Как сами да премахнете климатик, без да загубите фреон: подробно ръководство за демонтаж на системата

Климатиците за битови и офис цели, както и тези, които се използват в промишления сектор, като правило работят със специализиран хладилен агент - фреон. Това химическо вещество е способно да приема различни състояния – течно или газообразно, в зависимост от параметри като налягане и температура.

Практиката на експлоатация на климатици не изключва необходимостта от демонтаж, например за ремонт. В такива случаи собственикът започва да изучава информация как да премахне климатика сам, без да губи фреон, за да може да се опита да коригира повредата, без да включва специалисти. Ще говорим за това как можете да направите това със собствените си ръце в нашия материал.

Какво трябва да знаете за хладилния агент на климатика?

За съжаление, повреди на климатици, както и на друго оборудване, не са рядкост. Следователно потенциален техник, дори и „домашен“, ще се нуждае от теоретична и основна информация за същия фреон, ако планира да монтира, демонтира или ремонтира климатик.

Съвременните климатични устройства, битови или офисни, използват хладилен агент за работа, чиято марка е посочена в паспорта на климатика, както и директно върху тялото на оборудването.

Процедурата за инсталиране на битов климатик през погледа на специалистите изглежда доста проста. Те смятат демонтажа на климатичната система за още по-прост

Следователно, първото нещо, което трябва да знае един домашен механик, е, разбира се, марката на хладилния агент, използван в системата.Марката на фреона се определя чрез четене на информацията на техническата табела на устройството, която винаги присъства на корпуса на външния модул.

За какво е тази информация? За правилното изпълнение на монтажни (демонтажни) и пусково-наладъчни работи.

Така наречената “табелка” на климатика е техническа табела върху корпуса на външния модул, която указва марката на използвания от системата хладилен агент. В този случай марката, посочена на табелата, е R410A

Фреонът е много течно вещество. Тоест, ако има дори леко нарушение на херметичността на системата, този хладилен агент напълно излиза. Този клас вещества се отнася до химикали, които могат да разрушат озоновия слой на атмосферата. Съответно изпускането на фреон в атмосферата е принципно неприемливо дори в малки количества.

При монтаж на нов климатик рискът от изтичане на хладилен агент е минимален, но процесът изисква определен технологичен подход. Ситуацията обаче е съвсем различна при демонтажа на системата. Ще говорим допълнително за това как да премахнете климатика, така че фреонът да не изтича от него.

Сваляне на климатика при икономия на фреон

Нека разгледаме два варианта за демонтаж на битова сплит система с пълно запазване на фреон, с които потенциалните потребители на климатици трябва да се справят:

1. Демонтаж на работещата инсталация.
2. Демонтаж на дефектна инсталация.

И двата варианта са реалността на досегашната практика на експлоатация на битови и други климатици.

Напълно приемливо е сами да демонтирате битов климатик. Въпреки това, за извършване на такава работа ще са ви необходими някои основни познания по отношение на проектирането и работата на климатичните системи.

Между другото, вторият вариант, когато трябва да демонтирате дефектна машина, е дори по-често срещан от първия.Работещите климатици се демонтират доста рядко, което позволява на машините да работят през целия период, посочен от производителя.

Вариант №1 - демонтаж на работещо оборудване

Този случай на демонтаж обикновено е свързан с преместване на потребителя на друго място на пребиваване (работа и т.н.). Вярно е, че понякога оборудването ще бъде демонтирано във връзка с подмяната му с по-усъвършенстван (модерен) модел.

Нека разгледаме основните етапи на демонтиране на системата, като същевременно запазим хладилния агент.

Етап №1 - изпомпване на фреон от системата

Каквато и да е целта на демонтажа на работещото оборудване, климатикът трябва първо да бъде “на консерва”.

Този термин предполага:

• разглобяване на системата на отделни модули;
• прекъсване на връзката линейни тръбопроводи;
• прекъсване на електрическите връзки;
• поддържане на фреон в системата.

С работещ (напълно функционален) климатик, завършването на елементите, отбелязани в списъка, е относително лесно. Достатъчно е само първо да изпомпате фреона, който се намира в изпарителя (част от вътрешния модул) и в медните тръби, свързващи вътрешния модул с външното тяло.

Изпомпването на фреон на работеща система не изисква специално оборудване. Често за контрол е достатъчно да имате станция за манометър или просто да разчитате на работата на превключвателя за ниско налягане

Трябва да се отбележи: при тази опция хладилният агент се изпомпва изцяло локално - с други думи, директно от компресора на климатика.

Действията на потребителя са както следва:

1. Затворете вентила за подаване на фреон към изпарителя (на тръбата с по-малък диаметър).
2. Оставете вентила отворен на линията за изпускане на пара (на тръбата с по-голям диаметър).
3. Включете климатика на режим "охлаждане"..
4. Изчакайте, докато системата се изключи автоматично (поради ниско налягане).
5. Затворете вентила на тръбата за изпускане на парите.

