва да обобщите:

V_{сист. отопление} = V_котел + V_{разширителен съд} + V_{излъчвам.} + V_тръби 

Полезният обем на котела обикновено се посочва от производителя в техническата документация за оборудването, което произвежда. Капацитетът на секционните радиатори е същият. Ако такава информация не може да бъде намерена, тогава има средни показатели.

V на една радиаторна секция в зависимост от материала на корпуса:

Таблицата показва средни данни за обема на водата в радиаторите. Действителният обем ще се различава в зависимост от размерите на отоплителното устройство

Общият обем на радиатора се намира чрез умножаване на тази цифра по броя на секциите.

V_{разширителен съд} затворен тип се избира преди закупуване, така че полезният му обем да е равен или леко да надвишава обема на водата, като се вземе предвид топлинното разширение. Това означава, че този параметър също трябва да се знае.

Съгласно опростена схема, обемът на мембранния разширителен резервоар се изчислява чрез умножаване на обема на водата в системата с коефициент 0,03

За Отоплителни системи от отворен тип с разширителен резервоар, свободно комуникиращ с атмосферата, обемът се взема според действителните размери.

Обем в тръби:

V тръби = 0,786 × D²×L

където D е вътрешният диаметър на тръбите, L е дължината на тръбите.

Тогава обемът на системата ще бъде равен на:

V система = V тръби + V бойлер + V разширителен съд + V консуматори.

Където V потребители е сумата от обеми, котел и други устройства. Техните обеми могат да бъдат намерени от техническата документация или изчислени. Изчисленият обем трябва да се увеличи с 15-20 процента, т.е. умножение по 1,15 или 1,20.

Най-лесният начин за определяне на обема на водата в отоплителния тръбопровод се предоставя от таблица със съществуващи данни

По-трудоемък метод е да напълните системата с чешмяна вода и след това да я източите, измервайки обема с метър или мерителни съдове.

Понякога се използва чешмяна вода, но това значително намалява времето за работа на отоплението. Спестявайки една рубла, губим хиляди. В този случай е по-добре водата да премине през специални мембранни или химически катионни филтри.

За да напълним отоплението, се нуждаем и от адаптерни маркучи и помпа за изпомпване на течност.

Зависимост на техниката на запълване от причината

Принципите на попълване влияят върху последователността на работа. Ако това е нова система, тогава я проверяваме визуално и провеждаме тестове, изпитване на налягане със свръхналягане, изпомпване на въздух или течност от приблизително 2-2,5 атмосфери (нормата е 1,25 част от работното налягане, но не по-малко от 2 атмосфери ). С помощта на манометъра проверяваме дали няма спад на налягането.

За да запълните малки отоплителни кръгове, можете да използвате автомобилна помпа вместо компресор. Понякога изпитването под налягане се извършва директно с течност с помощта на центробежна помпа, след като е свързана преди това разширителен съд към системата. За малки обеми може да се използва ръчна помпа с отделение за течности.

За да напълните малък отоплителен кръг с охлаждаща течност, по-добре е да наемете ръчна помпа с устройства за наблюдение на състоянието на системата, която се пълни.

Ако периодично почистваме системата и подменяме водата, първо трябва да източим течността и да подготвим място или съд за нея. След като изчакаме охладителната течност да се охлади, освобождаваме излишното налягане чрез отвиване на нипела.

В горната точка отворете клапана или Клапан Майевски да общува с атмосферата. В най-ниската точка постепенно отворете изпускателния вентил. При рязко отваряне възниква хидроудар, водещ до повреда. Тук трябва да внимавате.

След източване на охлаждащата течност, ние напълваме системата с промивна течност и използваме помпа, за да осигурим нейната циркулация.

Промиването с химически добавки разтваря котлен камък, утайка и ръжда, парчета от които се отделят през филтъра и се отлагат в резервоар за съхранение

След това се измиват с чиста вода с добавки и неутрализатор, предназначен да неутрализира добавките от първото измиване.
След тези операции, както в първия случай, се извършва изпитване под налягане на отоплението. Идентифицираните течове и слаби места обикновено се появяват в зоните на заваряване и резбови връзки.

Чугунените батерии са оборудвани със свързващи уплътнения, които изсъхват с течение на времето, стават груби и изтичат при охлаждане. Те трябва да се сменят и батериите да се затегнат допълнително.След ремонтните дейности отново се извършва тестване под налягане и при положителен резултат се преминава към следващия етап.

