Барабанът на пералнята не се върти: 7 възможни причини + препоръки за ремонт

Заредихте прането както обикновено, включихте машината, тя се напълни с вода и започна да работи. Но след известно време изведнъж спря.Програмата не е изпълнена, нещата са вътре, настъпва паника, светът се преобръща с главата надолу само при мисълта за измиване на ръцете.

Нека да разберем как да се отървем от повреда, ако барабанът на пералнята не се върти - причините, последствията и възможностите за решаване на проблема.

Какво можете да направите веднага?

Успокояваме се, изключваме машината с бутона на панела и изваждаме кабела от контакта. Покриваме пода с парцали, намираме дренажния филтър на предния панел отдолу, поставяме контейнер (лъжичка, подходящ контейнер) под него, отваряме го и изцедете водата. Изваждаме прането от машината и го разбираме по-нататък.

Определяме кога барабанът е спрял. Ако по време на цикъла на центрофугиране, прането ще остане просто мокро, без никакви признаци на насапунисване. Ако го изперете, нещата ще бъдат прахообразни.

Трябва да опитате да завъртите барабана на ръка. Не се получи? Въртенето е физически възпрепятствано от чуждо тяло или повредена част. Когато барабанът се върти, докато машината е изключена, причината се крие в електрониката.

Щепселът на дренажния филтър се развива обратно на часовниковата стрелка и ако не можете да го издърпате на ръка, можете да използвате клещи

И един момент. Честа последица от неподвижността на барабана е обичайното претоварване.Опитайте да разделите прането наполовина и да рестартирате прането с по-малко „работа“.

Съвременните перални машини са оборудвани със специални сензори, които следят теглото: ако е превишено, те спират процеса. При някои модели тази информация се показва на дисплея.

Не забравяйте да проверите външните условия, които влияят на работата на машината. Някои перални машини са оборудвани със сензори, които са чувствителни към параметрите на налягането на водата.

Докато потребителят разглобява устройството и сменя части, притиснат маркуч, спукано уплътнение или мръсен филтър няма да ви обърнат внимание.

Какви грешки водят до проблема?

Машинните повреди са разделени на редки и типични. Спирането на барабана принадлежи към втората група. Причините за повреда могат да бъдат механични, технически или битови проблеми.

Ако пералната машина е работила дълго време в рамките на възможностите си и без подходяща профилактика, се появяват технически неизправности. Те изискват намеса на специалист. С останалото можете да се справите сами.

Повреда №1 - чужд предмет в резервоара

Вземете фенерче и разгледайте вътрешността на барабана.Важно е внимателно да огледате всичко, за да видите дали там има чужд предмет.

Често срещан вариант е кост на сутиена, заклещена в дупката. Ако се установи този конкретен проблем, внимателно отстранете семето с клещи. Внимавайте да не се отчупи

Изваждаме други чужди предмети:

1. Издърпайте машината, за да осигурите достъп от всички страни.
2. Отстранете болтовете на задния панел, които държат горния капак на място.
3. Плъзнете капака назад, за да го премахнете.
4. Развийте винтовете на задния капак и го свалете.
5. Извадете нагревателния елемент, това ще улесни отстраняването на чужди предмети.
6. Изключете проводниците, които отиват към нагревателния елемент, развийте закрепващата гайка. Нагревателният елемент се издърпва лесно, ако го вземете с отвертка.
7. Получаваме дупка - осветете фенерче в нея.
8. Видяхте ли проблема? Усукваме телта до достатъчна дължина и с нея отстраняваме заседналия предмет.
9. Монтиране на нагревателния елемент на място, уверете се, че пасването е перфектно, затегнете гайката.
10. Сглобяваме машината.

Когато в пространството между барабана и резервоара има предмет отгоре, той не може да се види през отвора на нагревателния елемент.

Ако нищо не се вижда през получения отвор на мястото, където е закрепен нагревателният елемент, опитайте да завъртите барабана и предметите, залепени отгоре, ще паднат

Блокираме шайбата с дървен блок, развиваме закрепващия болт, отстраняваме шайбата, завиваме болта, но не докрай. Сега удряме болта с чук, опитвайки се да запазим резбата.

След като свалите шайбата и завиете болта, поставете парче дърво между чука и болта, за да смекчите ударите и да предотвратите оголване на резбата.

В резултат на ударите валът и барабанът ще се изместят леко напред, а излишният предмет ще падне надолу, където е удобно да го достигнете. Връщаме шайбата на мястото й, затягаме болта, докато спре. Монтираме задната стена на машината, закрепваме всички болтове.