Така най-общо изглежда технологията, демонстрираща как правилно да се демонтира битов климатик, като се запази фреона в един от модулите на системата (външен модул).

След приключване на тази процедура остава само да разглобите климатика на отделни модули за транспортиране до друго място за монтаж.

Етап №2 - разглобяване на модули на битова сплит система

След това ще разгледаме последователността от действия за разделяне на климатика на модули. Но това зависи от описаната по-горе процедура за изпомпване на фреон с компресор.

Поради това се препоръчва да свържете станцията за измерване на налягането към фитинг, специално предназначен за пълнене/отстраняване на фреон. Този сервизен порт (име на стандартната спецификация) е част от дизайна на спирателния вентил на газопровода (по-голяма линия). Фитингът се затваря с месингова винтова запушалка, която първо трябва да се отстрани.

Класически дизайн на спирателни вентили и сервизен порт по примера на стандартна битова сплит система. Вентилите се отварят/затварят с помощта на шестостенен ключ

Свързването на станцията за измерване на налягането към сервизния порт се осъществява чрез манометър (манометър-вакуум), предназначен да контролира страната на ниско налягане. При маркови устройства тази част от оборудването (включително адаптерния маркуч) обикновено е синя. В този случай спирателният вентил на манометъра на синята станция трябва да остане в „затворено“ положение.

Сервизният порт (фитинг) на линията за ниско налягане има вграден възвратен клапан. Когато към фитинга е свързан маркуч, оборудван със специална глава с резба, възвратният клапан се отваря чрез натискане на напречната греда на главата върху стеблото на клапана.Следователно свързването/разкачването към сервизния порт (завинтване на главата) трябва да става бързо, но внимателно.

Манометрична станция - устройство за следене на налягането вътре в работните тръбопроводи на климатична инсталация, както и за наблюдение на процеса на изпомпване/изпомпване на фреон при необходимост

След свързване манометърът ще покаже наличието/отсъствието на налягане в линията. Ако няма налягане, можете безопасно да разкачите тръбопроводите, свързани към външното тяло, като развиете съединителните гайки. В противен случай процедурата за изпомпване на хладилния агент с компресора трябва да се повтори.

След това се изключва захранването на външното и вътрешното тяло, както и захранването на клемите на модула. Препоръчително е да номерирате електрическите проводници, ако възнамерявате да използвате стари проводници нова инсталация.

Етап #3 - премахване на блокове от местата за инсталиране

Следващият етап от операцията по демонтиране на работеща битова сплит система е чисто физически. Ще е необходимо модулите на климатика (външни и вътрешни) да се демонтират директно от местата за монтаж.

Външният модул с ниско тегло (до 50 кг), разположен на ниска височина, може да бъде изваден ръчно - от двама души и с помощта на стълби, ако е необходимо. На височина, ако външният модул е ​​разположен до прозорец, ръчното изваждане на устройството също е напълно възможно. Въпреки че в този случай трябва да се помни, че това е доста рисковано и опасно начинание.

Ако външният модул на сплит системата е поставен много близо до прозореца, двама души могат ръчно да извадят устройството от монтажните ъгли, дори ако системата е поставена на височина

Разбира се, опциите за демонтаж от голяма височина, когато наблизо няма така наречените „товарни“ терминали - прозорци, врати и т.н., трябва да се считат за по-сложна процедура за отстраняване на външния модул.

За такива случаи на отстраняване, като правило, те използват допълнително оборудване и също така прибягват до услугите на следпродажбено обслужване:

• алпинисти;
• механични кули;
• кранове и др.

Вътрешният модул на сплит системата обикновено не създава особени проблеми при извършване на демонтажни работи. Въпреки това, ако по време на монтажа на климатичната система преминаването на тръбопроводи през стената е внимателно запечатано, ще трябва внимателно да отворите тази част от стената, за да издърпате част от линейните тръби, изведени навън. Първо, преди работа с медни линейни тръби, връзката на тръбопровода се разединява директно на вътрешния модул и самият модул се отстранява от стойките му.

Вярно е, че понякога има смисъл да не изключвате медните тръби от вътрешния модул, като демонтирате този блок на системата заедно с тръбопроводите. Тази опция обаче е приемлива, при условие че има къса (не повече от 1,5-2 метра) линия, свързваща системните модули.

Вътрешният модул, повдигнат под ъгъл от нивото на стената, осигурява достъп до връзката на линейни тръбопроводи. Достатъчно е да изключите тръбите, за да премахнете модула от стената

Тъй като вътрешният модул на битовата сплит система е окачен на горните ръбове на монтажната плоча, закрепена към стената, за да го премахнете, трябва леко да дръпнете надолу долния ръб на корпуса, съседен на стената, и след това да издърпате долната част на жилището към вас. В резултат на тези манипулации ще бъде възможно да се откъсне долната част на тялото от скобите.