Многократното изпитване под налягане на автономната отоплителна мрежа ви позволява да се уверите, че след промиване и други операции веригата остава в работно състояние

Отоплителната система се пълни с вода през долната точка, като горната е отворена. След като свържете електрическата помпа, изпомпваме вода в системата през крана. Освен това кранът се отваря наполовина или по-малко, за да се изключи воден чук. Постепенно системата се запълва, което се потвърждава от шума от движението на водата и лекото бълбукане. Приключваме, когато водата започне да тече от горната точка.

След това започваме да обезвъздушаваме свързаните потребителски уреди, котела, котлите, разширителния съд с мембрана и батериите, като използваме съществуващите кранове и вентили. След това свързваме прозрачен маркуч към горната точка на системата, който спускаме в контейнер с охлаждаща течност.

След като включим помпата, допълнително запълваме отоплението, докато водата потече от прозрачния маркуч в контейнера без въздушни мехурчета.

Ако е възможно, след това можете да затворите помпената система с маркуч и да циркулирате охлаждащата течност няколко пъти. Това ще осигури допълнителна дегазация. И накрая, те изпомпват въздух зад разширителната мембрана, осигурявайки необходимото налягане за работата на циркулационната помпа на отоплението, която включваме за работа без отопление.

За да проверите напълно качеството на пълнене на системата, е необходимо да включите отоплението пробно и въз основа на отоплението да определите липсата въздушни задръствания и равномерност на нагряване с помощта на термокамера или инфрачервен температурен уред.

В края на работата трябва да проверите температурата, подадена от отоплителната система.Първоначалната температура на охлаждащата течност трябва да бъде такава, че сградата да може да се затопли

В същото време, с помощта на кранове или модерни термостати, температурата в стаите се настройва и регулира. Оценява се и ефективността на топлоизолацията. Необходимо е да се осигури доставка на пречистена вода и начин за добавянето й към системата, за да се елиминират загубите от изпарение. Всички тези действия са предназначени да осигурят безпроблемна работа на отоплението през зимата.

Правила за топлинен грим

Наскоро индивидуалното отопление започна да се инсталира не само в частни къщи, но и в апартаменти. Обикновено се инсталира двуконтурни котли, имащ модул за презареждане.

И е по-лесно да се научите как да презаредите себе си, отколкото да се обадите на специалист, за това:

1. Отворете крана в долната част на котела, тогава в горната точка на системата има вентил за изпускане на въздух и когато се появи вода, затворете го и вентила за подхранване.
2. Включете котела и ако чуете бълбукане и бълбукане в помпата, тогава свалете външния корпус от котела и го намерете.
3. Отслабвам, но не развивайте винтовете отвертка, за да изпуснете въздух от нея, докато се появи влага. За тази цел помпата има капак, завинтен с винтове. Въпреки че инструкциите казват, че тези котли имат устройства за автоматично изпускане на въздух, те не могат да го премахнат изцяло.

Особено при стартиране на отоплението за първи път е необходимо охлаждащата течност да се нагрява постепенно, плавно, за да се избегне повреда от воден удар. Не можете веднага да включите котела на пълна мощност. При спиране на отоплението също е важно бавно да се намали температурата.

Това е особено важно за дълги отоплителни мрежи, които имат значителна деформация и топлинно разширение.От това разширение или компресия, задържани от крепежни елементи или форми, се образуват напрежения, които се освобождават рязко, предавайки удара на течността.

Течността, в зависимост от секциите на потока, може да увеличи силата на удара и да причини разрушаване на друго място, обикновено при завои. И ако възникне резонанс, тогава натоварванията се увеличават значително и тръбите дори се счупват. Те започват да „играят“ и „танцуват“.

Когато тръбите се пълнят бързо с течности, поради въздушни джобове се образуват и повишения на налягането, които се изхвърлят чрез воден удар. От тук идва и препоръката парното да се източва и пълни бавно, отваряйки крана на четвърт или наполовина.

Резонансните явления варират в зависимост от размера, теглото, закрепванията, дебелината на отлаганията и други фактори. Това налага допълнителни ограничения. Трябва да отделите време и да внимавате.