Повреда №2 - отворени вертикални врати

При вертикалните машини капаците на резервоара често се отварят по време на цикъла на центрофугиране. Причината понякога не е свързана със спукано резе.

Може би прекалено умно дете е попаднало там и е завъртяло барабана, докато вратите са били отворени. Или възрастен е заредил твърде много пране и парче плат се е заклещило в закопчалката.

Металните врати се затварят с доста надеждно специално резе, но то има тенденция да се износва с времето и да се разхлаби, което води до отваряне

Проблемът не изглежда сериозен. Но тежестта на последствията зависи от момента, в който точно са се отворили вратите. Ако използвате деликатно пране, в повечето случаи не се случва нищо лошо.

Но по време на силно въртене отворените остриета могат да се превърнат в ножове за месомелачка и да съсипят всичко, което ви пречи.

Вратите пробиват защитната бариера със скорост. Първи се удря нагревателният елемент, а също така са повредени стените на самия резервоар и клапите на барабана. Когато и трите елемента се счупят, ремонтът е скъп. По-евтино е да си купите нова пералня.

Нека се опитаме да решим проблема по различен начин. Трябва да опитате с минимални усилия и внимателно да върнете барабана в първоначалното му положение.

Ако това не работи, опитайте да затворите вратите. Ще ви трябва здрава, еластична стоманена тел с диаметър, който пасва в дупките на барабана.

Ако гаранцията на пералнята вече е изтекла, можете леко да отворите един от отворите на барабана, за да улесните манипулирането на затварянето на клапите

С помощта на клещи огънете края на телта на около половин сантиметър, за да оформите кука. Внимателно го поставете в отвора. С помощта на фенерче в едната ръка и тел в другата се опитваме да затворим вратите.

Ако успеете, ще можете да завъртите макарата. Когато не е възможно да закачите вратите с тел или те не могат да се задържат при въртене и продължават да се отварят, ще трябва да разглобете пералнята.

Когато разглобявате, не оставяйте машината настрани, а просто я наклонете: в нея винаги има остатъчна вода, която може да се разлее върху частите на механизма

Обща процедура:

1. Развиваме ключалките на задния панел и го оставяме настрана.
2. Преместваме страната настрани и я премахваме също.
3. Снимаме местоположението на проводниците и ги изключваме.
4. Развийте винта, който държи вала.
5. Затворете товарния люк и извадете резервоара.
6. Разделяме половинките на резервоара и изваждаме барабана.
7. Ние почистваме части от мръсотия и отломки.

Сега се опитваме да затворим вратите няколко пъти. Ако фиксаторът е счупен, тази част може да бъде поръчана от производителя и заменена.

Проверяваме самите врати, целостта на резервоара и повреда на нагревателния елемент. Значителните деформации са причина да се замислите за закупуване на нова пералня.

Повреда #3 - ръждясал лагер заседнал

Износването на лагерите е друга неизправност, която причинява спиране на барабана. Разглобихме го, да проверим лагера. Внимателно изчукайте детайла с удобен инструмент.

Освен самият лагер трябва да се сменят и семерингите. Обработваме мястото за монтаж на лагера с литол и връщаме елементите обратно. Закрепете с чук.

Средният експлоатационен живот на тези части е 7 години, след което те трябва да бъдат напълно сменени, в противен случай ще възникнат проблеми при измиване

Ако имате хоризонтална машина, редът на работа е следният:

1. Развийте крепежните елементи и свалете задния и горния капак.
2. Демонтираме дозатора.
3. Отстранете контролния блок, като първо развиете крепежните елементи.
4. Отворете люка за зареждане, развийте гумения маншет и го поставете в барабана.
5. Премахваме блокировката.
6. Премахваме всички крепежни елементи и премахваме предния панел.
7. Разхлабете скобата и отстранете противотежестта.
8. Сега трябва да извадите нагревателния елемент.Тук обръщаме внимание на реда, в който са свързани проводниците, изключваме ги и премахваме нагревателния елемент.
9. Премахваме всички останали препятствия, които свързват резервоара и тялото - тръби, задвижване.
10. Развийте и свалете двигателя.
11. След това нищо не ви пречи да извадите резервоара заедно с барабана.

За по-удобна работа резервоарът може да се премести на качествена маса. След това правим всичко подобно на алгоритъма с вертикална машина: избиваме лагера, премахваме уплътненията, смазваме седалката, монтираме нови части.

Когато сглобявате барабана, извършете инсталацията много внимателно. Третирайте мястото на фугата с уплътнител, за да избегнете течове. Има модели автомобили с неразглобяеми резервоари, разумно е да поверите ремонта им на специалист.