След това, ако повдигнете малко корпуса, вътрешният модул на сплит системата може лесно да бъде премахнат.

Ако срещнете затруднения по време на процеса на демонтиране и възникне изтичане на фреон, не се притеснявайте. След новия монтаж на климатика ще трябва да се погрижите за правилния зареждане с хладилен агент.

Вариант №2 - демонтаж на неработещ климатик

Ситуацията с изпомпване на фреон от системата, когато компресорът на битовия климатик не работи по една или друга причина, е много по-лоша в сравнение с първия вариант.

При неработещ компресор на климатика вече няма да е възможно да се реализира функцията за изпомпване на фреон на локално ниво. Какво да правим в такива случаи? Как правилно да свалите и разглобите климатика без да изтече фреон?

Пример за използване на специално оборудване - помпена станция за хладилен агент, когато няма възможност за използване на локално „елиминиране“ на фреон в климатичната система

Тази опция за изпомпване обикновено включва включването на сервизни услуги, тъй като е невъзможно да се направи без използването на специално оборудване - станция за елиминиране на фреон.

Използването на фреонова помпена станция ви позволява напълно да освободите климатичната система от наличието на хладилен агент. Освен това, ако е необходимо, станцията за елиминиране ви позволява допълнително да създадете вакуум вътре във веригата на външния модул на демонтираната климатична система.

Неработещият климатик се освобождава от фреон чрез последователно използване на два метода за елиминиране на хладилния агент:

1. Елиминиране на течно вещество.
2. Елиминиране на газообразни вещества.

Процесът на изпомпване на фреон от неработеща климатична система е придружен на първия етап от действия за събиране на течната фаза. Спирателните кранове на линейните тръбопроводи на климатика са напълно отворени.

Технологична схема на “отстраняване” на фреона: 1 – цилиндър; 2 – люспи; 3 – контролно реле; 4, 6, 9, 11, 12 – гъвкав маркуч; 5 – помпена станция; 7 – филтър изсушител; 8 – наблюдателно стъкло; 10 – станция за измерване на налягането; 13 – климатик (външен модул); 14 – линейни спирателни кранове

В допълнение към спирателните вентили е необходимо също така да се отворят управляващите електромагнитни вентили, осигурени от веригата на външния модул.

За да се премести в отворено положение, към намотките на вентила се подава временно подходящо захранващо напрежение (обикновено посочено на тялото на клапана или в документацията на климатика).

Пример, показващ местоположението на електромагнитен клапан в климатична система. В зависимост от моделите на климатика, разположението на такива клапани може да е различно.

След това монтирайте контейнер (контейнер за фреон) на везните, оборудван с двупосочен терминал (газ и течност). Цилиндърът трябва да съответства на марката хладилен агент - подходящ, например, специално за съхранение на фреон R22, ако това е хладилният агент, който се изпомпва.

Свържете сервизните тръби към цилиндъра и отворете съответните клапани (течност или газ) на цилиндъра.

На следващия етап от работата се включва станцията за елиминиране на фреон и се отварят клапаните на станцията за измерване на налягането, предварително свързана към веригата за елиминиране на хладилен агент от неработещ климатик. Изпомпването на фреона се контролира от стъклото на манометричната станция.

По подобен начин се изпомпва газообразен фреон, с единствената разлика, че в този случай газовият клапан на монтажния цилиндър е отворен.

Пример, демонстриращ свързването на бутилка (контейнер за събиране на фреон) в случай, че е необходимо да се използва станция за елиминиране на хладилен агент от неработещ (повреден) климатик. В този случай елиминирането на газообразното вещество чрез свързване на маркуч към газовия вентил (терминал)

Трябва да се отбележи, че системата за изпомпване на хладилен агент осигурява запълване на събирателния контейнер - цилиндъра - до не повече от 80%. По правило алгоритъмът на работа на станцията за отстраняване на хладилен агент се настройва към този параметър на обема. Конструкцията на самата станция за ликвидация е оборудвана със специални сензори за наблюдение на събрания обем.

Когато елиминирането на фреона приключи, можете да започнете демонтаж на климатик.

Изводи и полезно видео по темата

Характеристиките на евакуацията на фреон са ясно показани в следния видеоклип:

Демонтажът на битов климатик трябва винаги да се извършва, като се вземе предвид пълното изпомпване на хладилния агент, за да се избегне загубата на фреон. Междувременно доста често на практика възниква обратната ситуация, когато фреонът просто се изхвърля в атмосферата. Този подход е неприемлив, тъй като нарушава естествената среда на човешкото съществуване. Просто казано, хората се тровят, като прибягват до методи за банално дренаж на фреон без правила.

Бихте ли искали да споделите собствения си опит с изпомпване на фреон и да дадете полезни препоръки за ремонт? Или все още имате въпроси, които не сме разгледали в този материал? Попитайте ги на нашите експерти и други посетители на сайта в блока за коментари, разположен под тази статия.