Ето защо проектирането на отоплителни мрежи за предприятия и жилищни сгради се извършва от специалисти, които вземат предвид много фактори. Отоплението на индивидуалните къщи се извършва по типови проекти.

Водата има много предимства. Но фактът, че замръзва и размразява тръби при минусови температури, ограничава използването му

Технологичният прогрес и по-евтиното оборудване за интелигентни домове позволяват дистанционно управление и промяна на параметрите на отопление с помощта на смартфон.

Основното е да сте в зоната на покритие на клетъчните комуникации и интернет. Това допълнително разширява възможностите за използване на водата, защото могат да се вземат своевременни мерки за предотвратяване на нейното размразяване.

Оборудвайки отоплителната система с устройства за дистанционно управление, можете да контролирате работата й чрез GSM от разстояние

Включени са и други удобства, като повишаване на температурата в стаята преди пристигане и спестяващ режим по време на заминаване.

Изборът на вода за отопление е препоръчителен, ако е предвидена резервна отоплителна система. Ако отоплението се използва периодично през зимата или има възможност за изключване на оборудването и размразяване, тогава е по-добре да използвате незамръзващи течности. Например в дача с краткосрочни посещения, характерни за зимния вилен живот.

Зареждане с незамръзваща охлаждаща течност

Преди да разберете как да напълните различни отоплителни системи с антифриз или антифриз, трябва да разберете техните видове.

За нормална работа на отоплителните системи антифризът (анти - срещу, замръзване - замръзване) трябва да бъде:

• нетоксичен, изключвайки възможността за най-малка заплаха за хората;
• незапалими, а чифтовете им са взривобезопасни;
• инертен към материалите, от които е направена отоплителната система;
• имат топлинен капацитет не по-малък от изчислената му стойност;
• бъдете течни.

В "чистия" си вид антифризът е агресивен и може да унищожи тръбопроводи, котли и отоплителни уреди. За да се намалят или напълно премахнат отрицателните свойства на антифризните течности, те се разреждат с вода в пропорциите, посочени от производителя на съставите.

Антифризът се произвежда в две версии, които се различават по температура на замръзване. Това е концентриран продукт -65°C и разреден - 30°C

Използват се и добавки: антикорозионни, стабилизиращи, почистващи, против пяна и други. Колкото по-малко вода, толкова по-ниска е точката на замръзване и по-висока цена. Когато разреждате антифриз, обикновено трябва да добавите добавките, които идват с комплекта.Добавките работят при определена концентрация.

Съставите не могат да се използват без комплекс от добавки, тъй като осигуряват зададените параметри. По същата причина не се препоръчва смесването на различни охлаждащи течности, особено с различни основи. Техният експлоатационен живот е рязко намален. Антифризите имат висок вискозитет и не могат да се използват при отопление с естествена циркулация.

Средният срок на годност на органичните охлаждащи течности е 3–5 години, след което добавките губят свойствата си и течността става агресивна. При смяна старият антифриз трябва да се изпомпва и да се извозва за изхвърляне, което допълнително увеличава разходите.

Някога колите използваха вода за охлаждане, но сега това е рядкост. Сега в света повече от 70 процента от отоплителните системи работят на вода, но процентът непрекъснато намалява. Причината за спиране на широкото разпространение на антифризите е както високата им цена, така и повишените изисквания към оборудването, токсичността и необходимостта от тяхното обезвреждане.

За по-пълно отстраняване антифризът, който е прекарал живота си, се източва в състояние, загрято до 45 градуса.

Сега основното оборудване е предназначено за вода и производителите, които ценят репутацията си, често посочват, че не гарантират работа с антифриз. Или посочете разрешения тип антифриз при определени условия. Експериментирането сами е опасно.

Антифризните съединения са критични за прегряване. Те започват да се разлагат и образуват газове и твърди отлагания. Възникват въздушни шлюзове, следи от изгаряне в котлите и повреда на оборудването.

При температури от 80 градуса и повече започва образуването на пара, така че модерните котли имат отопление до 75 градуса, поддържано от автоматизация.При превишаване настъпва аварийно изключване на котела. При органичните охлаждащи течности температурата се намалява до 70 градуса.