Подробни инструкции за смяна на лагери в перална машина са дадени в този материал.

Повреда #4 - задвижващият ремък е паднал или се е повредил

Свалете задния панел на машината и вижте състоянието на колана. Ако току-що се е изплъзнало, поставете го обратно на място, затворете капака, включете пералнята и проверете нейната работа. В случай на пълно износване или повреда ще се наложи подмяна.

Машините с асинхронни двигатели са с клиновидни ремъци, а тези с колекторни двигатели са с клиновидни ремъци. Първите са с трапецовидно сечение и са отбелязани от външната страна. Точно това е показано на снимката.

Изработени са от хлоропренов каучук, полиестерни корди и памучен материал, поради което са еластични и имат повишени якостни характеристики.

Клиновият ремък е опънат при движение на двигателя, така че трябва да разхлабите закопчалките. Когато ходът на регулиране на двигателя е малък или подобна маневра е изключена от конструкцията на машината, ремъкът трябва да се смени.

Инсталираме клиновия ремък по следния начин: навиваме го около шайбата, след това поставяме лентата в жлеба на барабана и я поставяме напълно там, завъртайки шайбата.

На фигурата стрелките сочат към колана. Напрежението на клиновия ремък трябва да е много стегнато: ако натиснете силно в средата, деформация до 5 mm се счита за нормална

Клиновият ремък е със зъбна част. Параметрите са отбелязани и отвън. Променя се точно по същия начин като клиновата. Но това изисква внимателен контрол на позицията след окончателния монтаж.

Измерваме средата на свързващата част на шайбата на двигателя и барабана - коланът е монтиран стриктно по тази линия. Оребрените ремъци се опъват по-малко от клиновите ремъци.

Също така препоръчваме да прочетете подробните инструкции за избор и смяна на ремъка в пералнята.

Повреда №5 - четките на електромотора са износени

Когато износените четки не осигуряват необходимото електромагнитно поле, роторът на двигателя спира да се върти. По време на работа на пералнята тази част се скъсява и вече не достига до колектора. Нуждаете се от смяна.

Не забравяйте да закупите две еднакви четки, които отговарят на вашия модел и са без дефекти: инсталирането на части с различна твърдост може да доведе до повреда на двигателя

Ако машината е сглобена, отстранете задната стена и колана. Изключваме двигателя от захранването, като издърпваме конектора с проводниците. Демонтираме самия двигател.

След това полагаме двигателя настрани, така че корпусът на четката да е отгоре, развиваме монтажните болтове и издърпваме резервната част от едната и другата страна.

Обикновено четките издържат 6-8 години. Срокът на експлоатация зависи от честотата на работа на машината, спазването на препоръките за зареждане на барабана и качеството на сглобяване на устройството.

Не бързайте да сменяте, огледайте елементите.Измерете пръчките: ако са по-дълги от 1,5 см, четките не причиняват спиране на барабана.

Също така не забравяйте да почистите колектора от черни отлагания; отстранете драскотините с шкурка. Това е всичко, сега можете да инсталирате нови елементи и да ги затегнете с болтове.

Повреда #6 - контролният модул е ​​повреден

Барабанът може да остане неподвижен поради липса на сигнал от „мозъка“ за започване на прането. Най-често контролната платка се проваля поради скокове на напрежението или естествено износване.

Има три варианта за решаване на проблема - нулиране на програмите, флашване на фърмуера или смяна на модула.

Някои модели имат функция за самотест. Позволява ви да определите източника на проблема. Как да активирам тази функция? Те не пишат в инструкциите, но методът на стартиране зависи от производителя и конкретния модел.

Като пример - Ардо тества се така: източете водата, резервоарът трябва да е празен, поставете механичния програмен превключвател вертикално надолу, задайте температурата на нула. За да стартирате тестовия режим, натиснете всички бутони наведнъж.

Всяка машина има свой собствен начин за включване на автоматичен тест: LG - чрез задържане на бутоните за захранване, температура, въртене и след това трябва да натиснете три пъти последователно, за да тествате работата на барабана

Ако все още има нужда от премахване на дъската, тя може да бъде премахната съвсем просто. Отстраняваме горния панел, демонтираме горната част на машината, премахваме фиксиращите ленти и изваждаме модула.

Ремонтът на блока за управление изисква специални умения - трябва да проверите параметрите на елементите и да наблюдавате веригите. Ние внимателно проверяваме дъската.

Премахнете платката сами само след изтичане на гаранционния срок, а ако нямате умения за такъв ремонт, можете да смените целия контролен блок

4 знака, че е необходима сериозна намеса:

1. Пътеките потъмняха, цветът се промени на места и се появиха следи от обгаряне.
2. Виждат се неравности по капачките на кондензаторите.
3. Лаковото покритие на демпферните намотки е избеляло.
4. Основният процесор е потъмнял на мястото на инсталиране.

Ако откриете нещо от горното и нямате опит с поялник или мултицет, поверете ремонта на специалист.

Неизправностите, свързани с проблеми със сензора, могат да бъдат разрешени независимо. Контактните групи се омазняват и запушват с времето, просто трябва да се почистят. Отстранете програмния регулатор, разглобете дръжката и я почистете.

Ако върху захранващите намотки на предпазителя от пренапрежение има слой сажди, изчеткайте го със суха кърпа и четка. Освобождаваме заключващия блок на люка от сапунени отлагания.

Повреда #7 - двигателят е изгорял

Моторът обикновено е надежден и отнема много усилия, за да се счупи. Но има няколко случая, в които това се случва. Намотката дава късо съединение или прекъсва на статора и ротора.

Характерен признак на първата ситуация е, че празният барабан се върти нормално, но по време на пълно измиване щепселите са избити. Когато възникне втората ситуация, барабанът спира да се върти напълно.

Възможен е ремонт, ако барабанът е спрял, но машината бръмчи, когато е включена. Пълна смяна на двигател Нужен е, когато изобщо не стартира, има миризма на изгоряло, излиза тъмен дим, пералнята искри. Първо, нека премахнем електрическия мотор и да видим какво може да се направи.

Системите за закрепване се различават при различните модели, но принципът е един и същ - фиксиращите болтове трябва да се свалят. Също така не забравяйте да изключите клемите на захранването на двигателя.На снимката са показани болтовете

Моторът се отстранява по същия начин, както при смяната на колана. Ако е притиснат от резервоара, повдигнете леко резервоара и освободете двигателя. Понякога трябва да премахнете и страничната стена. Има три основни повреди - четки, ламели, намотки.

Вече разгледахме как да сменим четките. Можете да проверите работата на намотките с мултицет, като изследвате съседните ламели една по една. Несъответствието трябва да е по-малко от 5 ома.

Ще проверим и късото съединение на всички намотки: ще поставим една сонда върху тялото, а с втората ще преминем през ламелите. Ако всичко е наред, съпротивлението ще бъде високо.

Лесно е да се определи неподходящостта на ламелите - напълно отстранете ротора от двигателя, проверете колектора за наличие на неравности, пилинг и счупени контакти

Ако намотките са дефектни, по-добре е да намерите същата част и да я смените. Пренавиването ще струва повече. Леко отлепване на ламелите може да се стругова на струг.

Но такова събитие няма да бъде панацея, не можете да ги върнете към фабричния им вид и качество. Заключение: заменяме частите с нови.

Методи за предотвратяване на бъдещи проблеми

Изпразнете добре джобовете преди пране. Поставете всички малки предмети (бебешки чорапи, носни кърпички) и сутиени в специални мрежести торбички.

Важно е да не препълвате резервоара - следвайте препоръките на производителя за максималното тегло на прането, не пълнете машината до лимита

Свържете пералнята чрез непрекъсваемо захранване или поне удължителен кабел с блокер за пренапрежение, ако живеете извън града или просто имате проблеми с токови удари.

Това важи особено за модели с много програми и прекалено интелигентен „мозък“. Обърнете внимание на правилното заземяване на машината.

Освен това е необходимо редовно да се извършва превантивна дейност почистване на барабана - това ще предпази пералнята от повреда и неприятни миризми.

Изводи и полезно видео по темата

Повече подробности за отстраняването на неизправности можете да намерите във видеоклипове, представени от техници в сервизния център и обикновени потребители.

Схема за разглобяване на машина с предно зареждане:

Отстраняването и отварянето на барабана на пералнята се обсъжда в следния видеоклип:

Премахване на колан, двигател, смяна на четки във видеото:

Когато промените всичко, инсталирайте го, затворете машината, не забравяйте да проверите работата на оборудването. Стартирайте нормалната си програма. Пералнята работи в обичайния режим или звучи по-силно от обикновено - всичко е наред, всичко е направено правилно. Скърцане, тракане или твърде силен шум от пералнята е причина да се свържете със сервизен център за помощ.

Срещали ли сте някога проблем, когато барабанът на пералнята спре да се върти? Моля, кажете ни как успяхте да се справите с този проблем и какво го причини. Напишете вашите коментари, споделете опита си, задайте въпроси - блокът за контакт се намира под статията.