Не е препоръчително да се използва антифриз в гравитационни отоплителни системи. Те имат твърде голям вискозитет, за да се движат спонтанно през тръбите. От отворен разширителен резервоар течността ще се изпарява свободно, принуждавайки я редовно да попълва обема и да освобождава разяждащи летливи вещества

За безопасна работа на отоплителния кръг с антифриз е необходима автоматична система, която изключва нагревателя при превишаване на температурата. Ако в отоплителната верига няма такова устройство, антифризът не трябва да се използва като охлаждаща течност.

Обикновено техническата документация за котли и оборудване посочва вида на охлаждащата течност. Използването на друга охлаждаща течност премахва отговорността от производителя и прекратява гаранционното му обслужване.

За презареждане на отоплителни системи се произвеждат охладители на базата на етиленгликол, пропиленгликол и глицерин.

Най-евтиният етилен гликол

Недостатъкът е токсичността, доза от 100-250 грама е смъртоносна за хората. Има трети клас на опасност според GOST. Изпаренията също са токсични. Допустимата норма на ПДК е 5 милиграма/кубичен метър. метър. Поради това не може да се използва в отворени отоплителни системи. Също така забранено за двуконтурни котли, защото е възможно продуктът да изтече в тръбопровода за гореща вода.

За да елиминират това, занаятчиите правят налягането на водоснабдяването по-високо от налягането на отоплението. Но това не осигурява пълна гаранция и може да доведе до повреда на котела. Използването на етиленгликол е разрешено само за затворени отоплителни системи.

Когато пълните отоплителния кръг с антифриз на основата на етиленгликол, носете ръкавици и респиратор. Течността е токсична и може да причини изгаряния, ако влезе в контакт с кожата.

Течове и пробиви на отопление са много вероятни. Ако системата е пълна с евтин, но токсичен продукт на основата на етиленгликол, течовете могат да представляват опасност за здравето на собствениците на жилища. Сравнително ниската цена е причина за прилагането му. Не можете да си купите здраве, както можете да си купите антифриз. Следователно изборът е ваш.

Етиленгликолът има 1,5-3 пъти по-голяма проникваща способност и агресивност към уплътненията.

Повишената течливост на антифриза изисква използването на паронитни или тефлонови уплътнения и специални уплътнителни пасти и уплътнения в разглобяемите съединения. Стандартните опции за водни вериги не са подходящи

Категорично не трябва да се използват антифризи и антифризи за автомобили, тъй като те съдържат по-токсични добавки.

За охлаждащи течности с гликол:

1. Максималната температура трябва да бъде не повече от 70 градуса, което допълнително увеличава размера на батериите.
2. Вискозитетът е с 40-60% по-висок и изпомпването изисква 1,5 - 2 пъти повече мощност на двигателя и минимизиране на чупки, чупки и увеличен размер на тръбата.
3. Обемното разширение по време на нагряване е 140-150% по-голямо; с толкова е необходим увеличен обем на разширителния съд.
4. Плътността е с 15–20% по-висока, якостните характеристики се увеличават.

Изграждането на нова система, предназначена за използване на синтетични охлаждащи течности, струва 1,3–1,5 пъти повече от изграждането на воден аналог. Не трябва да се забравя и значителната цена на самата незамръзваща течност.

Преработката на водната течност също не се използва, тъй като експлоатационният живот се намалява и в резултат на това е по-скъп. Гликоловите смеси също са агресивни към цинка, причинявайки лющене и утайки, които напълно запушват тръбите. В по-старите конструкции поцинкованите тръби са често срещани.

Въпреки това, като се вземат предвид горните недостатъци, етиленгликолът все още се използва. Необходимо е системите да се пълнят само след като цялото оборудване на отоплителната система е адаптирано за пълнене с антифриз.

Специална характеристика е необходимостта от разполагане на оборудването за зареждане с гориво върху непропускливи повърхности, за да се предотврати навлизането на гликол в жилищните помещения и внимателен контрол на връзките на адаптерните маркучи. Въпреки че спретнати майстори правят това, когато пълнят с антифриз.

Особености при използване на пропиленгликол

Напоследък той активно заменя други видове охлаждащи течности, въпреки че неговите физически и технически параметри почти не се различават от етиленгликола и изискват почти същите промени в оборудването на отоплителната система.
Според GOST той принадлежи към втория клас на опасност и също изисква изхвърляне. Пара ПДК – 7 милиграма/куб. метър.

Антифризите от тази група се произвеждат на базата на фармакологичен пропилей гликол, който няма толкова вредно въздействие върху организмите като предишната версия

Предимствата на тази незамръзваща охлаждаща течност:

• относително екологични и безвредни за хората. Това е основната причина, поради която много производители сега го препоръчват за едноконтурни и двуконтурни котли;
• има смазващи свойства, което улеснява работата на помпите;
• не замръзва, когато водата се изпари напълно, поддържане на течливост;
• много ниска корозионна активност, а с добавки подобрява още повече;
• При разливане просто изплакнете с вода и избършете.

Полипропилен гликоловата течност има недостатъци. Това
неговата цена, която е 1,5 - 2 пъти по-висока от етиленгликола, тъй като се произвежда предимно в чужбина. Течността е агресивна към метални тръби и не е съвместима с тръбопроводи, изградени от поцинковани тръби, т.к. при контакт с цинк добавките в състава губят свойствата си.

При температури над допустимото започва разлагането с образуване на газове, пяна и твърда неразтворима утайка.

Въпреки всички тези недостатъци, той се счита за една от най-добрите охлаждащи течности.

Характеристики на глицериновите охладители

Безвреден като пропилей гликол при приемливи температури. Исторически те са първите, използвани за тези цели, получаване на глицерин от мазнини. Проливът не е опасен. Предимство е цената, която е по-ниска от тази на пропилена, оставайки по-висока от етиленгликола. Поради това се използва от фалшификаторите за разреждане на полипропилен гликол.

Незамръзващата течност на базата на глицерин принадлежи към елитната категория. Безопасен е за другите и околната среда. Пълненето с такъв антифриз може да се извърши по същия начин като пълненето на системата с вода.

Дори някои европейски производители го добавят до около 10%, така че трябва да внимавате и да четете състава. От друга страна, в Европейския съюз глицеринът не се използва като основен компонент на охлаждащата течност.

Глицеринът има по-широки температурни граници - до 105 градуса. Втори клас на опасност.

недостатъци:

1. При превишаване на максималните температури при разлагане се отделя токсичен газ с неприятна миризма.
2. Когато се изпари, става гелообразен, започва изгаряне и разлагане, трябва редовно да компенсирате изпарението чрез добавяне на дестилат.
3. Те имат повишен вискозитет и изискват тръби с по-голям диаметър.
4. Разпенва се лесно, което се елиминира частично от добавките.
5. Има повишена проникваща способност и изисква използването на паронитни и тефлонови уплътнения.

Той е силно корозивен и отдавна е отхвърлен от автомобилните производители. Благодарение на съвременните добавки това се намалява и елиминира. Да, дори и при правилна употреба.

Глицериновите охлаждащи течности обаче се препоръчват в по-голяма степен от етиленгликоловите поради тяхната безвредност и с комплекс от добавки работят задоволително в отоплителните мрежи. Проблемът е, че в преследване на пари те произвеждат продукти без пълна гама добавки или изобщо без тях. Трябва да внимавате, когато купувате.

Специален тип включва отоплителни системи с електродни котли, в които охлаждащата течност също е нагревателен елемент. Нагряването възниква, когато ток протича през разтвора по време на неговата йонизация.

Разтворът, в допълнение към горното, трябва да има изчислено електрическо съпротивление от порядъка на 3,5 - 4 KOhm×cm. За да направите това, използвайте воден разтвор или разтвор на пропилей гликол с добавки, които създават необходимите електрически характеристики.

Тази опция е по-скъпа, по-трудна за намиране в продажба и кутиите не винаги са етикетирани. Производителите с безупречна репутация посочват „елит“ в етикета си

Изводи и полезно видео по темата

Видеото ясно ще представи процеса на пълнене на отоплителния кръг и настройка на разширителния резервоар:

Общото за всички охлаждащи течности е постепенността при стартиране на системата. Температурата трябва да се повишава бавно, стъпка по стъпка, не само заради охлаждащата течност, но и заради добавките, които също променят свойствата си с температурата.

Процесът на пълнене на системи както с вода, така и с антифриз е подобен, но изискванията за качество на работа и безопасност при пълнене с антифриз нарастват. Антифризите с изтекъл срок на годност изискват контейнери за еднократна употреба и отстраняване за изхвърляне.

Ако имате въпроси относно темата на статията или вече имате опит в пълненето на отоплителни системи с охлаждаща течност, моля, споделете го с нашите читатели. Оставете вашите коментари в долната част на статията.